CONSTRUCTIONS DIVERSES DONT un .....

Salut,

Eh bien moi aussi je construit l'air de rien (faut dire que je casse beaucoup ....)

un petit modèle en dépron tiré d'un plan "modèle magazine" de 2006  le "AIR COOL"

quelques photos  et la dernière photo  c'est l'aile d'un  2 axes mais lequel ? allez Guym un effort   tu vas deviner.








A plus   et bienvenu aux " anciens" nouveaux inscrits

Biloute  jolie l'entoilage

Bonjour,
Joli cette construction tout en depron !  je penche aussi pour l'aile du Biloute ?
Bonne continuation
@+Christian

Salut,

Vous avez gagné   bon pas grand chose... à part mon estime qui de toute façon vous était acquise

Eh oui,  je construit aussi mon biloute en 2 axes. En fait j'en construit presque 2 car avec les erreurs que j'ai fait j'ai un fuselage et une aile en double (enfin 2 fois le même coté demi aile) Si j'arrive à faire voler celui avec la bonne aile, je pourrai essayer de terminer l'autre en rattrapant les "c....ries" faites. Comme cela je pourrai incriminer l'avion ou le pilote

A la prochaine

Bonjour à tous,

Je continue tranquillement mes constructions

J'ai fait le capot et verrière de l'aircool d'un seul tenant toujours avec la caisse à vide , une forme en siporex et enduit. A penser avec ce système a mettre des cales pour rehausser la forme sur la caisse a vide afin que le film plastique vienne bien se plaquer sur le bas de cette dernière.

Quelques photos

l'ensemble capot verrière posée avant finition des découpes




ne pas oublier les cales sous la forme




et voilà



le bon positionnement , reste finitions  et attaches à faire




A plus

Bonjour,
Joli ! ça change tout de suite l'aspect du modèle...
Perso je n'ai jamais fait de capot ou de verrière ? il faudrait que j'essaye un jour !
Bonne continuation
@+Christian

Salut,

Je suis content de moi....   sauf que comme à l'habitude j'ai réfléchi après

Poids du capot verrière moulé 22 grammes  comparé au poids du capot en depron 2 g auquel je rajoute la verrière seul estimée à 12 g. Soit 14g contre 22 .

Bonjour,
tu vas devenir un maitre dans l'art du thermoformage

Bonsoir,

Oui  oui appelez moi Maitre   à défaut de m'appeler  Pilote  mais ça viendra,   si mon polyclub pouvait parler vous seriez surpris . Lui même tellement surpris de mes capacités  a préféré monter au cieux  des avions modèles réduits bizarrement en allant vers le bas. Esprit de contradiction sans doute... je vois que ça

Bon soyons sérieux, mon AIRCOOL  avance doucement.
Je vais lui mettre un moteur  TURNIGY D2822/14 1450KV avec un accu 2s  1750mah.

J'ai fini l'avant , capot moteur en thermoformage  (je joue, je gagne) avec un coup de peinture à l’intérieur, allez quelques photos.

 le couple moteur




le moule et le capot moteur aprés peinture par l'interieur, le bleu est bien , mais le jaune fait un peu "caca d'oie"


Positionnement du capot moteur



et avec le capot verrière




Bonne soirée à tous

Pas mal du tout sympa la verrière

Bonjour,
Super ! en effet le jaune est bizarre ! moi j'aurais continué en bleu pour faire une suite au capot 
Au fait c'est quoi le modèle que l'on voit en arrière plan ?
Bonne continuation
@+Christian

Salut,

J'y avait pensé aussi pour la couleur bleu partout, mais  je trouvais le jaune sympa. Le dessous qui se voit pas et d'un beau jaune, mais à travers le pvc ça devient c..a .  On reverra ça  plus tard si il vole.

Pour le petit curieux, je donne pas de nom , c'est un  PIPER PA 18 SUPER CUB de GRAUPNER (N° 4641) .il est équipé avec un moteur électrique . J'ai acheté cela sur le bon coin il y a quelque temps.  Mais j'osais pas en parler , car je suis incapable de le faire voler (en même temps j'ai pas essayé et c'est pour ça qu'il est encore intact )

Si jamais je vais dans un club, je demanderais peut être a un "pilote" ce qu'il en pense et si il veut l'essayer. Avec un peu de chance je le verrai voler  en attendant d’être capable de le faire moi même. J'ai aussi en projet de le refaire en balsa et dépron puisque j'ai les plans et l'avion sous les yeux.  En attendant faut que je fasse plus simple pour maitriser le vol et me lancer en 3 axes.  Bon on est pas pressé  après tout.
A plus

Ok ! 
Pour la maquette si c'est du Graupner c'est du sérieux, et en plus il est beau comme avion ! car comme tu as pu le voir dans ma signature je suis un fan de cette marque depuis fort longtemps...
@+Christian

Il m'avait bien semblé aussi ...

Et voila   il ne  me reste plus qu'à l'essayer

Et bien si le centre de gravité est ok et si tout fonctionne bien il ne doit pas y avoir de problèmes...je te souhaite un bon vol ! 
@+Christian

Bonjour,

de bonne heure et de bonne humeur , surtout sans vent  un petit tour d'aircool......

Bien parti.... mal arrivé  au bout de quelques secondes à peine.
J'ai du m’emmêler les pinceaux. Première fois avec des ailerons et sans dérive.  Retour case simulateur tant que je saurai pas piloter .J'aime pas le simu, mais bon la casse non plus. L'avion est très  bien parti , trifouillage de doigts , puis c'est mis sur le dos (j'ai au moins réussi un vol dos ) puis grand virage  gauche et retour au sol  avant que je puisse réagir.
Je continue à bricoler, mais simu avant terrain  ou alors peut être....
 AVANT


APRES




GARDONS ESPOIR

Bonjour Sylvain (? )

Désolé de voir ton joli travail quelque peu cabossé ...

MAIS, doit on supposer que tu apprends à piloter SEUL ???

Alain

Dommage. Courage le prochain vol sera le bon.
A tu essayé de voler dans un prés avec des hautes herbes afin d'amortir les chocs (en octobre plus rare) ?
Pour ma part j'ai abandonné mon 1er terrain de vol (terrain de foot en terre car sol trop dur et trop de curieux...) pour un chemin de terre avec des prés autour moins cassant.
Je progresse en pilotage mais c'est très très très lent ...

Oui tu dois persister ! au niveau réglages est-ce que tout est bon ?
Il faudrait que tu te trouves un club, car c'est maintenant que tu as besoin d'aide ! mais pour le pilotage le maître mot c'est de rester cool et de bien penser à la figure que l'on va faire, enfin c'est tout un ensemble pas évident à gérer dans les premiers temps ! 
Allez courage 
@+Christian

il serait peut ètre nettement plus raisonnable de commencer par ton Biloute ...

cet "Aircool" est certes bien joli, mais ça reste un engin de voltige, pas vraiment prévu pour débuter, et surtout sans aucune " auto-stabilité" ...

moi, ce que j'en dis ... 

Alain

Re - salut à tous

Effectivement j'apprends seul  avec les conseils du site.  Je vais effectivement terminer mon biloute et aussi peut être retaper un polyclub pour ne pas perdre la main (enfin le peu ... mais avec lui ça marche... euh vole)

 Ah aussi , je sais jamais si il faut utiliser le pseudo ou le prénom donc des fois l'un des fois l'autre.

Bon , à la prochaine

VLYS a écrit:Re - salut à tous

Effectivement j'apprends seul  avec les conseils du site.  Je vais effectivement terminer mon biloute et aussi peut être retaper un polyclub pour ne pas perdre la main (enfin le peu ... mais avec lui ça marche... euh vole)

 Ah aussi , je sais jamais si il faut utiliser le pseudo ou le prénom donc des fois l'un des fois l'autre.

Bon , à la prochaine

Bonsoir Sylvain, ( y'avait aussi Sylvère ... )

pour apprendre seul, c'est un peu comme en voiture ... avec un simu, ça aide, mais avec un moniteur c'est NETTEMENT mieux, car celui-ci peut t'expliquer les choses en temps réel et surtout t'apprendre à anticiper ... chose qu'aucun simu au monde n'est capable de faire !

Et surtout le moniteur rattrape (en général ... ) les bètises avant qu'il y ait des dégats. Et il t'explique le pourquoi, chose dont le simu est encore une fois incapable ...

Je t'aurais bien proposé un peu d'écolage, mais le Tarn et Garonne ... ça fait un peu loin quand mème !
Bref, si tu peux te rapprocher d'un club, surtout n'hésite pas : ça te permettra au moins de rentabiliser ta cotiz' ... et de ne pas te décourager.

sinon, commences par des "ailes hautes" étudiés pour l'apprentissage : c'est pas souvent beau ... mais ça te pardonne beaucoup ( toute ressemblance avec des personnages existants est totalement fortuite   )

En ce qui concerne les Pseudos/prénoms ...

c'est surtout une question de sensibilité personnelle ... et entre vieilles connaissances de mail ( ! ) nous nous appelons tous par nos prénoms.
maintenant, pour des raisons de timidité, ou professionnelles , certains préfèrent rester sous l'anonymat d'un pseudo ...

y'a pas de règles définies, c'est un peu comme pour tutoiement et vouvoiement ! ... 

Bonne soirée
Alain

PS: il y a ça à télécharger, c'est pas trop mal fichu ... http://www.dehors.eu/modelisme/avions/manueldepilotageavions.pdf

Bonsoir,

Sylvère  (sans vouloir blessé personne)    j'aurais cru que tu m'en voulais   Sylvain c'est mieux et c'est tout bon.

Merci pour le manuel, je viens de le lire rapidement, mais dés que je suis prêt à voler je le reprends point par point . C'est pas mal du tout.

En attendant je continue la construction du biloute.

Bonne soirée.

Bonjour,

continue à voler sur des ailes hautes, ils sont réputés pour leur vol lent, en général les ailes hautes sont beaucoup plus stables que les ailes basses basse du fait de leur centre de gravité qui est est placé en dessous du point d'application de portance, petit rappel une aile basse pour le CG on le fait avion sur le dos.
rapproche toi d'un club dans le tarn et garonne il y'a de nombreux club.

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