Re: Mon piper Sénéca

par Benn199 Dim 3 Oct - 16:56

Ok merci
Mais pour que la corde a piano rejoignent la dérive il faut bien faire un trou dans le fuselage non?
Et sinon les croix ne sont pas superposable, elles sont décalés, est ce normal?
C'est vrai que si on vole dans un champs pas tt a fait sec il vaut mieux enlever les roues, mais pour atterir sur le bitume...

Et si j'augment la longueur des ailes est ce que je risque de désequilibrer l'appareil?

par **Rafael** Dim 3 Oct - 19:15

Exactement. Il faut faire un trou (même 2) dans le fuselage. Pour la profondeur et la dérive.

Oui, peut-être que c'est un peu décallé, mais il ne me semble pas...

Non, si c'est les ailes, il n'y a pas de risque de déséquilibrage. clin

par Benn199 Lun 4 Oct - 15:11

ok merci
Je vais sans doute acheter les matériaux ce week end ou le week end prochain
Je vous reposerai sans doute d'autre question.... clin

par theREX141 Lun 4 Oct - 17:03

bonne chance clin

moi je le recomence les plan n'eter pas a la bonne echelle
tu vole en club ou dans un champ ?
parce que dans les club ils t'aprennent a piloter

par Benn199 Lun 4 Oct - 17:18

moi j'ai appris a voler tout seul sur un cessna 182 de kyosho qui a certes pris quelque coup mais qui vit toujours. Je vole tout seul dans des champs mais j'ai jamais de problème vu que jhabite a la limite d'une ville de de la campagne. Ca me permet de voler quand je veux et de faire 45 min de voiture pour voler, je suis a 5 min de vélo.
Comment ca ce fait que les plans n'était oas a la bonne échelle, tu les as mal imprimé?

par theREX141 Lun 4 Oct - 17:22

oui il y avait deux page par feuille

par Benn199 Lun 4 Oct - 17:30

Ah ok
Il devait etre presque deux fois plus petit donc.
T'avais utilisé quoi pour l'électronique, comme moteur?

par theREX141 Lun 4 Oct - 17:32

moi des speed 280
mais comme tu veus l'agrandir tu peu utiliser des speed 300 ou 380

par Benn199 Lun 4 Oct - 17:55

Non je vais utiliser des moteurs brushless
Ca mlui donnera un peu plus de peche et tenter quelque figures.

par Benn199 Lun 4 Oct - 18:10

Mai sou avez vous vu que ce moteur http://www.modelishop.com/Web/detail_produit.php?prod=16
est un moteur brushless donc qu'il nécessite deux controlleurs?
C marqué nul part non?

par Rui Mar 5 Oct - 13:41

les moteur qui on trois fils c'est des brushless, enfin je crois...
vérifie parce que je veux pas que tu te plante à cause de moi! langue

par **Rafael** Mar 5 Oct - 16:55

Exactement : Les brushless ont 3 fils. Et il faut un contrôleur par moteur. Mais dans le lien que tu m'as donné, le contrôleur est compris dans le kit. clin

par **Silas** Mar 5 Oct - 16:56

est un moteur brushless donc qu'il nécessite deux controlleurs?

Pour les brushless il faut un régulateur par moteur.
Donc si tu a deux moteurs il te faudra deux controlleurs. Pas comme les speed ou on peut mettre un controlleur pour deux moteur. Wink

par **Silas** Mar 5 Oct - 16:58

Rafael a écrit:Exactement : Les brushless ont 3 fils. Et il faut un contrôleur par moteur. Mais dans le lien que tu m'as donné, le contrôleur est compris dans le kit.

T'as répondu avant moi. Méchant

par Benn199 Mer 6 Oct - 11:21

Est ce qu'il faut creuser l'aile pour insérer le fuselage a l'intérieur ou non?
Quelle sont les dimensions des plaques de depron que vous avez trouvé?(si je veux faire une aile de 1.30 m il faut que ce soit la longueur minimum de la plaque.)
Sur les photos, on voit que vous avez utilisé 3 épaisseur de polystirène pour le fuselage,je pense en utilisé 4, est ce selon vous genant?

par theREX141 Mer 6 Oct - 11:28

les deux parti le plus a l'exterieure seron tros fine donc plus frajille
selui que j'aver commancer c'est pareille et sa casse tout le tent

par Benn199 Mer 6 Oct - 11:33

Bah comme je veux mettre 4 plaques, je ne creuserais les 2 extérieur de 0.5 ou 1 cm chacune.
Ou est ce que ca casse?
Sinon, pourquoi sur les plans la tige de carbone ne va pas jusquau bout de l'aile?
Existe t il une tige de carbone de 1.30 m?

par **Rafael** Mer 6 Oct - 12:09

Comme je n'ai pas énormément de temps, je répond aux questions dont je sais directement la réponse (sans devoir chercher). clin

Non, il faut faire un petit arrondis sous le fuselage pour pouvoir plaquer l'aile dessous. clin

Pour la plaque de dépron, je ne sais pas, mais il faut que l'aile ne soit pas plus longue que la longueur de la plaque. Il ne faut pas raccorder. clin

À mon avis 4 épaisseurs ne devrait pas poser problème. À mon avis, tu peux couper entièrement l'intérieur des 2 plaques du milieux. Mais attention, pas trop vers l'arrière ni à l'avant... Parce qu'il faudra pouvoir bien poncer sans faire de trous. Je sais pas si je me suis bien expliqué... Heureux

Pour le tube de carbon, il n'y a pas besoin d'aller jusqu'au bout, car aux 2 extrémités, on colle l'intrados avec l'extrados.

par Benn199 Mer 6 Oct - 12:29

D'accord, merci beaucoup pour ces réponses.
Ne serait il pas utile de metter queleques tiges de balsa par exemple en plus du carbone dans l'aile pour la solidifiée?

par **Silas** Mer 6 Oct - 16:38

Je sais pas trop.
En tout cas chez nous s'était bien assez solide! Very Happy

par Benn199 Mer 6 Oct - 17:31

ouai mais votre aile était plus courte...

par **Silas** Jeu 7 Oct - 17:24

S'est vrai mais 30 cm de plus s'est pas énorme !
A toi de voir. Wink

par Benn199 Sam 9 Oct - 7:14

Je pense que je vais rester sur mon idée d'agrandir l'aile si je trouve une plaque de dépron de 1.30 m et faire un fuselage de 12 cm d epaisseur donc en 4 plaques pour le rendre plus grand et plus impossant.

par Benn199 Sam 9 Oct - 10:08

C'est bon, tout le matériel est acheté sauf l'électronique mais on verra ca plus tard
Début de la construction.

par **Rafael** Sam 9 Oct - 10:14

Génial !!! Je me réjouis de voir l'avancement de la construction ! Smile

Les plaques de dépron font bien 1m30 ou + ?

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