Comment améliorer sa télécommande Turnigy 9x ? Marche à suivre ! "Flashage" du firmware de la radio

pour johnsmotors
une petite présentation avant de poster serais sympas

MERCI
un méchant modo qui passait par là !!!!!

effectivement c'est possible. Je n'etais pas a la maison et comme je n'avais pas la station de soudage sous la main, j'ai soudé avec un fer a temperature fixe.
quelle diode pourrait avoir laché? a

jojo60 a écrit:pour johnsmotors
une petite présentation avant de poster serais sympas

MERCI
un méchant modo qui passait par là !!!!!

mais non ce n'est pas un méchant modo mais il fait juste sont boulot super bien

Salut,
Essaye de lire tes choses avec EEPE comme sur la video, moi j'ai essayé deux et il y a eux un problème au niveau de la lecture...

A+

d'apres ce que je lis mon programateur usbtiny ne fait pas bon menage avec la turnigy.
impossible de lire atmega avec.
J'ai verifié un peu tout les composant.
la resistance au dessus de la pastille de RST etait cuite. je viens de la remplacé mais pareil.

Ben là !
Si ton programmateur ne programme pas du ATMega, laisse faire, il n'est pas fait pour cette radio !

A+

On peut pas branche une parabole au bout de L'antenne ?

Non car si le modèles est derrière toi ou au dessus de toi tu na plus de signal et tu crashe et aussi les paraboles ne sont pas concues pour travailler a cette fréquence.

Mais se serait bien ?! Imaginer, tu as une radio dans les mains, relier par une petite fréquence à la parabole, ensuite la parabole émet un fréquence préchoisie jusqu'à 10KM de portance dépandant de la parabole ! Et une caméra embarquer pourais aussi avoir un fréquence sur la parabole !

A+

Bien sûr que c'est possible de faire du FPV long range. La parabole n'est pas le plus adapté.
Quelques mots-clés pour répondre à vos questions : antenna tracking, quad antenna, helicoidal antenna, cloverleaf, yagi antenna

Mais ceci est hors sujet, puisque ce topic est un tuto dédié au flashage de la T9X.

Bonjour, petite question concernant les batterie LI-PO pour la radio.

En lieu, et place des 8 piles AA, qui se déchargent en 3 h tout au plus, j'ai acheter un pack li-po pour la radio.

Ma question est:

Pour la brancher sur la radio, je vais devoir couper la fiche de branchement coté module pour les 8 prises (en fait c'est simplement une fiche d'équilibrage pour LI-PO 2S) et la ressouder su la batterie.

Donc, comment je fait pour la charger sur un chargeur I-max B6?
comme celui ci:



Est-ce que je peut utiliser la fiche Futaba, la rouge sur la batterie pour la recharger?

moi je branche avec les pinces crocodiles

le soucis avec les pinces "croco" est que je n'ai aucun contact à nu.

D'où ma demande si je peut recharger avec la prise "Futaba", et bien évidement la prise d'équilibrage

Tu n'a pas de générateur de V qui se branche au mur ? Tu n'a pas de batterie de voiture ?

Sinon, moi je ne comprend pas t'as question, et essaye pas de ME l'expliquer
A+

Pour charger la batterie tu utilises la prise d'équilibrage, non?

Sur ce chargeur tu met la prise futaba et la prise dequilibrade en choisissant lipo balance 3s 2.2A

Merci Electro

Fais plaisir! Si tu as dautres question n'hésite pas!

Salut à tous,

Je remonte ce sujet pour y ajouter les détails de l'installation du module FRSKY avec Télémesure... C'est commandé, je vous tiens au courant.

@++

Yann

D'accord, tu pourrais même le faire éditer au premier message si tu contact Raphael

froid spike a écrit:
D'accord, tu pourrais même le faire éditer au premier message si tu contact Raphael

D'ac

Bon et bien ça y'est, j'ai reçu hier mon module FrSky avec télémesure.

Pour rappel et pour couper court à tout commentaire sur ce terme, la télémétrie consiste à mesurer un objet à distance, contrairement à la télémesure qui consiste en la collecte de données numériques à distance.

Ceci étant dit, passons au déroulement de cette évolution de ma radio Turnigy 9x.

1. Modification du module d'origine.

Comme chacun le sait, mise à part les heureux possesseurs de FlySky 9x, le module de la Turnigy 9x est amovible (si on fait abstraction du fil). Il est donc nécessaire de rendre ce module totalement indépendant pour permettre l'insertion du module FlySky.

Tout d'abord, il faut ouvrir le module Turnigy afin de dessouder le câble d'antenne initialement présent.

Ensuite, selon la solution choisie, il faut ressouder le nouveau câble en lieu et place de l'ancien.



Pour réaliser cette transformation, j'ai eu besoin :
- D'un boitier électronique acheté sur Ebay : ICI
- D'une embase RP SMA avec un câble coaxial de 10cm (le plus fin possible). (récupération)

Une fois le boitier collé, le câble soudé et le tout remonté, ça donne cela :


En place :

Je suis plutôt content du résultat (mise à part la couleur de l'antenne 2dB).

2. Le grand déballage

J'ai donc commandé il y a 15 jours sur hobby les éléments suivants :

- FrSky DF 2.4Ghz Combo Pack for JR w/ Module
- FrSky USB Cable
- FrSky FLD-02 Telemetry Display Screen
- FrSky Battery Voltage Sensor

A l'ouverture de la boite, on trouve les éléments suivants :
- Une antenne 2dB noire (cool, ça va changer )
- Un module de transmission au format JR
- Un récepteur

Un aperçu de l'engin :



3. Mise en place du module

Rien de bien compliqué, il suffit d'extraire le module Turnigy pour y insérer le module FrSky.



J'ai ajouté le module FLD-02 qui permet le réglage des alarmes du module et l'affichage des mesures réalisées. Il se connecte au module émetteur à l'aide d'un câble gaîné de gaîne thermo-rétractable très rigide. (il sera à terme remplacé par un câble maison plus souple)



4. Appairage du récepteur

Là, ne pas tomber dans le piège. L'ensemble FrSky étant composé d'un récepteur avec Télémesure, il faut que les deux micro dip switch situés à l'arrière du module soient sur OFF. Ce qui n'était pas le cas de base.

- Mettez sous tension l’émetteur en maintenant le bouton de bind du module enfoncé.
- Allumez le récepteur tout en maintenant son bouton bind également enfoncé.
- Dès que les clignotements sont rapides des deux côtés, l'appairage est effectif.

5. Conclusion

Me voila donc équipé pour les beaux jours. Je vais enfin pouvoir voler et savoir où en est mon modèle :
- Sur son autonomie batterie,
- Sur sa portée radio.
Enfin, l'avion me parle !!!

De plus, le récepteur dispose d'un failsafe en mesure de donner une position déterminée sur le 8 voies en cas de perte de signal radio. Un must !!

Seuls bémols pour le moment :
- Le câble entre le FLD-02 et le module qui est trop rigide
- L'ajustement du connecteur du module qui est super juste pour le passage de la fiche

Prochain épisode, le paramétrage des sondes de mesure de tension et pourquoi pas, un retour d'expérience en vol.

N'hésitez pas si certains veulent passer sur ce même système, je suis dispo pour échanger sur le sujet.

@++

Yann

+1

C'est vraiment super, j'adore la petite écran !!!

Et si tu met se récepteur dans un model thermique, la réception tiens ?
A+

Salut Froid, tu sais, je ne vole qu'en électrique (j'aime pas me salir )

Mais à priori oui, y a même une jauge de carburant en option qui se branche dessus.

@++