CHERCHE INFO SUR MINISKYWALKER

par VLYS Dim 4 Fév - 16:59

Bonjour,

j'ai terminé mon miniskywalker, mais j'ai du mal à comprendre (malgré le net c'est pas net pour moi)
j'ai effectué 2 tentatives de vol se soldant par un crash (sans gros pb) .

Ce que j'ai compris (il me semble) : l'hélice est la même que pour un avion trainer monomoteur (genre polyclub par exemple) Je parle du type de l'hélice (tractive, sens des aiguilles d'une montre vue pilote, pas des dimensions)

Comme le moteur est situé derrière l'aile , je change le sens de rotation du moteur, et je retourne l'hélice pour qu'elle souffle toujours par derrière donc vers la dérive.

Si tout cela est bon et que vous Sleep

pas déjà
ce que je comprend pas (sais pas)

le flux d'air venant de l'hélice doit t'il passer
A)au dessus de l'empennage horizontal (on va dire le stabilo)
B) ou en dessous
C) ou encore comme une aile dessous et dessus;

Sachant que le stabilo est placé en hauteur .

Je dirai C mais ........ faut que je modifie ma fixation moteur

Merci...

par tofx5 Mar 6 Fév - 10:53

salut vlys
déjà première question est ce qu'il plane lancé main ? primordiale sur ce genre d'engin
ensuite crash ok mais de quelle manière ?
pour le moteur il faut lui donner une inclinaison piqueur inverser le sens de rotation , mais monter l'hélice en sens propulsif normal , sinon rendement zéro

par **fafajet76** Mar 6 Fév - 19:43

Bonjour,
https://modeli.1fr1.net/t2539-controle-et-reglage-d-un-modele-reduit-important

par VLYS Mer 7 Fév - 23:38

Bonsoir

Merci pour les réponses... mais... confused

Pour Tofx : effectivement j'ai pas fait l'essai de "plané".
Le crash : l'avion est lancé main il monte un peu et fait une courbe vers la gauche et paf le sol . La il y a peut être (surement) un peu de mauvaise maitrise avec l’émetteur.

Pour Fafajet: j'ai regardé ton post sur les réglages, j'y ai recourt souvent d’ailleurs.

Mais ce qui me pose problème, vu le positionnement du moteur derrière l'aile et la hauteur du stabilisateur, comment doit souffler l'hélice dessus, faut il du piqueur au moteur ,dans ce cas une partie du souffle plus importante passe dessous le stabilo ou du cabreur (j'ai vu ça pour des pylônes sur planeurs) et la une partie plus importante du souffle passe au dessus du stabilo ou ????

sur ce bonne nuit

dit donc tu n'aurais pas une aile vrillé.

par VLYS Ven 11 Mai - 17:30

Bonjour,

Retour vers les essais en vol du miniskywalker. J'ai mis un peu de piqueur au moteur. Je réussi à le faire voler, mais c'est du sport. il arrête pas de faire des loopings, je suis obligé de baisser les gaz , mais là il descend, comme ça j'arrive à le poser sans casse. Bon mais je me suis aperçu, après le posé que mon trim de profondeur était déplacé vers le bas, ça devait participer fortement au fait de faire monter l'avion . Demain matin si il fait beau retour sur "mon terrain" pour refaire des essais, je vais rajouter aussi un peu de poids à l'avant pour que l'avion soit un tout petit peu moins horizontal lors de la verif de l'équilibrage. Et si j'arrive à bien tenir l'avion je ferai les essais de piqueur et de centrage ... à Dieu va

Bonne soirée à tous

par VLYS Sam 12 Mai - 7:29

Salut

résultat des essais : hier y avait 20g de lest, je suis passé à 27g pour le mettre lui faire dépasser l'horizontal ( un peu piqueur du nez) mais je suis pas arrivé a le faire partir correctement.
J'ai enlevé le lest, donc il relève un peu du nez (à l’arrêt ) mais j'ai réussi a le faire voler, faut être doux au commandes. Mais pris par le pilotage Soleil

(enfin son maintien en l'air Méchant

) j'arrive pas a faire les essais en vol .

Ca va venir ... si il y a pas casse...

A la prochaine

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