Complot: Les polyclubs nous envahissent !

Les roues ne sont pas montées...le centrage se fait l'avion terminé avec tous les accessoires en place...ce n'est pas ton cas  .
Il faut revoir ta copie  .
Une photo qui n'est pas en contre-jour serait mieux...on ne voit pas grand chose.
On ne voit pas sur quoi repose tes points d'appui sous l'aile.
Il faut que le contact sur l'intrados se fasse sur un point et pas sur une longueur, ainsi l'avion doit avoir un équilibre avec un léger piqué...qui semble correct vu l'inclinaison sur la photo...sous réserve !
Une éventuelle correction se fait avec les trims pendant le vol d'essai, après on corrige en compensant le déséquilibre avec du plomb ou en déplaçant des éléments et les trims à zéro...c'est mieux mais pas indispensable si la correction est très légère, c'est le but des trims...corriger !

D'accord je prends note et je vais rectifier !

C'est bien différent quand on fait correctement   !

Normal:
 
+ 1 boulon à l'arrière:

+ 2 boulons:

+ 3 boulons:

et sous l'aile ça ressemble à ça:

Voila j'espère avoir tout fait correctement et que les photos sont mieux ! et du coup 1, 2 ou 3 boulons ? Moi j’opterai pour 2 ou 3 mais je préfère votre avis ! Fin voila merci bien

Salut Thomas,

Avec 3 boulons ça devrait le faire  .

3 suffisent, petite question as tu mis du piqueur moteur et de l'anticouple moteur également
http://www.modeliforum.com/t2539-controle-et-reglage-d-un-modele-reduit-important

Bonjour Fafa,

Pour mémoire, normalement, je dis bien normalement, le piqueur et l'anticouple sont prévus à la découpe sur ce modèle ...donc pas besoin de s'en occuper.

Après...voir au vol d'essai si c'est bien le cas  .
De visu on peut déjà s'en rendre compte !



oui exact mais t'ou dépend d'où provient le kit, si c'est chez goldymodel, pas de soucis piqueur et anticouple sont déjà prévu

Mon kit provient de chez goldymodel !

scuse, c'est pas grave.
on dira que personne n'a rien vu.

Attention Thomas ! Il faut fixer tes écrous à l'endroit même où ils ont été posés pour le test, si toutefois tu comptes garder les écrous, sinon le centrage va bouger.
Si tu les avances tu auras plus de piqueur et inversement.
Après fixation, refait un test de centrage et corrige si ça ne colle plus !

Oui t'inquiète pas

pense à régler les débattements comme indiqué sur la notice, et ne cherche pas pour le premier vol à vouloir faire des virages ou quoi que ce soit d'autres.
mi gaz tu lances ton modèle et tu joues uniquement avec la profondeur piquer, cabré, tu déplace le manche de quelques mm.
tu coupe le moteur et tu poses, il te faut assimiler les premières bases.
ensuite toujours mi gaz tu lances ton modèle tu lui donnera une action très légère à droite ou à gauche tout soutenant à la profondeur, ( manche légèrement à cabré) et tu pose.
le plus important souvient toi en cas de panique tu coupes les gaz sans attendre. le poly est tellement léger qu'il est casi incassable. prends le temps de tout assimiler, le pilotage d'un modèle est une école de patience, ne croit pas que tu va lancer ton poly et vider l'accus sans problème, et que tu va faire un vol comme on peu en voir sur les vidéo.
mais rappel toi d'être très doux au commandes il faut que tu saches ta gauche de ta droite, oui certains rigole mais quand l'avion viens face à toi les gouvernes sont inversés, et ça il faut l'assimiler aussi. ( combien de fois quand je fais de l'école de pilotage je demande un ordre à gauche et l'avion part à droite)
évidemment un endroit dégagé de tout obstacle et sans vent.
si tu as un petit vent de 5kmh il faut toujours lancer face au vent.
bon courage.

Merci beaucoup pour tes conseils fafa !, oui je comptais regler les debatements mais dans ma commande jai oublié le cable pour connecter la radio au pc, le cable devrait arrivé samedi ou lundi prochain ! Et de toute je comptais attendre mon père qui est een vacance et qui rentre vendredi prochain car ca l'intéresse et quil a pas mal participer financièrement !, fin bref, je prendrais tes conseils en compte, mais pour linstant je cherche un endroit pour voler... car je comptais faire voler sur un stade pres de chez moi mais quand je regarde il est entouré de grand arbre donc pas hyper rassurant... et puis de toute il a etait réquisitionné pour hébergé des caravanes donc plus posible ! Et apres autour de chez moi ya beaucoup de champ, mais... de maïs donc cest pas patrique donc je cherche ! En tout cas merci

Y'a t'il un équilibrage latéral a réaliser, car étant en 2 axes, si l'avion penche je n'aurai aucun moyen de le remettre droit ?

Non, mais pour le fun tu peux équilibrer l'aile...tu places, sur toute la largeur de l'aile (du bord d'attaque au bord de fuite) et au milieu une règle sur une arrête (par exemple) et tu vois si l'aile penche plus d'un côté que de l'autre et tu corriges .
En regardant tes photos, je pense que tout est encastré: contrôleur, récepteur et batterie ? 
Donc tout est centré...y compris les servos de part et d'autre !
Tu t'es inspiré de mon sujet pour l'implantation des éléments ?

Oui tout es encastré sauf le cable reliant la batterie au controleur qui passe sur le côté..., et oui jai placé mes éléments comme toi ! Sauf pour la batterie ou tu as fait en bois, alors que moi jai juste fait une fente pour glisser la batterie et deux morceaux de corde a piano et dzux élastique et le tour est joué !

Toutes les astuces sont bonnes du moment qu'elles sont efficaces et pratiques...
Il ne te reste plus qu'a effectuer le premier vol...
Mais n'oublie pas les conseils de Fafa...vas-y tout doux avec les manches au début...c'est de l'apprentissage, ne grille pas les étapes où tu vas droit au casse-pipe et ça va te décourager   .
Bonne chance...et bon vol !

Merci pour les conseils , mais en parlant de ne pas griller les etapes, avant il faut regler les debatements, donc pas toute suite le vol

Bonjour ! Bah mon polyclub vole super bien ! Mais... malgré un atterrissage doux le nez de l'avion s'est cassé en 3 , mais pas mal de colle et on ne voit absolument rien et je peux vous dire qu'il vole presque mieux ^^', voici une vidéo réalisée lors du deuxième vol (après la réparation du nez) ( cette fois si j'ai volé bien 7-8 mins et je suis rentré car je sentais la batterie qui se fatiguée un peu et je trouvais avoir bien volé alors j'ai décidé de ne pas trop être gourmand et finir ce deuxième vole en étant heureux que plutôt en ayant crashé l'avion)

Voila voila, je vous remercie de votre aide

Bonjour Thomas,
C'est pas mal pour un début...l'avion semble bien équilibré.
N'oublie pas de soutenir tes virages en cabrant (profondeur), l'avion doit rester sur le même plan. On remarque une paire de fois où il a tendance à piquer dans le virage...d'où ne pas voler trop bas au début.
Bons vols  .

Merci du conseil, mais oui jessayais de le faire mais on pense pas a tout au debut ! Car quand tu regardes il y a quand meme quelques virages ou lavion reste a la meme altitude!! , apres des fois je peofite de ce phénomène pour decendre lavion car je ne suis pas tres à l'aise quand il prend de laltitude ! Dans la vidéo vers le debut lavion est plutot haut et va vers les arbres a droite, donc le fait que lavion soit bas apres le virage etait plus ou moins volontaire ici ! Mais apres oui des fois jai oublié ou des fois cest dur a dosé bref !, en tout cas cest un regal a faire volé et à construire

C'est bien ce qui m'a frappé...les arbres à droite...mais si c'était volontaire .
Je comprends qu'au début on voudrait voler dans un mouchoir de poche mais dès que l'avion s'éloigne on a tendance à paniquer et on fait un peu n'importe quoi pour le ramener...on perd les pédales...plutôt les manches .
C'est ça l'apprentissage  .
Tu as pu constater que les réparations sont très faciles sur ce modèle d'où le bon choix du modèle pour débuter car surtout au début, et même après, on casse...si tu avais un avion en balsa ou un peu plus sophistiqué, c'était la poubelle, d'où déception et parfois abandon  .
L'important est que tu te sois régalé et envie de continuer .
@+

Bonsoir thomas,
toute mes félicitations pour tes premiers pas dans ce hobby qui t'apportera de nombreuses heures de plaisir.
belle vidéo, tu mérites ton point de réputation pour avoir amener à bien ta réalisation.
Amicalement Fabrice

Merci a vous deux et merci de mavoir aidé et merci au forum car cest un peu grace a vous quand meme que ca vole tout ca , moi ce qui me fait un peu perdre les manches , cest plutot laltitude, quand lavion est loin ca va je gère mon stress mais des quil grimpe vers les 10m ou plus cest un peu stressant mais je travaillerai ca bien sur... de toute jai plein dheure de vol encore avec cette avion puis il est fait pour apprendre donc.... parfait !

prend ton temps l'assurance viendra avec le temps, question vol choisis une météo clémente je veux dire un vent pas plus de 10 kmh, et n'oublie pas au dessus des arbres, mieux vaut ne pas y voler à mois d'être vraiment haut, dans le cas contraire tu peu te retrouver dans les rouleaux suivant comment est le vent donc à éviter. le mieux serait un terrain dépourvus d'obstacle.
mais en attendant de trouver mieux.