Re: Problème moteur

par marc27 Lun 23 Mai - 13:48

question pour rafael

j ai acheter chez modelishop 2 moteur e max et la il en a un qui fonctionne plus. jai remarquer quil y avait 1 des 3 fils qui était un peu lousse a la basse du moteur, est-ce que sa peut être le problème ? ensuite j ai du coupé les fils plus court, alors est-ce que sa se peut que ces fils soit verni et que le contact ne se fasse plus bien ?

merci de me répondre

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:08

Qu'est-ce que tu entends par "lousse" ? clin

Et qu'est-ce que qui se passe exactement lorsque tu branche le moteur ?

par marc27 Lun 23 Mai - 14:11

haha lousse c'est pour loose on emploie ça pour dire lâche ou qui semble mal fixé....

en fait le moteur à envie de tourner mais on entend que des bips et le moteur oscille autour d'une même position, il ne tourne pas

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:15

Ah ok !

Alors ça ça vient très très probablement du fait qu'un des 3 fils n'est pas connecté au moteur. En général, c'est les soudures des prises qui ne sont pas bien faites, mais comme tu dis qu'un des fils est un peu loose, c'est peut-être de là que vient le problème... clin

par marc27 Lun 23 Mai - 14:20

quest-ce que je dois faire ?

par marc27 Lun 23 Mai - 14:21

c'est les soudures des prises qui ne sont pas bien faites

quest-ce que tu veux dire ?

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:23

Le fil qui est un peu loose, est-ce qu'il est complètement déconnecté ? Si oui, il faut essayer de le resouder (pas facile). Sinon, il faut voir si les fils sont bien soudés sur les prises. clin

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:23

marc27 a écrit:c'est les soudures des prises qui ne sont pas bien faites

quest-ce que tu veux dire ?

Est-ce que tu as soudé directement sur le contrôleur ou est-ce que tu utilises des prises ? clin

par marc27 Lun 23 Mai - 14:28

je nai pas souder et je nai pas pris de prise

il ny avait pas assez long de fils, chez moi jai du fils de cuivre et la jai fait comme deux crochet a chaque bout de fils et je les est écrasé ensemble

par marc27 Lun 23 Mai - 14:29

le seul fils qui est lousse nest pas complètement déconnecté, cest comme dans le moteur

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:31

Normalement e problème est quand un fil n'es plus connecté.... En tout cas chez moi ça m'est déjà arrivé plusieurs fois et c'était toujours ça le problème. clin

par marc27 Lun 23 Mai - 14:37

les 3 fils du moteur, est-ce quil sont verni ? car jai du les couper plus court quil était ? est-ce que cela peut empêcher que le contact se fasse ?

par **Rafael** Lun 23 Mai - 14:43

Alors je ne sais pas exactement. Mais normalement il ne devrait pas y avoir de problème. Est-ce que tu as raccourcis tous les fils ou seulement un ? clin

par marc27 Lun 23 Mai - 14:46

tous il là les fils ces comme plusieurs petits fils

par marc27 Lun 23 Mai - 15:23

là maintenant le moteur ne fait plus rien du tou, plus aucun son plus aucune oscillation

est-ce normale que le controleur(variateur) devienne très chaud ??

et est-ce ce que sa la de l'importance si jai un variateur 15 A et un de 25 A ??

par raph98 Lun 23 Mai - 17:47

euh je pense que ccc'est le variateur qui bloque parce kil na pas asse de A pour ce moteru

par **Rafael** Lun 23 Mai - 19:29

marc27 a écrit:là maintenant le moteur ne fait plus rien du tou, plus aucun son plus aucune oscillation

est-ce normale que le controleur(variateur) devienne très chaud ??

et est-ce ce que sa la de l'importance si jai un variateur 15 A et un de 25 A ??

à mon avis, maintenant il y a 2 fils qui ne font plus contacte... Ou peut-être même qui se touchent...

Oui, c'est normal qu'il devient chaud.

Pour ces moteurs, les 2 contrôleurs vont (15 et 25). clin

par marc27 Lun 23 Mai - 19:40

Rafael ??

par **Rafael** Lun 23 Mai - 19:43

Oui ?..... clin

par marc27 Lun 23 Mai - 19:45

mais pourquoi ya juste le variateur 15 A qui devient chaud, lui de 25 A ne devient pas chaud

par **Rafael** Lun 23 Mai - 19:50

Alors ça c'est parce que le 25A peut tirer jusqu'à 25A, justement. Et comme le moteur eMax tire environ 10A, alors il ne devient normalement pas ou en tout cas beaucoup moins chaud. clin

par marc27 Lun 23 Mai - 19:57

Ok, est ce que sa peut arriver que le fils soit cassé dans le moteur, dans les bobines de fils, et que je ne puisse pas le voire ?

est-ce que je dois envoyer de létain la dedans ?

par **Rafael** Lun 23 Mai - 20:00

Oui, malheureusement ça peut arriver que ça se casse tout prêt du moteur. Ça ne m'est par contre jamais arrivé que je ne le voie plus du tout.

Si tu y arrive, essaie peut-être déjà avec l'autre contrôleur.... Sinon, si tu as envie, essaie de démonter le moteur pour pouvoir mieux voir la bobine....

par marc27 Lun 23 Mai - 20:04

Oui, malheureusement ça peut arriver que ça se casse tout prêt du moteur. Ça ne m'est par contre jamais arrivé que je ne le voie plus du tout.

sa peut avoir cassé dans le moteur ?

j ai essayer avec lautre controleur, mais la la basse de mon moteur est très très bien coller...

pour le démonter je dois juste déviser les 2 petites affaires noires et ensuite je s'aurai capable de le démonter ?

par marc27 Lun 23 Mai - 20:16

?????

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