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Cessna 310 (cherche plan)

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Message par Sciel le Jeu 8 Aoû - 12:03

Bonjour,
je suis nouveau sans l'être, je naviguait déjà sur votre forum avant de m'inscrire.
Ce qui m'a poussé à l'inscription? Une bataille acharné que je n'arrive à gagner !
Quelle bataille? Celle de trouver les plans pour la création d'un Cessna 310.
Je faisait déjà de modélisme voiture mais cette année j'ai décidé de lâcher ça pour passer à l'aéromodélisme, je ne veux faire partie d'un club ou tu achètes ton bout de plastique lui colle le moteur que tu veux et ne fait que voler.
Je veux être totalement indépendant voler la ou ça me plait (hors aglo biensur) me trimbaler avec mon bi-moteur dans le coffre trouver un spot stylé et m'éclater (ou éclater l'avion).
Après bientôt 4mois de recherche je commence à désespérer et viens donc vers vous qui semblaient être pleins de ressources pour vous demander si vous avez une idée de comment je peux me procurer ses fameux plans.
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Message par Mathew le Ven 9 Aoû - 8:23

vue la taille de la bête et vue les plans qu'ont trouve (rien) je pense que tu devra réaliser ton plan a partir de plan trois vue comme celui ci Cessna 310 (cherche plan) Cessna10

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Message par Sciel le Ven 9 Aoû - 8:26

Je peux avoir accès au plan du vrai avion, je vais m'amuser c'est à tout convertir et créer les patrons pour la découple de la structure merci quand même de m'avoir trouver ses 3 belles vues qui m'avanceront déjà énormément Smile
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Message par Sciel le Ven 9 Aoû - 22:45

Faire les plans C-a-d ? Via un logiciel? A l'oeuil?
Si vous avez un lien-tuto pour créer ses plans je suis preneur j'ai cherché sur le forum sans trouver plus que ça. pale
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Message par Crazypilot34 le Sam 10 Aoû - 8:11

Salut! Smile beau projet. 

 Si tu as accès aux plans du vrai avion sers toi en malgré les innombrables conversions qui t'attendent ! Smile le résultat n'en sera que mieux et précis. Sinon a partir du plan trois vue utilise la méthode de mathiew avec son at6 texan, si tu compte le faire en mousse ça m'a l'air pas mal du tout ! clin bon courage
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Message par Sciel le Sam 10 Aoû - 9:18

en mousse? je pensais le faire en bois je serrais plus à l'aise avec ce matériaux.
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Message par Crazypilot34 le Sam 10 Aoû - 9:55

Oui donc ce sera mieux avec les plans clin 

En parlant de ça tu peux avoir d'autres plans? Moi c'est celui du falcon 20 que je cherche désespérément mais je trouve pas.
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Message par Sciel le Sam 10 Aoû - 10:08

Oui on en a 2 là ou je taff j'pense te trouver de la doc technique là dessus il faut que je vois avec le chef hangar (il revient seulement en septembre)
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Message par Mathew le Sam 10 Aoû - 10:16

Crazypilot34 a écrit:Oui donc ce sera mieux avec les plans clin 

En parlant de ça tu peux avoir d'autres plans? Moi c'est celui du falcon 20 que je cherche désespérément mais je trouve pas.
je pense que ça peut intéresser

ici


le seule problème c'est un falcon 10

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Message par Sciel le Sam 10 Aoû - 10:26

J'viens de me renseigner en deux-deux donc j'aurai les plans des VRAI avions si le chef hangar me donne l'autorisation mais, j'pas le droit de les divulguer.
(les plans coûtent aussi chère que les avions)
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Message par Mathew le Sam 10 Aoû - 10:38

a ouai
top secret quoi:D 

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Message par Sciel le Sam 10 Aoû - 10:50

ha ha...
Non mais avec toutes les réglementations, les brevets c'le boxons pour s'en procurer surtout quand c'des avions de grandes marques comme le falcon 20
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Message par Crazypilot34 le Sam 10 Aoû - 11:19

Wouah il est super son falcon 10! 

Lol  sciel oui je sais c'est pour ça que je te demandais si tu les avais déjà mais si tu dois demander ne t'embete pas va Smile merci. Je le ferais on en a aussi quelques uns ici mais je voulais éviter de dire a toute la boîte que je me lançais dans un falcon 20 mdr Smile Paske sinon ils vont bien sur attendre le résultat de pied ferme ! langue Ça va me mettre la pression lol

Mais merci c'est sympa clin tu bosses ou?
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Message par Sciel le Sam 10 Aoû - 11:57

Société de sous-traitance air france, dassault, aigle azur
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Message par Crazypilot34 le Sam 10 Aoû - 12:01

Oki cool
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Message par Alexis le Dim 11 Aoû - 10:21

Bonjour!

Je comprend que tu ne veuilles pas voler en club, mais je pense quand même que tu devrais commencer par la: la majorité d'entre eux ont des instructeurs disponibles pour t'apprendre a piloter sur des avions de début. Je te déconseille d'essayer de voler tout seul, surtout avec une maquette; elle serait très vite réduite en miettes. Par contre, une fois que tu sauras piloter et que tu auras appris a maitriser ton propre avion, tu pourras aller voler la ou tu voudras clin

Après quelque recherches, j'ai trouvé le plan que tu cherches, un C310 de 90cm en bois. Ce qui complique un peu les choses, c'est qu'il n'est pas a échelle et que les mesures sont en pouces américains. Les instructions de montage sont en anglais mais je pourrai te les traduire si tu veux...

En regardant le plan, le niveau de construction a l'air poussé, tu ferais peut-etre mieux de commencer avec une construction facile genre Biloute.

Voici quand meme le plan original trouvé sur le site outerzone.co.uk :

http://www.outerzone.co.uk/plan_files_02/2476/Cessna_310.pdf

(Clic droit + enregistrer cible)

Voila, a plus tard,

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Message par Sciel le Dim 11 Aoû - 11:52

Merci beaucoup pour ce plans en ce qui concerne l'anglais je veux un petit coup de pouce pour convertir ce n'est pas un problème ça je travail avec les deux unités.
Pour l’échelle j'ai une imprimante à mon boulot qui me permettra de zoomer pour obtenir l’échelle que je voudrais car je pense faire plus que 90cm d'envergure.
Je re-demanderais surement de l'aide pour la compréhansion du plan (ou va ou et surement d'autre)
Après niveau servo, moteurs je demanderais aussi des conseils (pas prendre trop faible nis trop puissant)
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Message par Sciel le Ven 16 Aoû - 13:55

Bonzour ! je rencontre un petit problème avec la découpe des pièces F1 à F8 donc au début je pensais que ce n'était que des moutiers et n'avait donc qu'à retourner le patron pour avoir la pièce en entière mais en réalité non et je demande vos avis sur que dois-je faire (flas grand sur la pièce F5) et j'ai du mal sur la compréhansion du système sur la droite de la pièce F-6 (au niveau du train) ainsi que les trois petites pièce au dessus (tank details 2 req) et j'allais oublié, pour la pièce R1 alors là.... j'ai compris que c'est pour bloquer l'ail au fuselage mais y'a trop de détails traits pour moi ._.

Dans l'espoir que vos réponse allumera ma lanterne.
Sciel qui décide de voler parmis les zoizeau
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Message par Alexis le Ven 16 Aoû - 18:55

La bande a l'exterieur des couples (F1-F8) sur le plan correspond au coffrage. Il faut donc découper l'intérieur seulement.

Ensuite, tu mesures, sur la vue d'au dessus, la largeur du couple. Tu divise cette longueur par 2 et tu découpe ton demi gabarit de couple selon ce resultat. Reste juste a retourner le demi gabarit....


Pour le train, on voit la CAP des jambes de train sous plusieurs angles. La pièce au-dessus, en forme de M, est la jambe de train de la roulette avant.

Pour la nervure r1, je n'y vois rien non plus.Huh .


"Tank details" : schéma des reservoirs. Vu que tu va voler en électrique, tu peut ignorer tout ce qui concerne les reservoirs.
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Message par Alexis le Ven 16 Aoû - 18:57

!!!


Je me trompe peut-etre, mais on dirait que l'avion a été prévu pour le vol circulaire; on voit des câbles sortant des ailes sur le plan. Il faut donc voir si tu veux rajouter des ailerons ou voler en 2 axes...
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Message par Crazypilot34 le Ven 16 Aoû - 20:13

Alors la pièce r1 comme on l'a dit apparemment c'est le système pour accrocher les fils pour faire du circulaire c'est pour ça que c'est le bordel. A ta place je ferai une nervure normale ou en ctp pour renforcer. Il y a marque qu'il ne faut pas la poncer au bord d'attaque, laisser carré. Et jarrive pas a bien voir sur le plan la clé d'aile mais tu peux en faire plusieurs de type cle d'aile du biloute en bon ctp. Tu en met juste plus vus qu'il aura plus d'envergure. Style 2 au niveau du longeron avant en sandwich et une longeron arrière. Ou pas... 
Pour les couples c'est vrai qu'en regardant les trous centraux on dirait qu'ils sont pas centrés mais ça me semble pas logique. A mon avis c'est bien des moitié de couples. Bon courage. Tu commence pas facile pour une première Smile
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Message par Sciel le Ven 16 Aoû - 20:30

Ce plan serait donc fait pour tourner en rond ? (a) cad R1 pour accrocher les fils?
De plus laisser le bord d'ataque carré? Oo désolé je veux un modéle réduit pas du costum xD.
Et crazy je ne te comprend pas trop "Style 2 au niveau du longeron avant en sandwich et une longeron arrière"

je devrais mettre 2 clefs d'ails? Oo
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Message par Crazypilot34 le Ven 16 Aoû - 20:47

S'il vole en rond je pense qu'il volera pas en rond aussi hein clin puis le bord d'attaque carre c'est juste au niveau du fuselage apparemment donc je pense que ça se voit pas. Question d'ajustement avec le fuselage je pense. Maintenant je ne fais que te dire ce qu'il y a marque sur le plan hein après je peux pas te dire pourquoi. 

2 cle d'ailes parce que celle du biloute est facile à faire mais c'est pour un biloute de 1m et juska 600g, pour le tiens qui va faire presque 2m je pense que ce sera pas suffisant. Sur le biloute il y a qu'une clé d'aile coupée dans du ctp qu'on vient coller aux longerons des ailes. La je pense que pour ton avion si tu fais le même type 1 seule ne sera pas suffisante. Sauf peut être si tu la fait dans autre chose que du ctp.
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Message par Crazypilot34 le Ven 16 Aoû - 21:00

Après vu que c'est un plan pour du circulaire je pense que tu va devoir absolument modifier quelques trucs. Par exemple sur le plan le longeron on dirait que c'est du balsa, pour le tien avec tout l'équipement qu'il va avoir etc je pense que ça suffira jamais. Après je sais pas mais ça me parait light. Laissons les experts parler..
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Message par Sciel le Ven 16 Aoû - 21:09

Si je mettrais des longerons plusieurs longerons ça pourrait le faire?
Après pour les clefs d'ails j'pense en mettre en allu ou encore en carbone.
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