ESC turnigy plush 40A

Désolé mais cette manip dans la radio change rien, la seul façon que j'ai trouvé pour faire initialiser l' ESC en stick bas est de changer le mode de pilotage ( passer du mode 2 en mode 1 ) j'ai pas testé de changer les servos de place sur le receveur car je suppose que les mix seront plas bons.
Je suppose que ma radio à bugger, car mon 250 devient incontrôlable par moment et maintenant toutes les manip que vous m'avez conseillé et à majorité identique sont inefficaces, je vais d'abord changer l'esc avant pour voir et peut être aussi la radio.

bonjour

bon je n'arrive pas a comprendre exactement ton soucis d'esc
peut être mon neurone de blond qui c'est activé

Comme dit précédemment même si je change le point de départ du moteur ( reverse) si le stick de la radio est en bas l'esc entre dans la programmation quand je branche la batterie

J'ai effacer le modèle et créé un nouveau en mode 2 .
Maintenant j'ai une série de bip court très rapides au branchement de l 'accu, j'ai fais reverse moteur sur la télécommande rien ne change même série bips, même chose stick en haut!!!
Je me pose la question es ce que cela ne viendrait pas d'une inversion du branchement moteur .
Mon moteur est un TURNIGY TYPHOON 2215 mon ESC toujours mon TURNIGY plush 40 À il est branché :
À sûr fil rouge
B sûr bleu
C sur noir
Es ce le bon branchement?
Sur la notice que j'ai télécharger il y a que les explications des bips de programmation mai pas le branchement moteur donc je sais pas si le À est bien le + si ça se trouve mon problème d' ESC serai tous simplement un mauvais branchement !!!!

bonjour

tous les potentiomètres sont a (o)??
pour le branchement du moteur cela n'est pas trop grave,car si le moteur ne tourne pas dans le bon sens tu le verras de suite car le système de roue libre de la couronne sera actif donc il suffira d'inverser ton câblage pour que ça tourne dans le bon sens,je tiens a préciser que les bips esc sont généré par le moteur.
regarde aussi tes branchements sur ton récepteur

faire attention aussi sur la radio car lorsqu'il est marqué "mode 1" ou "mode 2" ce sont les modèles ( et non pas le mode des sticks qui est dans le menu nommé (stick set).

- voie
1: Ailerons 1 (ailerons).
- voie 2: Profondeur (elevator).
- voie 3: Gaz/pas (throttle).
- voie 4: Direction (rudder).
- voie 5: Train rentrant (Gear).
- voie 6: Volets (Flaps).
- voie 7: Auxiliaire 1 et Ailerons 2 (pour différentiel).
- voie 8: Auxiliaire 2.
- voie 9: Batterie.

Oui en effet le modèle 1 ou 2 etc.....c'est bien pour le modèle mais quand je met mode 2 c'est pour les sticks ( pilotage)
Pour les branchements au récepteur des servos ben je suis bon.
De plus quand je met le mode (stick) 1 le moteur tourne et dans le bon sens, alors qu'en monde 2 (stick) le ESC ne s' initialise pas.

Je reviens sur mon ESC 40A. J'ai voulu le tester sur une autre radio,
Y a t'il une manip à faire pour qu'il soit reconnu par là nouvelle radio et son récepteur ?
Il me fait que les bips pour la programmation stick gaz haut ou bas !!!

Enfin il vole un copain y a passé 5mn !! Donc pour info pour ceux qui ont la radio FLYSKY X 9 quand ont choisi le mode de pilotage ( sticks) au moment de valider son choix, il impose un reverse, donc ont est obligé de accepté pour valider, et du coups je me suis retrouvé en reverse pour les sticks ( zéro moteur en haut , accélération enbaissant le stick) donc il fallait simplement retourner dans le menu du choix des stick et re validé pour re inversé et le tour est joué. Il avait aussi une carte de programmation est à contrôlé mon ESC .
Merci à tous ceux qui ce sont creusés à trouver la solution.
Dans la foulée il a jeter un oeil à mon 250 incontrôlable la solution aussi à été trouvée, j'avai acheter des biellettes et j'avai pas vu que l'une d'elle freinait légèrement plus que l'autre et empêchait à un certain tour mn du rotor l' incidence des pales, du coups ils partait en sucette et le gyroscope fesant son boulot de correcteur de cap le ferait faire la toupie pour récupérer le cap et en plein vol grosse frayeur.
Comme quoi quand ont est novice ....ça me servira de leçon et je ferais plus gaffe aux prochaines pieces neuves que je vais monter.