Un Polytwo de plus...

le coup de la biere c'etait pas une excuse? :p

ça me dérange pas de piloter en ayant bu une bière , je reste je pense en état de le faire, après 2 ou 3 c'est pas sur! 
Mais je prefere la biere après c'est plus sur, ou en construisant, c'est moins risqué

Il n'est pas question d'excuse !
Simplement qu'il lui fallait ça pour stimuler sa montée d'adrénaline car il avait toujours peur de se crasher...et surtout de casser...un grand anxieux !

Après avoir cherché et installé les éléments de commande qui me paraissaient les plus légers, j'arrive au final à un poids de 395 gr (tout monté mais sans le velcro ou autre pour fixer l'accu, le récepteur et le vario...Soit 3~4 gr en plus).
Servos: 2 X 11 gr.
Variateur (12~15A): 14 gr.
Récepteur (4 voies): 3 gr.
Accu 2S (1300mAh): 68 gr.
Moteur (Emax CF2812): 45 gr.
Hélice repliable (7X4) avec cône: 23 gr.
Ailes: 130 gr.
Empennage: 14 gr.
Clé d'aile (CAP 3mm): 10 gr.
Elastiques (3): 5 gr.
Fuselage avec tringlerie, bulle et maintien empennage: 71 gr.
J'ai été généreux sur le scotch...tout le fuselage, y compris la bulle, en a été recouvert + bords d'attaque et de fuite des ailes et de l'empennage mais ça reste l'affaire de quelques grammes peut-être superflus pour l'empennage et les bords de fuite comme l'a précisé F. Aguerre (le concepteur) ???
Je sais ! Si l'on fait le total on arrive à 405 gr...Alors où sont passé les 10 gr de différence ???
Les poids que je donne sont les poids individuels mais le poids total (tout assemblé) est bien de 395 gr.
Cela est sûrement dû à une imprécision de la balance...Mais je préfère dans ce sens.
Olivier...Toi qui commande aussi sur Banggood...Je suppose que tu as déjà commandé des micro-servos Tower Pro 9g SG90 qui sont donnés pour peser 9 gr...les miens font 11 gr sur la balance...c'est aussi ton cas ?
@+

je pense que 9g c'est sans les guignols.

Non, c'est le poids annoncé du servo nu, tel qu'il est vendu sans guignol...donc avec le fil et le connecteur et sur la balance il fait 11 gr. C'est peut-être ma balance qui déconne ?

c'est possible, si tu as une tare poids de contrôle c'est utile moi j'en ai une et avant chaque pesé je vérifie ma balance, ma tare fait 1kg si la balance m'affiche moins alors je sais qu'elle est fausse, et je la recalibre.

Salut mithou, j'ai pesé un tower pro 9g sur ma balance de précision  : 11,4gr et 11,7 avec palonnier et vis.
D'une part j'imagine que les constructeurs ne doivent pas se gêner pour annoncer le poids du servo nu (donc sans câble ni prise).
D'autre part j'ai déjà vu cette réflexion sur d'autres forums, un servo 9g ne fait pas 9gr, du moins pour les servos pas cher type tower pro, j'ose espérer que les servos haut de gamme sont un peu plus fidèles au poids annoncé.
J'ai deux 9g de chez turnigy, je ne peut pas les peser, ils sont déjà collés dans le polytwo, mais ils ressembles étrangement aux towerpro... ils doivent sortir de la même usine!

Tu est donc à 395gr, 30 de moins que mon polytwo 2.0 voyant ta paire d'aile à 130gr j'ai pesé la les miennes (rafistolés) : 149,5gr si je veut gagner du poids j'en referais une paire  !

Au fait il à volé ce polytwo ou il attends la douceur du printemps?

A+
Olivier

Non Fafa...ma tare est bonne et comme confirmé par Olivier c'est une annonce "mensongère" du poids du servo...ça me rassure quant à la fiabilité de ma balance...Merci Olivier !
Olivier...j'ai fait 2 paires d'ailes et elles ont le même poids en respectant le plan et la structure...je pense donc que tu dois forcer sur quelque-chose pour en arriver à presque 20 gr de plus  .
Je colle les ailes avec de la colle blanche en double encollage, donc une fine couche que j'obtiens après avoir raclé l'excédent, et le longeron est en samba, collé aussi à la colle blanche...un peu de scotch, comme je l'ai dit, sur les bords d'attaque et de fuite !
Je pense, en effet, qu'une nouvelle paire d'ailes sera plus légère. En vérité, j'ai 2 paires d'ailes car je m'ennuyais à un moment et j'ai donc refait une autre paire  . Les deux font le même poids ! 
Pour en finir...mon Polytwo attend la douceur du printemps pour voler  .

Ma paire d'aile à subit une double opération à longeron ouvert, elle à des renforts et a pris du poid !

La convalescence...repos...inactivité...d'où prise de poids !
Une nouvelle paire saine serait peut-être bénéfique  .

Oui c'est à l'étude, une paire d'aile light et un fuselage sans moteur pour la pente.
Je vais me faire la main avec le biggy d'abord !

Olivier, il semblerait que tu aies une préférence pour le vol de pente !
A part celle près de chez toi (petite il me semble, non ?)...tu en as d'autres à proximité ?

Je débute, j'ai donc pas trop de connaissances dans ce domaine, il y a plusieurs pentes célèbres pour les connaisseurs dans mon coin (vernergue par exemple) et pas mal d'autres répertoriés sur les sites de vol de pente, mais habitant à 500m d'altitude dans les monts de vaucluse (le début des alpes en gros) c'est pas les pentes qui manque dans mon coin, reste à chercher les bons spots bien orientés...,
il y a plusieurs sites de décollage de parapente pas loin de chez moi ça doit être un bon coin aussi pour le vol de pente.

oui mais vois avec les parentistes si tu peu voler lorsque qu'il sont présent.
et un site ou il y'a des parapentes c'est donc des pentes bien orientés.
mais n'hésite pas lorsque tu les voient, d'aller à leur rencontre leur demander si il t'autorise à voler sur leur pente, tu indiques surtout que tu es isolé que tu n'es pas en club et que tu ne souhaite pas les déranger. si ils sont sympa .....

ça va de soit fafajet, je n'irais pas sans leur permission et encore moins sans me présenter s'ils sont là! Les soir d'été je les voit tourner dans le ciel de chez moi, c'est pas très loin.
A+
oliver

Je pensais que les pentes étaient à tout le monde, sans location, et qu'il suffisait juste de ne pas faire n'importe quoi...évidemment...pour ne pas perturber les habitués !
C'est sûr que de s'imposer dans un terrain conquis...c'est délicat...la politesse passe mieux !
Fafa ? y a t'il des règles à respecter ?

les pentes ne sont pas à tout le monde en montagne c'est encore différent,
mais si tu y vois des vaches tu te doute que c'est un terrain conquis, une cloture idem. une pente sans rien autour ne veux pas dire pour autant qu'elle appartient à personne, cela peu appartenir come c'est le cas dans l'oise, une pente que les parentistes utilise, le terrain appartient à GDF. le mieux se renseigner en mairie.  dans le cas de désertification total de toute espèce animal activité aéronautique absence de clôture, alors dans ce cas tu peu exercer une activité, tout en respectant les règles de sécurité lié à l'aéromodélisme. pour ceux étant FFAM sachez que vous ne serez pas couvert sur un terrain non reconnu, ce sera donc votre propre assurance.