tourner à gauche et à droite avec un avion ?

Je voudrais savoir comment faire tourner n'importe quel avion à droite et à gauche   
par exemple pour le Troll 3d de Rafael     

merci 

Bin avec un servo de direction

oui d'accord mais le servo il doit contrôler quoi  sutout avec un seul moteur  il faut un gouvernail

regarde ce que jai trouver ^^
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/ControlSurfaces.gif

çà s'appelle plutôt une dérive, un gouvernail c'est pour les bateaux

lilouti a écrit:regarde ce que jai trouver ^^
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/ControlSurfaces.gif

 Bravo la messe est dite   

Oui super  
voici l'image :

Exactement !
Ce sont les ailerons, les parties mobiles des ailes qui te permettent de t'incliner plus ou moins à gauche ou à droite. C'est ce que l'on appelle l'axe de roulis.
Il y a plusieurs méthodes pour actionner les ailerons avec un (ou deux) servomoteur(s). Je te conseille d'utiliser deux servos indépendants pour que ce soit moins difficile à trimer, et en pus tu peux t'en faire des flaperons !

Pour incliner ton avion il faut qu'un un aileron soit levé et l'autre baissé, à l'aide d'un servomoteur (ou deux, tout dépend de ton mécanisme).

Lorsque l'aileron gauche est vers le haut et l'aileron droite vers le bas, ton avion s'incline sur la gauche.
Inversement, lorsque ton aileron droit est levé et ton aileron gauche baissé, tu t'inclines à droite.

Merci beaucoup pour ton conseil  

Quelqu’un aurai une explication ou un plan pour mettre en place les servos avec les moteurs car je ne vois pas comment le faire en regardant l'image  
merci 

Au niveau des branchements ou du mécanisme (corde à piano, guignol etc.)?

heu?....; bah des deux, ce sera mieux 

Pour la dérive, en arrière, il faut un moteur attaché à une ficelle ou autre, le moteur fait tourner la ficelle, puis la ficelle fait bouger la dérive de droite ou à gauche en fonction du courant   c'est bien ça qui fait tourner l'avion

En fait, ce n'est pas un moteur mais un servomoteur qui actionne les gouvernes.
Et il vaut mieux que tu utilises de la corde à piano plutôt que de la ficelle.

Je te ferai des schémas et des photos cet après-midi pour que tu comprennes mieux !

ACTIONNER LES AILERONS :

Alors voilà comme promis les explications de deux méthodes différentes pour actionner les ailerons :

Méthode avec 2 servos :
Les deux servos sont reliées à leur aileron respectif par de la corde à piano et un guignol.
Sur ta radiocommande, tu programmes les voies de tes servos pour que lorsqu'un aileron se lève, l'autre se baisse en même temps.
Ainsi, ton avion pour s'incliner soit sur la gauche, soit sur la droite.

Voici deux photos qui seront sûrement plus parlantes :



Méthode avec un servo :
Avec un seul servo, c'est le même principe, mais cette fois-ci, les deux cordes à piano sont reliées sur le même servomoteur.
Lorsque tu veux tourner, le servo "pousse" la corde à piano reliée à un aileron, et "tire" celle reliée à l'autre aileron.
Ainsi, un aileron se lève, et l'autre se baisse.
Ton avion peut alors s'incliner soit à gauche, soit à droite.

Voici deux photos :


L'aile est un peu abimée, mais c'est un avion de récup' que l'on m'a donné !


Personnellement, je préfère la méthode avec deux servos, même si c'est plus lourd et plus cher.
Avec deux servos, les réglages sont plus précis car tu peux régler les deux ailerons indépendamment.
Si tu règles un aileron, tu ne dérègles pas l'autre.

Et en plus, tu peux programmer ta radiocommande pour en faire des flaperons. Ainsi, tu peux avoir des ailerons combinés à des volets, ce qui est pratique pour atterrir en douceur !


LES BRANCHEMENTS :

Maintenant, passons aux choses sérieuses, les branchements !

Pour que ton avion vole, il te faut plusieurs éléments :
- Un moteur
- Des servomoteurs
- Un contrôleur
- Une batterie
- Un récepteur
Comment connecter tout ça pour faire voler mon avion ?

Le récepteur est l'élément sur lequel tu vas connecter ton contrôleur et tes servomoteurs.

Pour savoir sur quelles voies tu doit les brancher, il faut que tu lises le mode d'emploi de ton récepteur, ou programmer ta radiocommande si elle te permet d'attribuer telle voie à telle servo.

Ensuite, les trois fils de ton moteurs doivent être reliés aux trois fils de ton contrôleur. Attention à vérifier les branchements pour que ton moteur tourne dans le bon sens. Si ce n'est pas le cas, il faut simplement inverser les deux fils extérieurs.
Le contrôleur doit aussi être branché à ta batterie, car c'est lui qui gère l'alimentation du moteur et des servos.
Pour cela, il doit également être connecté sur une voie de ton récepteur !
Le contrôleur est donc l'élément principal de ton avion !

Rien ne vaut une photo pour mieux visualiser comment sont reliés tous les éléments de ton avion entre eux :


J'espère que ça a pu t'aider, si jamais tu as encore des questions, n'hésites surtout pas, le forum est là pour ça !

Bravo montblanc!

Petite precision, les cordes a piano (CAP) sont en fait des tiges d'acier et non des vraies cordes de piano...

Moi je pense que si tu te pose des questions aussi élémentaires c est que tu es un débutant . Ne te lance pas seul la dedans , fais toi assister par un moniteur , un simu ou autres car tu vas droit dans l arbre au sens propre comme au figuré  ;-)  
Attention ce n est pas une critique juste un petit conseil . Si tu casse au 1er vol ( s'il vole !!  ) tu vas en être dégoûté    Sans compter que tu peux faire mal a quelqu'un

Oui, d'accord avec toi divx.

Le mieux, c'est de débuter avec un avion RTF pour découvrir un peu l'électronique dans un avion RC, mais aussi comment sont reliées les commandes avec la corde à piano, etc.

Pas forcément RTF , si tu monte toi même ton avion , helico ou autre tu sais comment c est fait et si tu dois "bidouiller" tu sais ou mettre le coup de tournevis  ;-)   J ai commencé l helico comme ça et je le regrette pas crois moi   :-)   Mais bien sur ce n est que mon avis   ;-)

Merci MONTBLANC(+1) pour tes explication et tes photos et tout....  et merci pour vos conseils    +

aller, un +1 à divx

MontBlanc86 a écrit:Oui, d'accord avec toi divx.

Le mieux, c'est de débuter avec un avion RTF pour découvrir un peu l'électronique dans un avion RC, mais aussi comment sont reliées les commandes avec la corde à piano, etc.

 tu veux dire un avion simple avec un seul moteur  

R T F veut dire " ready to fly " ( prêt a voler ) . En gros tu l achete tu met ta lipo et tu vole

J'ai une question qui n'est pas en rapport avec ce sujet:

Pourquoi certains moteur en besoin de trois fils comme ton image:


         

divx a écrit:R T F veut dire " ready to fly " ( prêt a voler ) . En gros tu l achete tu met ta lipo et tu vole

merci beaucoup DIVX