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Comment construire un avion télécommandé (rc) ! Tutoriel, marche à suivre ! - Page 31 Empty Re: Comment construire un avion télécommandé (rc) ! Tutoriel, marche à suivre !

Message par marc27 Jeu 9 Déc - 23:39

bonjour,
je me demandais aussi est ce que je peux remplacer le tube de carboone âr un tube d'aluminium ?? est-ce aussi réssistant ??
merçi de me répondre
salut
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Message par Benn199 Ven 10 Déc - 16:26

Je penes que ca ne pose pas trop de problème tant que ton aile ne prend pas de gros coup...
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Message par Bastien 31 Ven 10 Déc - 17:18

Oui mais par contre sa sera un peux plus fragile a toi de voir !
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Message par jo Ven 10 Déc - 17:22

comment coller la derive
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Message par Bastien 31 Ven 10 Déc - 17:29

Tout est expliquer dans la démarche a suivre !!!
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Message par jo Ven 10 Déc - 18:32

pour quoi le carbone doit creu
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Message par jo Ven 10 Déc - 18:34

ok pour la derive
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Message par Bastien 31 Ven 10 Déc - 18:48

Pour mettre fils électrique dedans je suppose
Ou c'est parce que il faut que ce soit pas trop lourd
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Message par jo Ven 10 Déc - 20:56

je ne comprend pas le sisteme des eleron
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Message par jo Ven 10 Déc - 21:04

qui a fait les plans
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Message par jo Sam 11 Déc - 8:52

comment metre les deux moteur
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:33

Benn199 a écrit:Euh...
J'avoue que j'ai pas très bien compris ton explication Bastien 31 mais finalement je crois que les ailerons ne sont pas obligatoire...

Si si !!! Pour le Piper Sébéca, les ailerons sont obligatoires !!!! Mais pas la dérive. clin
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:35

Benn199 a écrit:Je suis pas d'accord avec toi, la plupart des trainers vendus sur le marché en aéro modélisme n'ont pas d'aileron mais ils ont une dérive.
Ensuite, pour le dépron ca doit pas poser de problème...

Effectivement !! Les modèles à aile haute avec un dièdre (aile en V), les ailerons ne sont pas obligatoires. clin Par contre, pour les avions à aile basse, c'est OBLIGATOIRE !!!
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:36

Rui a écrit:le tube en carbone c'est pour que ce soit plus solide, pour que l'aile ne se replie pas sur lui même, mais pour bombé l'aile c'est bien le polysyrène qui fait ça.

Exactement ! J'aillais le dire ! Heureux
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:37

jo a écrit:pour quoi le carbone doit creu

C'est pas obligatoire, mais ça permet d'être un peu plus léger. Mais ce n'est pas grave s'il est plein. clin
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:39

jo a écrit:comment metre les deux moteur

Est-ce que tu pourrais déjà essayer de comprendre par toi-même puis poser ta question un peu plus précisément, parce que là c'est un peu flou ! Et j'ai pas envie de tout ré-expliquer ! Heureux
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:39

jo a écrit:comment coller l aile

Avec des élastiques. C'est écrit dans la marche à suivre...
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 12:40

jo a écrit:qui a fait les plans

C'est écrit dans la marche à suivre... clin
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Message par jo Sam 11 Déc - 14:53

on peut renplacer le 280 par un 400
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Message par raph98 Sam 11 Déc - 14:55

à mon avis ce sera trop lourd

mais je suis pas un proffessionnel alors attends plutôt la réponse de
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 14:55

Trop lourd. clin Faudrait plutôt se tourner vers un brushless, si tu veux + de puissance. clin
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Message par Rafael Sam 11 Déc - 14:55

raph98 a écrit:mais je suis pas un proffessionnel

Moi non plus ! Heureux
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Message par raph98 Sam 11 Déc - 14:58

ouai mais tu est bien plus fort que moi en modélisme Exclamation
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Message par Bastien 31 Sam 11 Déc - 17:46

Help !!!
Quand on découpe le volet de dérive on le découpe dans la dérive ou a part ???
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Message par Silas Sam 11 Déc - 17:51

dans la dérive. clin
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