Un paraplane rc bien sympa !

Bonjour à tous.
Si vous aimez le vol lent, si vous souhaitez sortir des "réditoufli", si vous voulez épater vos copains, surtout ceux qui ne jurent que par les super jets, si vous avez de la patience en réserve, si la couture ne vous fait pas peur, bref, si vous voulez sortir des sentiers (trop) battus, alors je vous invite à construire le même paraplane que le mien. Il s'agit d'une construction dont le plan parut dans le looping n°31 de février/mars 1995, de son auteur Yves Bournet.
Bienheureux ceux qui possèdent le bouquin car les explications y sont claires et indispensables. Pour les autres restez cool ! je vous guiderai pas à pas dans la construction de votre nouveau jouet.
J'ai parcouru plusieurs sites dédiés à ces engins planants et volants, mais je n'y ai trouvé que des constructions (trop) sophistiquées et des voiles particulièrement chères.
De nature plutôt "pas énervé", j'ai pris le temps d'effectuer des recherches ; j'ai repris une par une toutes mes anciennes revues de modélisme et je suis tombé sur la bête dont j'ai souvent rêvé, moi qui ne rêve plus souvent, comme dit la chanson.
Mais je me dois de vous avertir : vous devez vous réserver au moins un bon mois (ça tombe bien en période d'hiver !), car la construction de l'engin va vous accaparer pratiquement tous les jours ! c'est marrant car lorsque l'on commence l'aventure, on ne peut plus s'arrêter !
J'ai dit "un mois" car cette fois-ci je n'ai pas été fichu de faire démarrer la machine à coudre électrique de mon épouse préférée . Mais si vous êtes un "as" de la couture, alors vous construirez bien plus vite que moi ! Cela dit, la couture à la main est aussi très intéressante car au final on ressent une certaine fierté...... ...et on peut dire qu'on a tout fait avec ses petites mains.....

Pour ce qui est des vols, je peux vous garantir que dès le premier essai tout fonctionne à merveille ! Si vous êtes entouré de quelques copains, vous les verrez vite ouvrir de très grands yeux émerveillés. Effet garanti !
Quant à vous, vous apprécierez (très certainement) ce type de vol "pépère", digne des "moustachus", bref, un vol cool, comme le paracool.

Pour vous mettre l'eau à la bouche voici la photo de l'engin terminé.....cool n'est-ce pas ????

Voici la liste du matos nécessaire :
- une plaque de ctp ordinaire de 3 mm qui fera environ 500x400 mm (je n'en avais pas j'ai utilisé du mdf 3 mm, c'est plus lourd mais je n'avais que ça sous la main !)
- une planche de balsa de 3 mm (moi j'ai utilisé de la cagette ....)
- une petite chute de 57x50 mm en balsa 10 mm
- une baguette balsa 5x5 mm
- une corde à piano (cap) de 0,4 mm de diamètre
- un tube alu de 10 mm et un tube alu de 8 mm de diamètre (dans n'importe quel magasin de bricolage)
- pour la platine moteur un morceau de ctp de 5 mm
- pour le support moteur un morceau de plaque d'alu de 1 mm d'épaisseur maxi
- 5 goupilles fendues, diamètre 3 mm
- 3 roues, diamètre 55 mm
- pour l'anneau de protection j'ai utilisé une plaque alu percée, de 1 mm d'épaisseur que j'ai découpée en bandes
- quelques chutes de tringles alu
- visserie diverse

Pour la voile :
- un morceau de ctp de 900x200 mm dont l'épaisseur importe peu (gabarit des nervures)
- 4,5 m2 de spi. J'ai acheté 3 longueurs de spi en 1,5 m x 1 m. J'ai pris 3 couleurs différentes et bien visibles
- du fil nylon de cerf-volant pour les suspentes
- du fil nylon pour les coutures
- 7 émerillons (pêche)

Si vous possédez une machine à coudre et que vous en maîtrisez le fonctionnement, alors vous gagnerez du temps, sinon vous ferez comme moi, tout à la main...  

Ah, j'oubliais : une très grosse dose de patience et de précision. Tout tient dans ces deux qualités sans quoi votre engin ne décollera jamais !

Cool ta construction

C'est une bonne idée de faire la voile soi-même. Ça fait un savoir-faire de plus à la liste déjà longue des aéromodélistes 

Super ! j'aime bien...y a t-il une vidéo

Oui, il y a même deux vidéos. Je vous les montrerai plus tard.

Super, hâte de voir la construction pas à pas et les vidéos .

Olivier

Moi aussi j’étais tenter a construire un paramoteur pour le chassis sa va 

mais c'est la toile ou je bloque car je ne suis pas doué en couture 
alors j'ai laisser tomber le projet

Salut Jojo60.
Quand tu verras les pas à pas de la construction tu seras étonné par la facilité de la chose, quant à la couture y'a pas plus nul que moi sur terre pour ça et pourtant j'y suis arrivé....toi aussi tu y arriveras !
Commence par te procurer le max de matos que j'ai indiqué plus haut, en particulier la partie bois et colle car on commencera par la cellule (la nacelle). Si tu me suis tu ne rencontreras aucun problème !
Voici les deux vidéos, pas très professionnelles faut l'avouer ! Elles montrent les deux premiers vols de l'engin. J'attends une météo plus clémente pour faire mieux.
https://youtu.be/k9hcE1ja4iQ

https://youtu.be/1YGj2RHg9Hk

ok pas de souci merci volauvent 

Sa vole vachement bien ce petit truc!
vivement les plans!
on pourra aussi demander, un fois que la marche a suivre sera terminee, a Rafael et Silas de la mettre sur la page d'accueil

Salut Alex 59
tu as mis un lien vers un autre forum, dans lequel je n'ai trouvé aucun écho à ma proposition. J'ai donc préféré venir la proposer ici.
J'y ai mis les images de la construction et quelques commentaires mais je doute qu'ils soient suffisants, surtout si on ne possède pas les plans.
merci d'être passé.

Oui, en effet, j'ai vu les photos, mais c'est insuffisant, on ne sait pas tout sur l'electronique, etc...
Merci

Ici, ce sera mieux, beaucoup mieux puisque je compte vous guider vraiment pas à pas. Je vous dirai tout.

volauvent a écrit:Ici, ce sera mieux, beaucoup mieux puisque je compte vous guider vraiment pas à pas. Je vous dirai tout.

çà mérite bien un point de plus, ça fait plaisir à lire.
un copain du club à exactement la même mais il a monté la voile de chez hk il galère beaucoup avec la longueur des cables, pas mal de travail mais il y arrive tout doucement car cette voile n'est pas du tout réglé.
il a bien la voile fait main mais il test celle de chez hk qui a une plus grande surface.

J'avoue humblement que c'est mon premier paramoteur et donc ma première voile toute faite main. Je ne peux donc pas comparer mais je peux vous dire que ça marche parfaitement bien. J'ai déjà pensé multiplier par deux toutes les dimensions mais je doute que ce soit efficace. Je ne suis pas un spécialiste de la chose mais c'est à voir et essayer.
Il y a quelques années je me suis essayé à la construction et au vol de l'"oiseau" que vous pouvez voir ici à droite et qui me sert d'avatar. Ce fut un très bon moment lors des essais avec beaucoup d'émotion et de frayeur. Mais j'en garde un souvenir inoubliable.

Voici les données d'origine :
- nom : paracool
- envergure : 1,25 m
- largeur : 0,93 m
- poids : 980 g
- moteur : 4,07 cc
- radio : 2 voies

Ce que j'ai modifié :
- le support moteur
- le moteur : j'ai pris un électrique
- le poids : j'ai pris +/- 40 grammes en plus

J'ajoute quelques photos sur :
- le moteur




- le contrôleur
Ici je dois préciser que j'ai fait l'acquisition d'une carte de réglage (indispensable !) EPRG-3 de chez Pro-Tronik (qui n'est pas donnée !). Je crois que c'est l'élément le plus cher de tous les constituants.


- l'hélice


- l'alimentation lipo 3S 2500 mAh (j'en ai acheté 3 pour être tranquille !)

C'est un controlleur de cb d' Amperes?

La construction :
Comme je vous l'ai déjà dit plus haut, je m'en suis tenu strictement aux conseils donnés par l'auteur dans la revue.
Dans un premier temps (et aussi par habitude !) j'ai décortiqué le plan (recto, verso), chose qui n'est jamais facile, pour bien comprendre et assimiler l'ensemble des schémas et des dimensions.
J'ai également retenu ceci : qu'il est primordial de respecter (au millimètre-près !) toutes les dimensions, notamment celles concernant les suspentes.
Quant au poids de l'engin, l'auteur conseille de faire le plus léger possible mais là, eu égard aux constructions que j'ai pu découvrir dans les forums divers, je n'étais pas inquiet, puisque la cellule (ou nacelle) peut et doit parfois être assez lourde. Tout cela étant question de "filing", à mon humble avis. En tout cas ici, ce fut parfait ! Pour sa construction l'auteur préconise du contre-plaqué 3 mm et, si on est un peu "riche", on peut utiliser du ctp 2 mm multi-plis (aviation). Il se trouve que je n'avais ni l'un, ni l'autre : j'ai utilisé du mdf 3 mm (panneau à particules), très résistant et assez souple, mais un peu plus lourd que le même panneau en ctp 3 mm. C'est là que j'ai pris les fameux 40 grammes......

Pour les plans vous pouvez m'envoyer un mp.....on s'arrangera !

J'ai également suivi l'ordre de construction souhaité par l'auteur (comme ça c'est plus facile à suivre sur la revue !) et j'ai donc commencé par la cellule.

Pour économiser quelques centimes d'euros (les temps sont durs !) j'ai évité les photocopies à outrance et j'ai préféré reporter les tracés du plan sur les panneaux en mettant une (ou plusieurs) feuilles de papier carbone bleu. Mais là il vous faudra bien suivre les contours de chaque élément. Et en plus, on a l'impression de tout avoir fait soi-même .
J'ai également reporté les tracés des découpes internes (très important), ainsi que les repères des tout premiers collages (support de bâti moteur, baguettes de bas de caisse, emplacements de la platine à servos, du passage du train arrière, des côtés du capot arrière, des différents couples et du châssis de la roue avant).
Puis j'ai effectué toutes les découpes. Essayez de les réaliser les plus droites possibles (pas toujours évident !).



Voici donc les deux côtés de la cellule en mdf, avant la découpe des éléments internes.

Les 3 photos suivantes vous permettent de voir les découpes internes, grâce à une bien classique scie à chantourner.

Les premiers collages :
Découper tout d'abord les deux supports du bâti-moteur dans du bois dur (hêtre ou pin) de 10x10 et les deux longueurs de baguette balsa 5x5. Attention aux emplacements qui sont identiques mais inversés car côtés opposés !!!!! J'ai d'ailleurs pris la peine de me marquer les côtés (gauche et droite)....je vous l'avais dit que plus nul que moi ce sera difficile de trouver !!!
Coller chaque élément à sa place avec de la colle blanche à bois. Je précise que j'ai pour habitude de travailler avec de la colle blanche classique mais que je laisse toujours sécher au moins 24 heures avant d'y revenir. Chacun son truc !

Quand tout ce petit monde est (bien) sec, on pose (bien) à plat le côté gauche et on commence par coller le couple arrière en balsa 10 mm, puis le couple en ctp n°1 et la platine servos. Vérifiez à chaque fois l'équerrage des éléments !  Et on laisse (bien) sécher, au moins 24 heures !

Après une bonne nuit passée à rêver, on va coller le côté droit, (bien) perpendiculairement aux couples et (bien) parallèle à son côté gauche.
On laisse sécher le tout en serrant l'ensemble à l'aide de tout ce que vous avez sous la main, y compris des élastiques. Et on laisse (bien) sécher !

Quand c'est sec, on colle le plancher arrière de la cellule, en le maintenant solidement. Toujours avec de la colle blanche.
Vous pouvez constater que j'ai utilisé du ctp 3 mm provenant d'une cagette (pensez à sortir les clémentines ou les kiwis...sinon ça fait désordre !).

pas mal le mdf pas trop compliqué à mettre en œuvre, c'est ce qui était prévu à l'origine.