Re: Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann

par **fafajet76** Mer 18 Jan - 21:23

oui 4 à 5 kilos excuse je suis un peu à côté de la plaque.
je vais m'élire moi même boulet du jour lol!

par Aéro45 Jeu 19 Jan - 7:33

Bonjour,
Un beau modèle encore à voir voler !
Bonne construction
@+Christian

par **fafajet76** Jeu 19 Jan - 15:15

à quand le troisième.

par yannlancelin Jeu 19 Jan - 19:46

Salut Fafa,

Compte-tenu des servo Corona qui sont un tout petit plus petit que des servos standard, je vais imprimer 3D une platine d'adaptation. Par contre, j'ai bien regardé, je n'ai pas la réhausse du servo de dérive dans la boite (pas de notice d'ailleurs, je l'ai téléchargé). Peux-tu me donner la hauteur de la réhausse ? (à la louche, on n'est pas au mm).

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Platin10

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Platin10

Merci d'avance

Yann

par **fafajet76** Jeu 19 Jan - 19:53

dans le kit tu as des cales de bois pour la fixations des servos d'ailerons, c'est l'épaisseur que j'ai utilisé.

dis moi tu met un servos par demi-volet pour la profondeur.

si tu as les caches servos en plastiques dis le moi je te donne la hauteur de la réhausse.

par yannlancelin Jeu 19 Jan - 20:02

Effectivement, j'ai bien les caches servo pour les ailerons. C'est la hauteur de la réhausse de la commande de dérive qu'il me manque. dans le dessin, c'est la hauteur entre la platine en CTP et le niveau de la platine du servo.

Merci d'avance

par **fafajet76** Jeu 19 Jan - 20:12

alors en fait je n'avais pas utilisé la réhausse, je ne l'avais pas.
et moi par contre niveau hauteur pour la dérive j'étais parfait pour la hauteur des commandes qui arrivait pile poil en face du bras de servos fournis.

par contre côté profondeur là j'étais dans les choux.
j'ai donc utilisé du bois dur, autrement dit celui des support de servos d'ailerons. et j'ai rehaussé le servos de profondeur.

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Img_4512

par yannlancelin Jeu 19 Jan - 20:14

Super, je suis parti sur 10mm.

Un grand merci

Bonne soirée.

Yann

par **fafajet76** Jeu 19 Jan - 20:27

à ton service. clin

par yannlancelin Jeu 19 Jan - 20:48

Par contre, ils ont été radins sur mon kit, pas de cales en bois dur ni la notice...

par **fafajet76** Jeu 19 Jan - 20:56

je te rassure la notice téléchargeable est mieux car en couleur celle du kit que j'avais était en noir et blanc.
tes support de servos d'ailerons sont donc en plastique comme les miens.

par contre j'avais les cales de bois dur.

pas mal de petits défaut sur ce kit rien de bien méchant, ça agace mais à ce prix.
hormis tout ça tu prendra plaisir un vélo ce piper L4 prestance en vol au sol ça change des piper jaune que l'on voit en permanence sur les terrains.

par yannlancelin Jeu 19 Jan - 21:06

Ramené au prix, c'est clair que ce n'est pas grave langue

@++

Yann

par yannlancelin Sam 21 Jan - 8:15

Modélisation et impression des adaptateurs de servo d'aileron. A ce sujet, Fafa, les miens sont munis de pattes pour permettre le vissage des servos. D'où l'absence de cales dans le kit.

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Img_1016

Impression de la platine support des servos profondeur + dérive. Avec réhausse de 10mm (merci Fafa) pour le servo de dérive.

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Sans_t10

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Img_1017

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 9:55

top tout ça, moi aussi j'avais les supports de servos plastiques dans le kit avec les pattes plastiques, comme j'avais les cales bois j'ai renforcé.
pour le servos de dérive tu dois avoir dans ton kit un bras alu de couleur bleu.

par yannlancelin Sam 21 Jan - 16:36

Salut Fafa, montage en cours, je suis à l'étape du perçage des supports de hauban (dans les ailes). Je perce avec différents diamètre successifs tout doucement sans forcer :
- 3mm
- 4mm
- 4.5mm
- 5mm
- 6mm et paf ! arrivé au 6mm, le bloc en bois se décolle et tourne dans le vide.

Ton avis, vu que ces renforts sont collés aux nervures en balsa (bois de cagette ceci dit en passant) et contre le coffrage lui-même en balsa (de cagette également), donc pas des pièces de structures comme un longeron ou une clef d'aile, j'ai donc chargé en araldite pour faire un bon congé autour des inserts (qui ne seront plus maintenus que par le plaquage du coup), cela devrait suffire ?

Sinon, c'est découpe d'une lumière pour pouvoir recoller les blocs mais là, je ne suis pas chaud.

Merci d'avance pour ton avis

Yann

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 16:40

attend je regarde mes photos sur le forum.

par yannlancelin Sam 21 Jan - 16:44

On voit bien sur celle-ci le premier bloc

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Imgp8024

Mais l'autre, il est dans le coffrage du bord d'attaque... Galère !

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 16:47

ton bloc de bois dur se ballade dans l'aile ou est encore un peu solidaire,
sinon une solution s'offre à toi, il que tu essai de faire couler de la cyano en passant par le trou, mais il faut faire couler la cyano entre le coffrage et le bloc pas simple mais réalisable, sinon je te donne mon tel en MP.
hésite pas le cas échéant.

Piper L-4 Grasshopper 2350mm (ARF) de Fabrice et Yann - Page 7 Imgp8010

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 16:58

j'ai trouvé la solution, ce sera la plus simple, et la meilleur.
car ton idée peut-être bonne, mais voici la mienne, il faut désentoiler sur le dessus de l'aile cela tombe pil poil dans les bandes du débarquement tu découpe un rectangle, pour être au dessus du bloc, tu recolle le bloc de bois dur, et tu recolle une bande de couleur noir ou blanche, ni vu ni connu je t'embrouille.

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 17:01

si c'est le coffrage du bord d'attaque tu n'as pas vraiment d'effort à cet endroit, tu découpe un rectangle comme je l'ai dit et ensuite ru recolle donc ton morceau de coffrage.
tu travail par le dessus je pense que c'est la meilleure option, moi je découperais au niveau de l'extrados et non l'inverse, mais après à toi de voir.

je t'ai envoyé mon tel en MP

par yannlancelin Sam 21 Jan - 17:03

fafajet76 a écrit:j'ai trouvé la solution, ce sera la plus simple, et la meilleur.
car ton idée peut-être bonne, mais voici la mienne, il faut désentoiler sur le dessus de l'aile cela tombe pil poil dans les bandes du débarquement tu découpe un rectangle, pour être au dessus du bloc, tu recolle le bloc de bois dur, et tu recolle une bande de couleur noir ou blanche, ni vu ni connu je t'embrouille.

Les grands esprits se rencontrent Smile

c'est exactement ce que je viens de faire. Finalement, le fait de poser le problème calmement en me sortant le nez de l'avion et c'est réglé.

Pour info, cela tombe pil poil sur tes bandes de débarquement, mais pas les miennes langue

Merci Docteur !

@++

Yann

par **fafajet76** Sam 21 Jan - 17:16

tu es aussi bon praticien que moi langue

par yannlancelin Sam 21 Jan - 17:36

par yannlancelin Dim 22 Jan - 19:28

Salut Fafa, j'ai bien avancé aujourd'hui (après les péripéties d'hier)...
J'arrive à la porte latérale. Par contre, il n'y a pas de charnières pour articuler l'ensemble ? Comment as-tu fait ?

Merci d'avance

Yann

par **fafajet76** Dim 22 Jan - 22:38

salut yann page2 du post tu me connais clin

tu as toute la marche à suivre en photo.

j'utilise des charnières plastiques avec axe métallique.

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