Mes Bateaux !

Bonjour,

Au fait ! je ne vous ai jamais parlé de mes bateaux ce sont mes premiers modèles réduits !!
Vous avez ici la "Santa Maria", caravelle de Christophe Colomd de chez Billing Boat au 1/50e et qui date de 1986, et une Goélette de grande pêche, du type "l'Etoile" de 1988 de chez Artisana Latina.

Ce sont des maquettes en bois, sur couples et lisses, vernis et peintes pour certaines, les voiles sont en tissus.


Sur la gauche vous devinez le fuselage tout en structure du Rallye modèle d'avion au 1/10e plan du M.R.A

A+

super, je les trouve extra-beau, il sont rc ?

trop beaux!! Il doit falloir etre patient pour en faire!

super beau....
ouai, combien de tems pour le santa maria?

Merci, ce sont des modèles de vitrines, pour la Santa maria j'ai mis 1 an 1/2 à la faire et la Goélette 2 mois...je vais mettre bientôt les deux autres caravelles de C.Colomb qui sont la "Pinta" et la "Nina" à la même échalle soit au 1/50e...

Pour info j'aime bien l'époque de C.Colomb et je trouve ce qu'il à fait est vraiment fabuleux !! c'est pour cette raison que j'avais construis les trois caravelles mithyque de cette époque.

J'aime bien l'histoire des grands navigateurs, Magélan, Vasquo de Gamma, Jacques Cartier (qui découvrit le Canada ) Françis Drake, Cook, La Pérouse, etc...
A+

t'as vu le film "cristophe colomb?" je crois que c'est avec depardieux ou un truc comme ça

Oui tout à fait j'ai vu le film avec Depardieux le titre était "1492 ",puis l'autre aussi de T.Scott, et aussi lu pas mal d'ouvrages sur Colomb...

il y a des moment assez horribles nn?

c dans lequel qu'un indigène se fait couper la main?

Dans "1492" ! je ne me souviens plus pourquoi, il faudrait que je revois le film !

c'est parce qu'il dit qu'il n'a pas trouver d'or alors un noble lui ordonne de poser sa main sur le table et il la coupe avec son épée.

ps: en + je suis sensible

Voici les deux autres Caravelles de la première expédition de 1492, la " Nina " et la " Pinta " ...il y a un peu de poussière !
et concernant le film, bravo ! tu as une bonne memoire...

super bateaux, il sont en balsa

magnifique
faut être hiper précis là

Le bois utilisé, c'est du Peuplier, en majorité, mais pas du balsa. Et c'est vrai il faut être précis et patient surtout !

Chris45 a écrit:et concernant le film, bravo ! tu as une bonne memoire...

je l'ai vu en histoire pendant le dernier cour avant les vacs alors sa fait pas longtemps ^^

ah ! d'accord tandis que moi le film j'ai du le voir il ya bien 4 ans !

houlala!!! qu'est qu'il sont beaux tes bateaux chris, de toute beauté!!

J'ai un faible pour le santa maria car c'est mon premier bateau que j'avais fais en heller, rien a voir par rapport au bois niveau finition mais quel plaisir de faire les haubans et les cordages

Si je m'est le nez la dedans , j'ai peur de ne plus savoir m'arrêter, ça et les bateau en bouteille aussi.

Chapeau , c'est vraiment du magnifique boulot. Tu a une idée des heures passées sur le santa maria?

@+
Jlouiq

J'ai du mettre 6 mois à la faire...et deux mois pour les deux autres, car le plus dur c'est la finition, comme pour faire les gréements, voiles, lisses, haubans, et divers accessoires de pont, etc...



Car avant de me mettre à l'avion j'ai construis pas mal de bateaux.



Là d'ailleurs je me tâte de ne pas construire le " Belem " de chez Altya, mais cela revient à la longue assez cher !



A+

Chris45 a écrit:Là d'ailleurs je me tâte de ne pas construire le " Belem " de chez Altya, mais cela revient à la longue assez cher !A+

Bonjour chris,

Tu m’étonne que ça revient cher a force, on ne doit pas êtres loin des 1000/1500€ et quand on n'a la chance qu'ils 'interrompent pas la fabrication en cour comme ils ont pu déjà le faire

Sinon, bravo, je trouve que 6 mois ce n'est pas énorme vu le bestiaux et la finition est superbe!!!

Moi j'aimerais faire le victory.

@+
JLouis

Oh ! superbe, j'ai failli le faire, surtout celui de la marque " Lugi Volonté " qui est la mieux au niveau détails et reproduction du vrai...sinon il y aussi d'autres bateaux comme les côtres ou frégates comme la Toulonaise que j'ai faite il y a longtemps, ou alors le côtre corsaire le Renard de Robert Surcouf corsaire malouin (de st Malo)...ou j'ai eu la chance d'assister à la mise à l'eau de la réplique du côtre en 1991 !! j'ai des photos...j'ai également fait le Wasa, navire amiral de la flotte Suedoise, des drakars des galères, et bien d'autres!!!

Mais ce que j'avais en tête, c'est de construire les bateaux des principaux " découvreurs ou navigateurs ", comme F.Magellan, J.Cartier, F.Drake, La Pérouse, Bougainville, etc...et c'est pour cela que j'avais commencé à construire les troix caravelles de C. Colomb, qui pour moi fait parti des grands navigateurs.


Voila A+

Hé bé , tu est un vrai passionné

En heller ,j'ai fais aussi ceux de christophe colomb (nina,pinta et santa maria) ensuite, le royale louis , l'amerigo vespucci, l'uss victory et le bounty.

Malgré qu'ils étaient pour moi sublime, ce n'est pas le même niveau de finitions bois comme je te l'ai dit plus haut.

Ils ont tous malheureusement mal finis

@+
Jlouis

Ah ! la marine, oui cela me passionne presque autant que les avions, d'ailleurs c'est pour ça que j'aime beaucoup l'aéronavale...

En marque j'aime bien Heller (d'ailleurs on en trouve encore en brocantes ) je vois que toi aussi les bateaux tu aime bien, le Royal Louis en voila un beau bateau et le Bounty, un mythe c'est pareil j'avais commencé la collection de chez Atlas ou Altaya et puis pffft plus rien ! Un autre assi qui est bien c'était le Pamir, quatre-mats barque qui été aussi repris par Heller.

LA PHOTO...
Il me reste encore en chantier ? une frégate la " Concorde " fin XVIIIe, elle mesure 104 cm de long 85 cm de haut pour 18 cm de large...elle est toute en noyer, fresne, et palissandre, les caps de moutons poulies et autres pièces en bois sont en Buis... et rien que pour faire la coque et le pont j'ai mis 1an.

Ce que tu vois sur la photo, c'est la proue de la frégate, avec le mat de beaupré et l'arc boutant qui est fait avec un " OS " de poulet...la coque est entierement recouverte de feuilles de cuivre et clouées !!! pour info: on cuivré la coque de certains bateaux ou navires de guerre pour lutter contre un ver marin qui attaquait le bois !



Là je m'arrête car on pourrait parler pendant des heures...



A+

Absolument excellent!
Je suis vert de jalousie.
J'ai jeté un coup d'oeil aux prix et c'est vrai que là ça dépasse franchement mon budget.
Je vais me renseigner sur la fabrication à partir de matériaux bruts mais ça l'air d'autant plus difficile et long.
Aussi, chapeau pour le blog! Très intéressant à part l'accident d'hélice qui m'a horrifié

Merci thebao pour le compliment...et c'est vrai pour les doigts, c'est de l'histoire ancienne, mais chaque fois que je démarre un moteur même électrique (tout aussi dangereux que le thermique ) et bien je suis un peu angoissé !!



A+