Aide polyclub

Bonjour tout le monde!

Je me suis finalement attaqué au polyclub.
Il est tout assemblé, jusque là tout va bien.
Il y a plus qu'à brancher me direz vous et c'est là que ... rien ne se passe.
Le problème maintenant, c'est que je ne saurais pas dire d'où vient le pépin alors j'ai essayé de débugué en partant du chargeur de l'accu jusqu'aux moteur et servomoteurs:

- En branchant le chargeur (chargeur), la led verte clignote un temps puis s’éteint, signe que la batterie est chargée.
Par contre, l'afficheur du multimètre me donne 1.5V en sortie alors que l'accu (accu) est sensé délivrer 7.4V.
- Sur le récepteur (récepteur), il y a un slot Bat. Faut-il brancher la prise d'équilibrage dessus?
- Sur le récepteur toujours, quelle doit être la position des connecteurs de moteur/servo-moteurs (1 moteur et 4 servos dont 2 montés en Y)?
- Sur la commande RC (Radiocommande), il y a un bouton bind range test. J'ai appuyé dessus pour voir si ça permettait d'établir une connexion avec le récepteur mais rien n'y fait. Du coup, y-a t'il besoin d'une sorte de calibration entre radiocommande et récepteur?

En gros alors que tout me semble câbler comme il faut, rien ne bouge, donc ça doit venir du récepteur, ou du contrôleur brushless ou de la batterie mais je n'en suis pas sûr, qu'en dites vous?

Ca fait beaucoup de questions et j'ai pas encore eût l'occasion de prendre une photo du montage donc je suis pas sûr d'être assez clair.

Est ce que vous pourriez me donner un coup de main parce que je patauge.

A+, Fabien

Salut, c'est peut être un problème de bind, il faut dans un premier temps que la radio se mette en relation avec le récepteur, quand tu a appuyé sur le bouton bind de la radio tu as connecté une petite prise avec un fil qui fait une boucle sur le récepteur?
ça parait un peut du chinois, c'est pas simple à expliquer... tu as la notice de la radio?

salut
si ta batterie te donne 1.5V au multi au lieu de 7.4v y'a souci
c'est un lipo? ou une batterie Nimh?
est ce qu'elle est gonflée, y'a t'il une odeur special.
le lithium sent fort...
une batterie lithium polymere molle t'indique qu'elle est HS, et c'est pas rare que ça arrive.

bonjour,
dit nous ce que tu as comme émetteur elle n'est pas appéré, pour ton accus et ton chargeur fait des photos donne le maximum d'explications on va te sortir de là, de ce que je vois il y'a rien de bien méchant.
que ce soit radio ou ton chargeur.
fait un maximum de photos que l'on puisse t'aider.

et dit nous si ton matériel est neuf etc etc .

Fafa,
Les mots en bleu dans son premier post sont des liens vers son matériel...clique dessus !

ah ok merci.
pour ton matériel si tu as tout acheté chez modelishop il faut voir ça avec eux.
surtout l'accus

déjà pour l'émetteur si ça peu t'aider

bonsoir Fabien, 
Je recommence mon post, j'ai pas expédié le premier. 
L'accus si il donne 1.5 V après charge c'est sur il est hors service. Fafajet a raison c'est un retour chez le fournisseur. 
Coté récepteur tu as raison c'est sur le "slot" BAT que la batterie devrait être branchée, ça c'est dans un planeur. Mais tu as un moteur et dans ce cas ton récepteur est alimenté par le variateur. Donc la même prise va servir a commander la vitesse de rotation du moteur(par le fil blanc qui envoie le signal ) et a alimenter le récepteur et les servos. 
Pour la position des prises dans le récepteur, ne connaissant pas cette radio la seule chose que je puisse te recommander est de lire la notice. je sais que c'est un conseil de crétin mais il m"a fallu 2 semaines pour pouvoir émettre, c'est après avoir lu la notice que j'ai positionné les inters comme il le fallait (moteur à zéro!) 
Une recommandation non un ordre que je te donne pour ta sécurité si tu dois faire des réglages tels que sens de rotation, débattement des gouvernes en gros manipuler ta radio avec le récepteur allumé ,enlève l'hélice. C'est préférable pour tes doigts et ton matos, j'ai vu une foi un fuselage traverser l'atelier, crois moi tu te calmes vite!!
Espérant avoir été un peu utile
A bientôt pour lire de bonne nouvelles
Philippe

tout est utile, même le plus anodin comme enlever l'hélice, ce que je dit assez souvent sur le forum. car l'erreur ne pardonne pas.
de toute façon tu as des questions des doutes tu ne sais pas il vaut mieux poser une question et attendre la réponse que de faire une erreur.
nous sommes nombreux à être actif, et si vraiment par l'écrit la compréhension n'est pas possible, il y'a le téléphone, je m'y engage personnellement en cas de besoin et si je sens que cela devient vraiment obliger je le propose en mp. le dernier recours la vidéo conférence avec Skype.
mais jusqu'à présent je n'ai encore jamais eu recours à tous ça sur le forum et les photos ont toujours réussi à sauver.
mais si vraiment il faut en arriver là pour vous sortir de la patouille je n'hésiterais pas.

et je te garantie la valeur des conseils de ce forum, fafajet se trompe rarement et sa passion est intacte.

Bonsoir tout le monde,

Merci pour vos réponses rapides et complètes.
Quelques impondérables professionnels m'ont fait prendre du retard sur les activités persos et le polyclub n'a pas avancé.

Je reviendrai bientôt soit avec de nouvelles questions soit des belles photos de cet objet volant identifié ^^.

Merci encore et à très bientôt.
Fabien

merci fabien pour ton message, n'hésite pas si le besoin est, nous serons là pour te guider.

Salut tout le monde!

Je vais commencer par un :"YAAAAAAAAHOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUU, Il vole, le polyclub vole"!
Puis je vais nuancer par: on est allé sur un aérodrome, on a rencontré un passionné avec qui j'ai fait les derniers réglages de trim, d'équilibrage. Il l'a fait décoller, voler (nickel même avec quelques rafales), et atterrir. J'ai essayé, je l'ai crashé! c'était trop bien vu qu'il est pas cassé!!!

Bref, merci pour vos conseils, la batterie et le récepteur étaient bel et bien morts.
Avant d’enchaîner les crashs en série, je file m’entraîner sur PC ^^.

A bientôt pour les images et vidéos!

Fabien

Bonjour,
merci fabien