Le Biloute - Un super avion pour débuter

le simu est super pour débuter, il va t'apprendre les bases.

moi j'ai realflight V3 pas récent du tout, et il m'as servi lorsque je me suis mis à l'hélico, je n'ai jamais cassé.

il m'as été d'une grande aide.
pour l'avion maintenant il me sert pour apprendre de nouvelles figures et les mettre en pratique par la suite.
j'ai pris un simu avec émetteur c'est tout de même plus simple.
après regarde sur le bon coin cela peut être intéressant.
pour les simu à 25 euros laisse cela de côté.
si tu veux un bon simu
realflight ou ceux que t'as donné jojo.
si tu as un doute sur un simu n'hésite pas à nous poser la question.
amicalement Fabrice

si tu veut un simu pas cher regarde ici 
c'est le même que fafajet il est vendu avec la radio elle est en mode1
pour apprendre a piloter c'est génial !!!!!

ok merci bien, moins cher c'est dur à trouver et surtout ca vaut pas le coup?
et au niveau du mode le mode 1 est mieu qu'un mode 2 pour apprendre?

merci william pour ta contribution! Et super boulot pour ton biloute! félicitation!
Concernant le mode de radiocommande je n'ai aucune experience je ne peut dire ce que je prefere donc je pense que la premiere que j'aurai sera la bonne lol.
Bonne continuation pour ton biloute!

la plus part des modéliste pilote en mode 1

rare sont ceux pilotant en mode 2
si je prend un exemple à notre club nous sommes 53 pilotes
un seul pilote en mode 2.

les pilote qui utilise le mode 2 sont ceux qui en effet ont utilisés des hélico indoor qui sont équipé en mode2.
ensuite il y' à ceux qui sont pilotes réel et qui par habitude ont le manche des gaz à gauche.
donc il pilote comme en réel.
moi même je suis pilote planeur grandeur, mais quand j'ai commencé le modélisme j'avais 9 ans et je pilotais en mode 1.
comme quoi il y'a des exceptions.
à toi de voir comment tu es le plus à l'aise.
sache aussi que si tu intègre un club, si tu souhaite un jour faire essayer ton modèle par un moustachus, si tu est en mode 2.
et que lui pilote en mode 1.
ton avion restera cloué au sol.
sauf si dans ton club quelqu'un pilote en mode 2.

amicalement Fabrice.
voilà un sondage intéressant.
amicalement Fabrice.


PS: je viens d'ouvrir ce petit sondage.
http://www.modeliforum.com/t2573-quel-mode-de-pilotage-utilisez-vous#57192

super merci pour cette explication claire. Du coup j'ai repondu a ton sondage.

PS: tu connais realflight basic? Comparé a realflight v5?

non je ne connais pas,
mais realflight tu ne sera pas déçu, les dernières générations sont plus beau je le reconnais.

si je prend exemple du mien RF g3.
tu modifie  la force du vent tu peu aussi faire tourner le vent, ce qui est utile pour apprendre à te poser vent de travers. tu as des cours de pilotage commentés avec une vidéo du cours et tu vois les manches de l'émetteur bouger, seul défaut en anglais, tu vois l'avion évolué ainsi que l'action sur les manches,  bon pour moi qui pilote en mode 1 pas facile car ici le pilotage est en mode 2 d'ailleurs les ricains pilotes tous en mode 2.
mais l'avantage du simu tu apprends les bases, Attention il ne faut pas non plus croire qu'en sachant piloter sur simu que tu va piloter ton avion les doigts dans le nez.
le réel et le virtuel sont deux choses bien à part.

mais tu va comprendre les bases du pilotage, moi j'ai appris il y'a bien longtemps à cette époque la double commande n'existait pas. ( j'ai commencé à piloter à 9 10 ans)
j'ai fait de l'hélico il y'a huit ans, le club que je fréquentais étais spécialiste hélico, j'ai donc fait un cours en double commande, avec mon propre hélico,
le shuttle hirobo.
 je savais déjà faire un peu de stationnaire vu que j'avais un hélico indoor.
 mon moniteur me dit tu te débrouille pas trop mal.
en rentrant du terrain je suis parti acheter mon simu.
j'avais aussi le magazine FLY hors série spécial hélico.
il donnait tous les cours de base sur le pilotage hélico,
il y'avait de quoi s'occuper.
à cette période je ne travaillais que du matin, 5h 13h
le cours de pilotage de fly je le reproduisais sur mon simu jusqu'à l'avoir acquis, une fois fait direction le terrain, et mise en pratique, une bonne vingtaine de vol étais utile pour assimiler en réel.
enfin pour finir
6 mois de travail acharné, entre le simu à la maison refaire la même sur le terrain, ou bout de six moi je translatais.
hors des pilotes hélico qui avait commencé en même temps que moi en étais toujours au stade du statio.
comme quoi il faut travailler dur, je n'ai jamais cassé mon hélico.
sans le simu et hors série de fly ma progression aurait été trois fois plus lente.
en avion il te faudra pas 6 mois rasure toi.
hélico c'est bien différent.

amicalement Fabrice

bon ben super, merci encore une fois. Je ne regrette pas de m'être inscrit sur ce forum sympa et bien réactif.

Amicalement boyanito

Salut, reçu realflight ce matin, déjà pas mal de crashs à mon actif, je ne regrette pas de passer par là. Par contre il faut que je me familiarise avec ce simulateur car je ne comprend pas tout. D'ailleurs au début je ne comprenais pas la radio était configurée en mode 2 alors j'ai dû revoir ça. Je vous tiens au courant de la suite

si tu as quelque problème n'hésite pas.
j'ai realflight comme tu as pu le lire.
amicalement Fabrice

merci fafa je n'y manquerai pas, après quelques essais je sens déjà quelques gros progrès. Notamment avec l'easystar, enfin il a un autre nom mais il lui ressemble en tout point.

surtout n'oublie pas,
en virage tu soutien un petit peu à la profondeur, et tu relâche la pression du manche de profondeur, en sortant du virage,  il faut conjuguer tes commandes.
reste doux très doux aux commandes.

et si quelques chose t'échappe tu coupe les gaz de suite.
une petite astuce, quand on avion arrive face à toi et en virage, si tu ne sais comment t'en sortir, la solution mettre le manche d'aileron ou de dérive du côté de l'aile qui penche.
bon courage.

Merci des conseils fafa, oui en effet le plus dur à gerer pour moi c'est savoir dans quel sens est l'avion lorsqu'il s'eloigne et de ce fait gérer les commandes inversée de face, et surtout l'atterrissage. Mais ça va les progrès sont là donc c'est très encourageant.
Je te tiens au courant de la suite des évenements.

PS: en virage j'ai l'impression de presque pas me servir de la dérive, j'utilise ailerons puis profondeur mais j'ai pas l'impression d'utiliser beaucoup la dérive sauf peut être pour corriger un peu mais sans plus, normal ou pas?

oui c'est normal,
tu utilise beaucoup plus la dérive en planeur.

en avion apprend déjà à l'utiliser pour décoller c'est elle qui te servira à garder l'axe de piste.

ensuite tu peu lors de virage mettre ailerons dérive combiné, mais à forte inclinaison il te faudra lors du virage mettre un peu de dérive à l'extérieur du virage.
pour éviter de voir plonger le nez de ton avion, c'est plus facile à dire qu'a faire.

méfie toi des phrases du genre met du pied donc de la dérive pour voler bille au milieu, c'est débile d'entendre des conneries pareil, car en étant hors de l'avion impossible de juger si ton modèle vol en léger dérapage ou pas.

si en planeur sur les grandes envergures ça se voit sur un avion de petite taille tu va pouvoir chercher longtemps.

je parle en connaissance de cause, ma culture planeur grandeur m'aide énormément, alors quand j'entend parler de voler symétrique avec un modèle réduit cela me laisse rêveur, c'est déjà pas facile en grandeur et quand tu apprend soit tu met trop de pied soit tu en met pas assez.
donc quand tu fait un virage en grandeur du à donc la bille qui d'indique l'inclinaison et un fil de laine qui t'indique si tu vol symétriquement, en virage fil de laine et bille sont alignés.
chose que l'on voit pas et que l'on peu pas faire en modèle réduit.

amicalement Fabrice

Ca c'est de l'explication fafa, je vais t'appeler "Prof" si ça continue   , je prend tous les conseils que tu me donnes avec interêt. Aujourd'hui je n'ai pas "voler" mais hier fait pas mal de progrès en vol (toute proportion gardée bien sûr). Je vais par contre devoir attaquer clairement l'atterrissage parce que c'est pas ça. Mais je suis pas pressé ça prendra le temps que ça prendra.

amicalement

merci,
mais je suis loin d'être un prof, quand tu vire face au vent
combine profondeur ailerons, profondeur pour soutenir ton virage, mais pense que  tu en mettra un peu mois vent de face que vent arrière.
au niveau des manches tu ne t'en rendra pas compte, car c'est vraiment minime.
pour l'attéro prend ton temps, ce que tu peu faire pour t'entrainer faire des passages mi gaz et tu descend un peu plus à chaque fois,
en essayant de garder une assiette de vol normal.
pense à toujours poser face au vent.
donc regarde la manche à air quand tu décolle.
essai au mieux de te poser sur la piste, en effet c'est moi facile en simu car tu n'as que très peu de repère.
et si je peu te donner un conseil, supprime les arbres toutes les objets qui traine sur le terrain.
en règle en général sur un terrain tu n'as que très peu d'obstacle.
et vire tous les nuages.
tu gagner en fluidité à mois que tu est une bête de course côté pc.

J'ai pas une bête de course donc je vais suivre tes conseils et fluidifier tout ça!
Et merci encore pour tous ces précieux conseils demain je mettrai tout ça en application

petit up pour le biloute,
si vous ne vous sentez pas le courage de construire intégralement votre biloute, sachez que vous pouvez vous procurez le kit ici.
http://www.goldymodel.fr/avions-bois-a-construire-modelisme-flyzone-great-planes.html
amicalement Fabrice

Bonjour,
Merci pour le lien, je ne savais pas que l'on pouvait trouver le Biloute en kit ! c'est génial. et vu le prix c'est vraiment abordable.
@+Christian

Oh mais c'est vraiment vraiment super ! J'aimerais aimé avoir ça quand j'ai commencé ! Je ne trouvais pas de balsa...
Merci
A+ !

Reste à faire aussi un kit du Biloute ou du moins un " Short Kit " des principales pièces ! et puis vendre le tout dans un sachet plastique avec le plan et une notice de base...tout ça pour quelques euros, avec l'accord bien sur de son concepteur à voir !
@+Christian

là ou j'ai fournis le lien il suffit de demander, ça ne coûte rien.

Je pensais surtout à Laurent Berlivet qui en est le concepteur...

bonjours très belle photo et vidéo et je voudrai vous demander si je pouvez le construire moi même par ce que je suis un débutant sa serai le premier de ma vie cordialement