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Commande
5 participants
Page 1 sur 1
Commande
Bonjour
Suite à ma commande je me retrouve dans l’incapacité de recharger ma batterie
Chargeur accus LiPo 2S - 3S: Branché sur la batterie de voiture le voyant rouge s'allume et reste fixe
LiPo Turnigy 1450mAh 3S: Branché sur le chargeur comme sur la vidéo le voyant vert ne reste pas fixe il clignote et la batterie ne se recharge pas.
J'aimerai savoir si une solution existe ou si le matériel et défectueux?
Merci de me répondre au plus vite
Suite à ma commande je me retrouve dans l’incapacité de recharger ma batterie
Chargeur accus LiPo 2S - 3S: Branché sur la batterie de voiture le voyant rouge s'allume et reste fixe
LiPo Turnigy 1450mAh 3S: Branché sur le chargeur comme sur la vidéo le voyant vert ne reste pas fixe il clignote et la batterie ne se recharge pas.
J'aimerai savoir si une solution existe ou si le matériel et défectueux?
Merci de me répondre au plus vite
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
en principe la batterie est déjà rechargé
raph98- + de 2000 messages
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Re: Commande
oui elle l'était mais je veux la recharger maintenant et ça ne fonctionne pas le voyant vert clignote alors qui devrai être fixe comme sur votre vidéo
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
as-tu un contrôleur de tension parce que si elle est en dessous3.3v par cellule elle est foutu mais ru peux toujours essayer de la faire remarcher en la connectant a une autre batterie
raph98- + de 2000 messages
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Re: Commande
avec le contrôleur aux bornes de la batterie j'arrive a 3.08V
mais je ne comprend pas je l'ai branchée pour faire mes réglages tout marché bien et le lendemain pu rien.
mais je ne comprend pas je l'ai branchée pour faire mes réglages tout marché bien et le lendemain pu rien.
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
houla je pense qu'elle est foutue c'est buen 3.08 v et pas 3.8 v
tu peux toujours essayer de la recharger en la connectant à une autre li po
tu peux toujours essayer de la recharger en la connectant à une autre li po
raph98- + de 2000 messages
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Re: Commande
oui c'est bien 3.08
moi je ne comprend pas pourquoi elle c'est déchargée toute seule aussi je l'ai laissée branché c'est peu être cela?
et comment faire pour la recharger avec une autre batterie?
moi je ne comprend pas pourquoi elle c'est déchargée toute seule aussi je l'ai laissée branché c'est peu être cela?
et comment faire pour la recharger avec une autre batterie?
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
tu prend du fil que tu met sur le + de la batterie pleine et sur le plus de la vide même chose pour le moins
mais à mon avi elle est foutu et il ne faut jamais laisser une batterien tout le temps connecté car si il y a un cours jus elle explose
ps va voir sur youtube
mais à mon avi elle est foutu et il ne faut jamais laisser une batterien tout le temps connecté car si il y a un cours jus elle explose
ps va voir sur youtube
raph98- + de 2000 messages
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Re: Commande
oui mais bon il n'y avait pas de notice dans la boite comment savoir qu'il ne faut pas la laisser brancher?
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
salut, il mert arriver le meme probleme a plusieurs reprise, c'est qu'une lipo est litiom-polimaire... quand le v desend plus que 3.0 la batterie est "morte"... donc, prend une source de 12 volt (baterie de voiture), + sur le + de la baterie et - sur le -... tu met les fils sur la grosse prise, pas sur la prise de charge... tu laisse le tout pendan 2 seconde bien cronometrer, apres, tu charge le reste avec le chargeur...
voila ! dit moi si tu comprend ?!?
voila ! dit moi si tu comprend ?!?
Froid Spike- Modérateur (+ de 2000 messages)
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Localisation : Québec (la plus choutte des province de canada !!!!!!!)
Emploi ou loisirs : Construction et vol d'aéronef - Monocycle Trial - Badminton - Hockey - Plein air - Survie - Cadet de l'aviation Royale du canada (avec début de mes cours pour ma license d'avion motorisé) - Tirreur d'élite - Soutien informatique
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Re: Commande
euh.. c'est pas un peu dangereux ta manip?
Alexis- Mieux qu'excellent posteur
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Re: Commande
non, temps que c'Est pas plus que 2 sec... et que la lipo confle pas... entuca, c'est le seul moyeb de la reanimer
Froid Spike- Modérateur (+ de 2000 messages)
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Re: Commande
Le mieux est d'utiliser un chargeur pour NiMH au lieu de LiPo pendant quelques secondes pour que les V repassent au-dessus de 3.0V par cellule.
Re: Commande
entuca, 2 sec sur 12 v sa donne 9.5 v a la lipo...
Froid Spike- Modérateur (+ de 2000 messages)
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Re: Commande
LiPo ZIPPY Flightmax 1500mAh 3S 20C
Cette batterie peut-elle être décharger completement?
Cette batterie peut-elle être décharger completement?
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Re: Commande
ben non, sinon elle ne marche plus
Alexis- Mieux qu'excellent posteur
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Re: Commande
par la je veux dire proche de 0V
Le descriptif de la batterie:
Les accus LiPo ZIPPY Flightmax offrent leur pleine capacité et leur pleine décharge !
et ne pas ce soucier de savoir si elle elle doit être rechargée ou pas en plein vol
sinon comment savoir que la batterie de descend pas en dessous de 3.3V?
si quelqu'un pouvais me répondre au plus vite
Le descriptif de la batterie:
Les accus LiPo ZIPPY Flightmax offrent leur pleine capacité et leur pleine décharge !
et ne pas ce soucier de savoir si elle elle doit être rechargée ou pas en plein vol
sinon comment savoir que la batterie de descend pas en dessous de 3.3V?
si quelqu'un pouvais me répondre au plus vite
christ- Posteur de débutant de chez les débutants
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Date d'inscription : 20/08/2011
Re: Commande
Non, les LiPo ne doivent JAMAIS être déchargées complètement !
Pour savoir combien de V il y a dans la batterie, on peut utiliser un voltmètre, mais on peut surtout le remarquer lorsqu'on fait tourner le moteur. Dès que la batterie arrive vers 3.3V par cellule, le moteur commence à baisser son régime. C'est à ce moment-là à peu près qu'il faut arrêter et débrancher l'accu.
Pour savoir combien de V il y a dans la batterie, on peut utiliser un voltmètre, mais on peut surtout le remarquer lorsqu'on fait tourner le moteur. Dès que la batterie arrive vers 3.3V par cellule, le moteur commence à baisser son régime. C'est à ce moment-là à peu près qu'il faut arrêter et débrancher l'accu.
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