Notre GROOOOOS projet !! The BIG TaylorCraft !!!!

trop cool

Il a du couter beaucoup le moteur 2kW!

C'est du turnigy?

En tout cas c'est sur que les details sont supers!

Salut !:-)


Aller on continue !

Le câblage. :-)

Il va falloir sortir son fer à souder parce que des soudure, il y en a, le but est de rallonger les cordons de servo pour qu'ils aient les bonnes longueurs et arrivent au récepteur ni trop court ni trop long

Alors pour commencer je vais m'occuper des servo pour les trappes de la soute.
Il faut les souder ensemble en Y et mettre un interrupteur. Ce dernier va servir lors à la mise en tension des servo qui ne doivent pas forcer sur le verrou.
Ces 2 servo seront coupé lors de la mise en tension de tout les servo + récepteur, ensuite on va actionner le verrou des trappes en position ouverte et ensuite seulement on pourra les allumer

L'interrupteur :


On soude dessus les câble :


Les cordons de servo relié et soudé en Y :


Ensuite on va coller tout ce petit monde à l'intérieur du cache du servo pour le verrou des trappes : (voir message #344 )




Bon on arrête là pour le câblage et on passe au train d’atterrissage !:-) (hé oui il pas encore fini !:p)

On va façonner des amortisseurs factices en tube en laiton !:-)

Le tube :


On aplatis le bout pour la fixation :


Ensuite on coupe le tube à la bonne longueur :


Après on refait la même opération mais avec un tube plus petit qui va coulisser dans le premier, et ensuite on en refait un 2ème pour l'autre jambe de train ! :p;)


Une fois finis on va les fixer sur l'avion avec une vis de chaque côté ::p


Fixation côté fuselage :





Sa donne on joli look en plus !


...et de la trainée aussi !:-D:p:unsure:


Voilà pour ce soir !:p;)

A+, Silas

froid spike a écrit:Yahou ! Bravo mec ! C'est vraiment super, chapeau !

J'Ai trouver cette video qui date de un ans

Ouais sa commence à dater !
Mais sa avance quand même, s'est pas en stand-by !

raph98 a écrit:trop cool

Merci, "sa passe" comme on dit nous les jeunes !

Alexis a écrit:Il a du couter beaucoup le moteur 2kW!

C'est du turnigy?

Oui juste s'est du Turnigy.

Alexis a écrit:En tout cas c'est sur que les details sont supers!

Merci !


A+ et bonne nuit à tous !

Silas

Super ! il à vraiment de la gueule ce modéle et le travail des amortisseurs est bien fait.
Par contre au sujet de l'interrupteur, contrôle le bien ? c'est avec le même modéle que j'ai planté mon Esay Star ! la piste à tendance à s'user rapidement et lorsqu'il n'y a plus de contact, c'est la coupure net au niveau électrique !

Aéro45 a écrit:Super ! il à vraiment de la gueule ce modéle et le travail des amortisseurs est bien fait.
Par contre au sujet de l'interrupteur, contrôle le bien ? c'est avec le même modéle que j'ai planté mon Esay Star ! la piste à tendance à s'user rapidement et lorsqu'il n'y a plus de contact, c'est la coupure net au niveau électrique !

Oui je connais ces problèmes avec les interrupteurs !
Mais celui-là ne va seulement servir qu'à couper l'alim au servos pour les trappes qui ne sont, eux, pas d'une importance capital !

A+, Silas

ok, tu me rassure !

Par contre j'aurais crû que sur un si gros modèle, vous alliez l'équiper d'un thermique

SUPER !

Pour le train , a ta place j'aurai glissé un ressort dans le plus gros tube

A moins que tu l'ai fais et pas dit et la je me tais

Je crois que c'est un faux amortisseur seulement pour la deco

En tout cas, ça rend super bien!

Bravo!

je pense aussi, le résultat est bien !

Votre moteur électrique il équivaut à combien de puissance en thermique ?

2 kW équivalent 52cc ou un peu moins de 3CV

la vache ! ça va décoiffer à plein régime

Oui! Mais il faut quand même le déplacer ce Taylorcraft!

! Et ou la tu acheter?

Salut,

Olalala je ne reçois apparemment plus d'email qui m'avertisse qu'il y a une réponse au sujet !

Elaphe_59 a écrit:Par contre j'aurais crû que sur un si gros modèle, vous alliez l'équiper d'un thermique

S'est vrai que s'aurait été plus logique !
Mais vu que maintenant l'électrique à bien évolué on peut se le permettre !

Jedi Nat a écrit:SUPER !

Pour le train , a ta place j'aurai glissé un ressort dans le plus gros tube

A moins que tu l'ai fais et pas dit et la je me tais

Non je n'en ais pas mis.
Ces amortisseurs n'ont rien de fonctionnel, le but était simplement pour l'esthétique !
Le train amorti déjà !

Alexis a écrit:Je crois que c'est un faux amortisseur seulement pour la deco
En tout cas, ça rend super bien!

Bravo!

Exact !

Aéro45 a écrit:je pense aussi, le résultat est bien !

Merci !

Alexis a écrit:2 kW équivalent 52cc ou un peu moins de 3CV

Olalala j'aurais pas pensé que sa ferai l'équivalent d'un 52cc !
Si s'est juste, se sera vraiment extrême !


Aujourd'hui on a essayé le moteur !
Pour l'instant il y a quelque chose qui ne joue pas encore parce qu'il ne développe seulement max 800 Watt contre 2000 Watt prévu, mais s'est peut être un réglage dans le contrôleur !

A+, Silas

Tu l'a acheter ou ?

Chez HK je pense...?

Alexis a écrit:Chez HK je pense...?

Exactement !

Salut tout le monde !

Juste un message pour vous dire que le moteur tire comme il doit maintenant !
C'était effectivement le contrôleur qui réclamait un réglage !

On a branché une Wattmètre et il nous indique une puissance de 1700 Watt et 60 A !
Un peu moins que se qu'indiquait le fabricant mais cette différence est due au faite que l'on a prit une hélice un peu plus petite !(pour ne pas toucher par-terre ! )

A+++

Moi comme gros projet je pense à un Osprey trés difficile aussi

RCAddicts a écrit:Moi comme gros projet je pense à un Osprey trés difficile aussi

Hors sujet.
Merci.

bravo pour votre travail c'est tout simplement enorme et magnifique.bravo