QuadriXcopter

Sa à l'air complex quand meme un quadri

1 load motor layout
OK
2 receiver test
OK
3 stick scalling
OK
4 esc calibration a effectuer sans les hélices!!
OK
étrange j'ai eu plusieurs bip, j'ai couper les gaz mais rien , je suppose que c'est bon j'ai tester 2 fois

5 armer la carte
OK
6 désarmer la carte
OK
7 misc settings
OK
8 mode settings
choisis
"self level" et "aux" pour voie "aux" sur ton récepteur,ensuite il te
faudra attribuer un inter de ta radio pour lactiver ou désactiver mode
"auto level" depuis ta radio
"arming
" laisse "stick"
"link roll pitch
" laisse "yes"

9 sensor calibration (a faire bien a plat)
lances la calibration et laisse faire

10 sensor test
pareil toujours bien a plat

11 PI éditor
OK
12 axis : pitch elevator
OK
13 axis : yaw rudder
OK
14 self level settings
OK


me reste plus qu'a faire mon support de KK2,0 et j'en ai fini

ah!! des bonnes nouvelles

le plus important c'est "2 receiver test être a zéro " si une voie n'est pas dans le bon sens inverse la,sur ta radio,surtout bien vérifier aussi la rotation des moteurs "toujours sans les hélices"
important lors des premiers vols, il faut y aller doucement,"ne pas décoller" comme ça tu pourras vérifier toutes tes commandes.
tu as quoi comme radio déjà?
moi je suis en train de terminer un dji naza avec gps,en cours de reglages,ça donne mal a la tète ce genre de truc.




et le x525 terminé et opérationnel,carte kk5.5 et firmware V2.5 esc flashés SimonK

Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8..

le GPS sera ma dernière upgrade juste après la gopro quand je maitriserai la bête

merci encore pour les conseil plus j'y travail et moins je trouve ça complexe

je me suis fait un support temporaire en bois et comme j'ai pas trouver de bonne vis pour pour tout ça j'ai mis la fixation temporaire





je fait mes premier test demain, j'ai hâte d'y être

merci encore pour les conseils et aides que vous m'avez procuré

bonjour

chapeau tres joli montage
comme dit précédemment,vas y doucement.

voilou j'y ai été doucement.

j'ai d'abord compris que j'avais mal fait la calibration des ESC et j'ai donc vite corriger ça.

ensuite j'ai changer dans les misc settings le "minimum throttle" sur 10 car tous les moteur ne se mettais pas en route en même temps.

j'ai poser le quadri dehors et monter doucement la puissance mais le quadri ce soulève du côté droit mais pas trop du gauche je n'ai donc pas chercher à faire plus.

j'ai aussi un soucis faut que je trouve un moyen de fixer la batterie correctement mais j'ai pas encore d'idée.


je pense aussi que mon petit soucis viens p-e des hélices, le système de fixation me fait un peu peur.
avec les moteur j'ai reçu un joli système de fixation mais pas compatible avec les hélices
j'ai donc utiliser ce qui est fourni avec les hélices, c'est à dire des petites rondelle de plastic
2 taille semble correspondre 5 et 4.8 j'ai placer la taille 5 sous l'hélice et la 4.8 au dessus de l'hélice pour l’empêcher de sortir de son logement malgré ça je ne suis pas convaincu.

ici y a l'hélice à l'envers avec les 2 rondelles, 5 // 4.8 et la fixation moteur


l'encoche ou est censé ce placer une rondelle


et la le montage que j'ai fait

bonjour
oui il faut faire quelques réglages d'appoints,mais tu as compris le système
pour les hélices les cônes de ce genre ne sont pas fameux,car ça ne sert pas assez.
As-tu vérifié si tes hélices ne tournent pas sur les axes de moteurs

a+

effectivement y en a une qui tourne les autre avec un peu de force ça bouge un peu aussi

Je me disais, si j'agrandit le trou de l'axe de l'hélice, je pourrai placer le système original du moteur

re

aie!! je crois que ton montage n'est pas bon
il faut faire partie filetée,hélice,écrou

ouai je sais mais la ça passe pas, le trou de l'hélice est trop petit.

j'hésite, j'agrandi ou je prend d'autre hélice ou je trouve un autre système ?

prend un autre système,car agrandir les trous d’hélices ça va les fragiliser

système pour d'hélices de 8045

mesure l'axe moteur pour faire le bon choix

porte hélices comme ça et c'est impeccable

http://199.16.131.168/shop/cones-portes-helice/1056-cone-porte-helice-pour-axe-moteur-4mm-et-helice-6mm.html

vérifie taille axe moteur et diamètre trou hélices

j'ai recommander des hélice ainsi que les porte hélices, attente longue d'une semaine ^^

en attendant de recevoir mes hélice j'ai craquer et j'ai percer l'axe des hélice pour les fixer au moteur.

au démarrage, toujours le même problème que j'ai eu au début, 3 des 4 hélices semble tournée plus fort que la 4em et donc pas de décollage
le moteur 1 reste plus lent que les autres.

ça peux être un soucis de calibration ?

petite question, sur le receiver test j'ai 1 en aileron et 2 en elevateur pas moyen de dessendre à 0 je suis déja à 120 sur le subtrim + trim de la radio

bonsoir

oui essaye de calibrer encore une fois tes esc

hum!! fais gaffe aussi sur ton nouveau modèle t'es bien en "mode2"?
et aussi il arrive qu'il faille inverser des voies sur la carte,ou si tu préfères au niveau du récepteur,c'est un point a vérifier.

bonne soirée

merci je check ça demain matin

je suis bien en mode 2

que veux-tu dire par inverser des voies ?

je pense avoir mis le doigt sur la base de mon problème.

je revérifie tout depuis ce matin et il semblerai que le problème vienne de la radio.

quand je pousse les gaz après un certain point, le gaz pousse l'aileron et elevator (+ de gaz / avant gauche)

ce qui fait tourner les quad sur 3 helices +/-

je cherche mais je ne pense pas être assez caler pour trouver la solution au problème

Va voir dans ModeliMag, la section Site Cool Sa pourrait t'aidez peux-être !

j'ai compris le principe mais pas encore la notion des commandes de la radio qui m'aiderai à corriger ça.

Mais merci quand même
gaz au minimum

gaz au maximum

gaz max + avant gauche


la j'ai reset la radio et donc les reverses ne son pas correcte mais reverse ou pas, le problème reste le même.

bonsoir

t'es bien en "acro"??

moi dans receiver test j'avais remarqué que les voies ne correspondaient pas avec les actions des manches de ma radio,exemple "elev" était sur "rudder" du coup obligé de retrouver les bonnes voies sur le récepteur pour que tout fonctionne normalement.

Flasher cette maudite radio si vous voulez l'utiliser pour de vrai !

re

perso avec le FW d'origine c'est plus simple,par la suite avec de l’expérience,là il est intéressant de la flasher.