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Les Accessoires pour moteurs COX

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Les Accessoires pour moteurs COX Empty Les Accessoires pour moteurs COX

Message par Aéro45 Mer 15 Juin - 17:36

Les Accessoires pour moteurs COX E99e_1

Pour répondre à Alexsis, il existe bien une pièce, voir photo qui permet de commander une sorte de ralenti sur un Babe-Bee.
Application:
Cette pièce comporte un anneau (noir sur la photo) avec un ergot qui troune autour de la dite pièce et quand elle passe devant l'échappement elle en réduit de beaucoup le bruit et aussi les gaz...et de ce fait on peut dire que nous avons un système de ralenti, et qui plus est peut-être commandé par un servo. Cette pièce se place entre le carter et la culasse ou se trouve la bougie.
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Message par val0production Jeu 16 Juin - 17:20

Et j'ai entendu qu'on pouvais rallonger le reservoir (+de capacité)

Peut on fair sa soi-méme ...Avec Quoi comme matiére ???

Et sinon ou pourrais-t'on acheter sa !!??
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Message par Alexis Jeu 16 Juin - 19:11

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Message par Aéro45 Ven 17 Juin - 7:11

Cela existe sous forme de bague en plastique que l'on met entre le carter et le réservoir et cela donne 2' d'autonomie en plus.
C'est la marque Allemande Kavan qui vendait cet accessoire, on en trouve régulièrement sous ebaY.

Sinon faire comme dans le lien ! un reservoir annexe, et dans ce cas là il faut mieux prendre une ancienne boite de péllicule photo en plastque comme réservoir, plus facile à travailler.

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Message par Alexis Ven 17 Juin - 17:15

En tout cas, Merci pour l'info Chris Smile
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Message par val0production Ven 17 Juin - 17:44

Oui merci !!!
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Message par Alexis Mer 29 Juin - 15:13

J'ai trouvé sur un site qui vend plein de moteur cox "customisés", un Cox 0.49 sans reservoir mais avec une manette des gaz :

Les Accessoires pour moteurs COX 049%20RC%20Flyer%202-01

Il coute 34 $ >>ICI<<
clin
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Message par val0production Mer 29 Juin - 15:17

Ahh super merci je vais pourvoir m'en acheter d'autre !!!

Et d'ailleur :Chris45 Savez-vous s'il existe une version Bi-cylindre des moteur Cox ...
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Message par Aéro45 Mer 29 Juin - 16:39

Joli le moteur, et nous avons dessus un vrai ralenti...je pense que je vais bientôt me l'offrir.

Voici un bi-cylindre selon Cox ! 2 Babe-Bee monté à plat.


Les Accessoires pour moteurs COX %252524%252528KGrHqMOKiME31HVijwBBN-dT%252528uR0w%25257E%25257E_12
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Message par val0production Mer 29 Juin - 16:56

Auriez-vous (Chris45) quelques conseils pour le démarrage de mon COX

Et quel est le rôle de la durit dans le réservoir ?
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Message par raph98 Mer 29 Juin - 17:32

mais en faite vous faites comment pour savoir quel moteur prendre pour tel avion
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Message par val0production Mer 29 Juin - 17:49

Et bien on regarde le poid du modèle et la force de traction du moteur et après sa dépend du modèle : voltige,3D,indoor,thermique...
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Message par raph98 Mer 29 Juin - 18:04


ok mais on fait comment pour savoir la traction du moteur Laughing
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Message par Aéro45 Mer 29 Juin - 18:49

Pour répondre à Val...voici les réponses, à tes questions voir >>> ICI <<<


Dernière édition par Chris45 le Jeu 30 Juin - 8:47, édité 1 fois
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Message par val0production Jeu 30 Juin - 8:16

Super merci !
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Message par val0production Jeu 30 Juin - 8:23

raph98 a écrit:
ok mais on fait comment pour savoir la traction du moteur Laughing

Choisir la motorisation
électrique de votre modèle,


avion ou planeur
motorisé.




1er Calculez le poids total estimé de votre modèle en ordre de
vol (c.a.d. tout compris, cellule, radio, moteur et batterie)


2eme Evaluez la puissance P (en watts) nécessaire au vol de votre modèle grâce au
tableau ci dessous.




Avions

Avion lent type Piper Cub ou modèle de début 100 à 140
watts/kg


Avion + sportif aile basse ou multi 140 à 160
watts/kg


Avion + rapide multi ou racer 180 à 250 watts/kg

Avion 3D 350 à 450 watts /kg

Planeurs motorisés

Modèle de début jusqu’à 2m 100 watts/kg

Modèle + grand pour des montées plus soutenues 140 à 180
watts/kg


Pour une pente supérieure à 45° 200 à 250
watts/kg


Pour une pente de 60 à 90° 260 à 300 watts/kg


Avions à turbine

Pour la plupart des modèles 200 à 250 watts/kg

Pour un modèle plus rapide 250 à 350 watts/kg



3eme Choisissez votre moteur en calculant la puissance qu’il est
capable de délivrer avec cette formule :
P = U x I

P = puissance en Watts

U = Tension d’alimentation du moteur en Volts (préconisée par
le fabriquant du moteur).


I = Courant consommé par le moteur en continu ou au rendement
maximum en Ampère (Indiqué par le fabriquant du moteur.)




4eme Avantages des différents types de moteurs.

Avec charbons (brushed) : Prix

Sans charbons (brushless) : Rendement, consommation,
poids.


Cage tournante (Brushless LRK) :
Rendement, consommation, poids, couple.
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Message par val0production Jeu 30 Juin - 8:24

Bon pour revenir au Cox des que je demarra, je fera une petite vidéo !
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Message par raph98 Jeu 30 Juin - 17:26

ok merci beaucoup Smile
heureusement que ya des pros pour aider les débutants Laughing
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