Mon calmato sport alpha 40

Voila,c'est un peu la suite de mon sujet de l’électronique à mettre dessus.Voila sa petite présentation rien qu'a lui       
Photos           :
Je l'adore !  

Qu'il est beau !!!

Petite question,il dise dans la notice de mettre un genre de cale pour de ne pas que la visse se barre mais la visse est bloquer un truc comme ça dites moi ce qu'il faudrait faire pour y remédier svp   .

cordialment  

Bonjour thomas,
on ne voit pas trop bien sur la photo de quoi tu parle,
as tu moyen de nous fournir mieux la notice par exemple.

finalement c'est bon    

Il est top ce model ! Sauf le moteur... Personnellement je lui monterais un bon thermique ou un moteur électrique qui en vaux la peine  

Tu m'étonne je suis sur que cette avion va être un régale a piloté        !!
J'ai reçu mon moteur servos et ESC avec mes batteries et rallonges.
Il me reste juste a finir vite fait mon montage a prendre l'hélice 11x7 et c'est bon !
Photos : 






voili voilou chère voisinou (laferme Flanders ! ) ...  

Bonjour,
pour la fixation de l'hélice, c'est une pince ou l'axe que l'on vis avec trois btr sur la cloche.

éviter la pince sur des avions en règles en général avec de telles puissances j'ai vu des hélices se barrer en plein vol.
même en vol les dégâts sont considérables.
surtout pour l'avion, car les trois quarts du temps l'hélice fini sa course dans l'aile droite.
si tu es bas plein pot en passage il vaut mieux se planquer.
nous avons un superbe loisirs mais au combien dangereux si on ne prend pas un minimum de précaution, pensez-y tous.
je sais je me répète sur différents post mais si je le fais c'est pour le bien de tous.
une hélice en pleine figure tu n'as que deux solutions blesser grave où je vous laisse deviner.

edit vu sur la photo l'axe à été retourné tu as donc mis l'axe avec vis btr, très bon choix
pour un maximum de sécurité.

pense sur le terrain met toi derrière ton avion pour brancher l'accus.
j'en connais qui ont fait l'inverse et à la suite d'une mauvaise manip  on poussé le manche des gaz.
ça c'est bien fini, un jean en lambot, d'autre n'ont pas eu cette chance et y om mis la main,
pas vécu, mais lu sur d'autre forum, crois moi un moteur brushless ne s'arrêtera jamais. 

pense y à chaque fois, tu débranche et tu branche ton accus en passant derrière l'avion.

amicalement Fabrice

Je suis d'accord les vis c'est mieux que les pinces, niveau securité et aussi equilibrage: ca peut etre impossible de pincer l'arbre bien dans l'axe si le porte-helice est mal usiné...

Ou bien en thermique quand on met le chauffe bougie trop pres de l'helice et qu'on fait pas gaffe en le retirant.
(non non ce n'est pas arrive a mon pere)

c'est valable aussi quand on règle le pointeau pour régler la pointe moteur, certains moteurs ont maintenant le pointeau déporté, et c'est bien mieux.

le pire sont les quatre temps qui sont renommés pour le retour violent.
sans parler des tripales que l'on monte sur les 2 temps ou quatre temps.
je me rappel d'un copain j'étais môme, il s'en a rappelé, la tripale l'a pas louper. 

bien couper le retour à été d'une violence.
et quand c'est un moteur de 60 cc ça laisse des traces.

heuresement que c'était une hélice bois, car une hélice carbone aurait fait plus de dégât.

Complètement d'accord avec tout ces REX sur la sécurité !Ne négligeons rien !
Concernant mon avion j'ai eu mon hélice (11x10 finalement).
Je fais mon premier vol demain matin en espérant que le vent me foute la paix:lol!: .Il devrait y avoir une vidéo du vol que je posterais demain ou lundi .
A+ les pilotes      

tu es dans quel coin

avec une 11x10
voici ce que dit ecalc.


reste vigilant tout de même malgré que ce ne soit que théorique.

J'habite vers Lyon dans le club de décines  

Voila les vidéo ! 
Il me manque un peu de piqueur moteur mais c'est bon.
Un attero un décollage un ou deux vole et voila !

C'est dommage que l'on ne le voie pas mieux en vol, mais sinon, il a l'air tres majestueux!
Et il decolle sur un bout de piste :O !

LOL,en même temps c'est mon père qui filmait(il oubli de zoomer), lui et la technologie ...
Si je veux je le fait décoller bien avant c'est juste que c’était mon premier décollage avec lui donc mieux vaut prendre des précautions si tu vois ce que je veux dire     
En tout cas c'est sur qu'il est majestueux,il est très sain a piloter,agréable, doux, pas piégeu , précis, enfin bref il fait ce qu'on lui demande et correctement   .

Oui je me doute qu'il peut decoller sur un tout petit bout, mais deja la pour un premier vol c pas mal!

Merci    

Bonjour thomas je rentre tout juste de mon concours à amiens, je suis content pour toi félicitations.

amicalement Fabrice

Un concours d'avion rc ?
Merci beaucoup,il y aura peut être une coupe calmato je pense peut être la faire     
Cordialement.

Bonne chance alors!
Et sinon fafajet, sa c'est bien passe?

bonsoir à tous,
oui concours planeur f5j,
oui ça c'est bien passé, mais je débute dans cette catégorie il y'a d'excellent pilotes qui sont équipés avec du matériel dont les planeurs frise l'envergure de 3.00 à 3.60
qui pèse au grand maxi 1.700gr, autant dire qu'il ne sont pas très chargé au dm2
avec mon sport 230 de 2.50 j'accuse 1700 gr mais je suis plus chargé au dm2.
donc évidemment cela se ressent, donc pour l'hiver acquisition d'une nouvelle machine plus perforante.
mais il étais intéressant de voir avant d'investir, si la formule me plaisait.
enfin je ne suis pas dernier, c'est l'essentiel.
premier concours à étrepagny sous la flotte, sur 26 pilote engagé j'ai fini 24 ème.
à amiens j'ai fait un bien meilleur résultat je grapille des places, cela m'encourage à persévérer.
et là ça commence à payer, 20 ème sur 26.
voici peut être le modèle qui je pense remplacera mon sport230
http://www.espritmodel.com/mandarin-3-6e-f5j-ales-arf.aspx

amicalement Fabrice.
puis dimanche je remet ça à asvernes dans le 95

Ce n'est pas mal du tout pour un debut de discipline!
et contre des monstres de compet, on peut pas forcement faire grand chose!

non c'est sur et les belges sont très fort.
coupure du moteur à 30m sol, il satellise sans stress,
assurent les 10 min de vols, et se permette la cible à tout les coup à moins d'un mètre.

c'est clair sur 6 manches ils ont assurés les 1000 à tous les coups.
deux belges sur le podium le troisième un gamin de 10 ans qui promet.

future champion du monde peut etre ?