Re: Réparation de nos modèles

par **MontBlanc86** Mar 25 Oct - 21:25

Le mien a fait exactement pareil. Pourtant, il y avait un vent très faible. Il a aussi fait des "pirouettes", comme le tien. Sauf que je n'ai pas réussi à le faire redescendre, il est devenu incontrôlable. Il a atterri quelque part, sûrement dans un champ voisin. Je ne l'ai jamais retrouvé, et ne le retrouvera plus... :'(
Bref, c'était mon premier et dernier vol avec le Polyclub...

par Jean-Marie Mar 25 Oct - 21:30

Le mien j'ai eu peur il s'est posé a 100 mètres de la route et d'un grand carrefour ! Un coup de pot que je l'ai retrouvé et pouvoir le récupérer, sinon c'était a 8 heures a la réouverture ! Le LIPO aurait été mort !

par **MontBlanc86** Mar 25 Oct - 21:34

T'as eu de la chance de l'avoir retrouvé ! Réparation de nos modèles - Page 2 401410

Peut-être que le mien est dans les mains d'un au modéliste, c'est ce que je lui souhaite de mieux ! Réparation de nos modèles - Page 2 68142

Ouf, un peu plus et une voiture aurait pu se recevoir un Polyclub dans le pare-brise ! xD

par Aéro45 Mer 26 Oct - 6:55

qu'elle aventure avec vos Polyclubs !!! dans mes avions je mets toujours une étiquette, avec mon tél, et adresse, on se sait jamais...pour l'instant je n'ai eu aucune perte...

Pour en revenir au Décathlon, il est bien, et on se demande ou a été faite la réparation, Bravo !

par Jean-Marie Mer 26 Oct - 7:53

http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/550430 Maintenant je consulte cela pour voir si le vent est trop fort pour mon Polyclub qui pèse 265 grammes avec sa grosses batterie !

Comme disait mon père qui pilotait pour de vrai, en aviation faut pas inventer !

Le polyclub est impossible a piloter par un pilote non expert des que le vent dépasse 10 kilomètres heure, suffit de le mettre sur le toit de la voiture, s'il fout le camp tout seul, on rentre a la maison !

Chist a raison, jadis on mettait nos coordonnées sur nos planeurs !

par **MontBlanc86** Mer 26 Oct - 8:38

Hey, c'est pas bête ta technique Chris, au moins, sa réduit les chances de pertes définitives d'avion ! Heureux

Merci Chris, pour les réparations il y a eu :
-Recoller un bout d'aile
-Recoller un bout d'aileron
-La gouverne de direction était mal fixée
-J'ai repris un kit d'électronique
-Une chape était cassée (je sais pas si ça s'appelle comme ça?)
-Le support du moteur était fait pour un gros moteur à charbon, on en a refait un avec mon père. Smile

Et voilà ! Heureux

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