Probleme variateur hobby king 15 A

par Hervé Jeu 4 Sep - 9:54

Bonjour j'ai mon variateur quie ne fonctionne plus, a la mise sous tension , il fait biper le moteur 3 fois de suite le fait trouner 5 secondes et ensuite plus rein..
Qui pourrais m'aider svp?
Est il HS ?

par **Mathew** Jeu 4 Sep - 10:42

Est ce que avant il fonctionner bien ?

par Hervé Jeu 4 Sep - 11:06

Slt merci de me répondre .
Oui oui pendant la phase de montage et essai tout était parfait.
Ensuite l'accu était déchargé alors je l'ai rechargé remis en tension et à partir de la il ne fonctionnait
plus..

par Mithou88 Jeu 4 Sep - 11:25

Salut Hervé,
Ca ressemble à un accu mal chargé ou HS et il ne tient plus la charge.

par Hervé Jeu 4 Sep - 12:36

Bah non,
je pense pas parce que mon 2 éme variateur fonctionne très bien lui,
avec le même accu,sans compter que mon accu est tout neuf..??

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 12:54

essai avec un autre vario, si tu vois que ça marche ton vario est en défaut, j'y repense maintenant, j'ai eu le même phénomène sur un petit vario, je le branchais les bip d'initilisation, le moteur démarrais et s'arrêtais dès que je mettais les gaz, donc ce symptôme n'est autre qu'un vario en défaut, le découpage ne se fait plus.
amicalement Fabrice.

par Hervé Jeu 4 Sep - 13:56

Slt fafajet,
oui j'ai essayé un autre vario qui fonctionne trés bien.
Tu me dit qu'il est en défaut, et il n'y a rein a faire ?
Le vario est neuf est déjà HS?
J'espère que ça va pas etre comme cela tout le temps,ça risque de me coûter cher en vario..

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 14:38

malheuresement non il n'y a rien à faire, le vario que j'avais qui m'a fait la même chose avait 10 vols, quel vario avait tu acheté si tu peu mettre une photo. Un vario qui lâche ça arrive mais c'est quand même rare ça fait plus de 10 ans que j'ai quitté le thermique pour l'électrique c'est la première fois que cela m'arrive. j'achète moi aussi mes vario chez HK depuis bien longtemps, celui qui m'a lâché était un 10 AMP j'utilise de gros vario en règle général de 40 jusqu'à 100AMP cela ne m'ont jamais lâchés, mais je ne suis pas à l'abri, d'un autre côté les vario HK sont beaucoup moins cher qu'en France, c'est donc du lowcoast.
je te conseil de prendre un autre vario du même ampérage et regarde les avis des utilisateurs c'est très important. et si tu veux pas attendre trop longtemps achète tes vario sur HK EU

par Hervé Jeu 4 Sep - 15:35

Merci de tout ces renseignements je te mets le lien ci dessous pour voir le vario.

Ah ba ca ne fonctionne pas, je suis nouveau inscrit et j'ai pas le droit pendant 7 jours de mettre de lien.

mais tu le trouveras sur modelishop, je construit le Piper Seneca.

Merci encore

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 15:44

alors vois avec modelishop normalement il doit il y'avoir un service après vente, si tu as acheté ton vario chez modelishop bien entendu
http://www.modelishop.com/Web/conditions.php

amicalement Fabrice

par **Alana** Jeu 4 Sep - 16:30

Salut,
j'ai le meme probleme, mais je pensait que c'etait du au moteur ( le miens etait defonce) et non a cause du vario.
Fafajet, le tiens c'est un 10 amp redbrick?

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 16:32

ouep dans le mille, et après lu correctement les autres commentaires ils n'ont pas vraiment bonne réputation.

redbrick j'en veux plus.
voici les deux marques que je prend avec différent ampérage aucun problème.

Probleme variateur hobby king 15 A Captur14

Probleme variateur hobby king 15 A Captur15

sur mon rv4 j'ai celui de 100AMP ça fait 5 ans que je vol avec no problem

par **Alana** Jeu 4 Sep - 16:34

le mien egalement, et un ami en a commande qui ete mort avant debalage...

par Olivier84 Jeu 4 Sep - 16:50

Salut j'ai eu le même soucis avec mon redbrick (hk) 30ampères, le moteur tournait 10 secondes et se coupait sans raisons, il faut bidouiller un peut dans les réglages du contrôleur et tout rentre dans l'ordre (pour moi ça à marcher deux fois) par exemple faire la manip pour enlever le frein et le remettre.
Radio éteinte mettre les gaz à fond ensuite brancher la batterie puis allumer la radio, une serie de bip vous informe que vous êtes dans les réglages des paramètres.
Telechargez la notice de votre controleur sur hk (sur la page du contrôleur cliquer sur l'onglet "file")

http://www.hobby.com/hobby/store/uploads/573447592X53414X5.pdf
ou
http://www.hobby.com/hobby/store/uploads/591398683X447211X48.pdf

cherchez réglage redbrick sur google vous trouverez des explications.

J'ai pas trop le temps tout de suite je pourrai rentrer plus dans les détails plus tard si vous voulez, ne jetez pas votre contrôleur sans essayer!

A+
olivier

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 17:46

j'essaierais merci, c'est on jamais vu que je ne l'ai pas encore jeté enfin si sur l'établi, je devais récupérer les prises PK

par Hervé Jeu 4 Sep - 17:52

Fafajet cela sert a koi les boutons + et - sur tes controleurs?
Je n'ai pas ces boutons la sur mes varios
Excuse moi si c'est une questions idiote mais je débute dans le modélisme..
et comment sait on l’ampérage que l'on doit acheter pour un vario.
Y a t'il une règles ou un calcul a faire?

par **fafajet76** Jeu 4 Sep - 18:14

bonsoir Hervé je te répond demain je part bosser surveille le post

par Hervé Jeu 4 Sep - 18:36

Fafajet évite de répondre à ma questions 1 , je viens de me rendre compte de mon idiotie + et - ce ne sont pas des boutons mais les polarités du vario....oupsss
Par contre si tu as une réponse pour la questions 2 je suis preneur..
merci et bon courage pour le taf...

par killian Jeu 4 Sep - 18:37

Ce ne sont pas des boutons les + et -, c'est pour dire que il faut brancher le + sur le + et le -sur le - mais tout le temps apart exemption le + c'est le rouge et le - c'est le noir.
Pour savoir quels variateurs prendre, il suffit de regarder les caractéristique du moteur. par exemple avec celui la il faut prendre un variateur de 15 A,
avec celui-ci un 18 A.
Mais il vaut mieux prendre plus que moins que ce qui est conseillé.

par **fafajet76** Ven 5 Sep - 10:41

Hervé tu as la réponse, merci killian d'avoir répondu clin

, ayant lu le message trop tard je me préparais pour aller bosser. N'hésite pas à mettre un peu plus gros en vario, c'est une sécurité. Exemple 10 amp de plus si pour ton moteur on te conseil 10 amp, tu peu mettre 18 amp. pour un 20 AMP conseillé tu met 30 et ainsi de suite

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