Notre GROOOOOS projet !! The BIG TaylorCraft !!!!

Nat2011 a écrit:

Alexis a écrit:C'est toujours aussi genial!!!!!!!! Seulement je n'ai pas vraiment compris a quoi servent les "gabarits pour le pare brise"

Enfait c'est juste pour se faire une idée , après il va tordre ses CAP et la coller a sont espèce de plexiglace pour faire comme le vrai.

Il s'en sert juste pour s'aider et être sur qu'il faut bien faire cela de cette manière

Oui comme Nat, je vais pouvoir m'en servir lorsque je vais plier les CAP pour que je plie au bon angle.

Par contre les CAP ne seront pas collé au pare-brise.

A+, Silas

wahhh génial

WOW ! J'adore ! C'est vraiment propre ! Sa doit devenir mélangan avec tout les espaces vides de bien placer tes choses et te repérer

A+

petit question comment vous aller fixé les haubans?

Salut,

toine a écrit:petit question comment vous aller fixé les haubans?

Alors pour ta question je vais bientôt faire cette fixation donc je mettrais des photos ! Tu auras la réponse sur les photos !

Sinon je suis désoler de ne plus mettre de photos, mais sa va bientôt revenir !

A+, silas

alors des avancement moi j'ai commencé l'entoilage je mettré des photos

c'est vraiment super bien fait!!! même le ponçage des haubants avec le même arrondi sur les 4 côté (enfin sur chaque côté de chaque haubant)! c'est ce qu'il y a de plus dure à faire. pour les batteries, c'est sûr qu'il vaux mieux utiliser deux packs en serie (3s) mais fais attention pour ton variateur car comme il est gros il peut interférer avec ton émeteur (enfin sauf si t'es en 2.4Ghz) et oui c'est que qui va te coûter le plus chèr je pense. Mais bon c'est du lourd que tu fais là.

bonne chance et verifis TOUT même trois fois s'il le faut car avec cette envergure, les dégats ne seront pas des moindres...

Salut,

Bambi 400 a écrit:c'est vraiment super bien fait!!! même le ponçage des haubants avec le même arrondi sur les 4 côté (enfin sur chaque côté de chaque haubant)! c'est ce qu'il y a de plus dure à faire. pour les batteries, c'est sûr qu'il vaux mieux utiliser deux packs en serie (3s) mais fais attention pour ton variateur car comme il est gros il peut interférer avec ton émeteur (enfin sauf si t'es en 2.4Ghz) et oui c'est que qui va te coûter le plus chèr je pense. Mais bon c'est du lourd que tu fais là.

bonne chance et verifis TOUT même trois fois s'il le faut car avec cette envergure, les dégats ne seront pas des moindres...

Excuse je n'avais pas vu ton message...

Pour le ponçage des haubans, en effet ce n'était pas super facile à tenir surtout !

Moi s'est bon je suis en 2.4ghz. De toute façon on va faire des tests pour être sûr qu'il n'y ait pas d’interférence ou autres saloperies dans le genre !

Je vais essayer d'avancer un peu cette semaine, j'ai hâte qu'il soit fini... (depuis le temps que je le dis... )

A+, Silas

J'aime

Bonjour tous le monde !

Alors voilà de l'avance, bientôt la fin !:-):-)

Façonnage des fixations des haubans :


Ensuite on coupe les haubans à la bonne longueur et on ajuste :





On fibre le bout pour éviter que cela ce décolle...


Prêt pour l'entoilage ! :-)


Et entoilage :


On est obligé d'entoiler avant parce que une fois monté se ne sera plus possible...




On réfléchit un bon coup et on fabrique la fixation coté fuselage :


Coté ailes :




Maintenant que les haubans sont terminé on attaques l'entoilages !:p
On s'échauffe avec les stab !:-D










Stab fini avec les volets :


Ensuite on enchaîne la dérive :


Joli croix suisse !:-):-)



(J'ai oublié de faire une photos de la dérive finie, dsl)

Ensuite au tour des flaps de se faire habiller:*) :


J'entoile d’abord l'intrados, je colle les charnière depuis l'intérieur plus la tringlerie et ensuite je ferme !









Après les ailerons :




Ensuite le toit :




Ensuite on attaque du plus gros morceaux !:-D




Ouverture pour le servo d'aileron :






On rabat les bords :








On sécurise la prise avec une gaine :



Voilà j'écris peu parce que je n'avais pas trop le temps, si vous avez des questions ou des remarque s'est volontiers !

Suite prochainement, vu qu'à l'heure ou j'écris il y a déjà plus !

A+, Silas

C'est super !
Vous gérez, et l'entoilage est super propre !
Bravo !

franchement c'est tres propre ,c'est du bon boulot

BRAVO

presser de voir comment sa vol

waouh, magnifique

Vraiment, tu assure sur l'entoilage ! C'est sûr que ton super fer aide ! Moi j'utilise un vieux fer 1985 !
La fin approche

A+

un seul mot Bravo ! la classe pour l'entoilage, c'est nickel... cela vaut bien un point de réputation pour le travail.

Sacré boulot !
C'est propre, bravo !

bravo !

super beau travail

Merci les gars sa fait plaisir !
Autant de réponse s'est cool !

La suite bientôt !

A+, Silas

presser de voir la suite

La suite ben la voilà !

L'aile finie :

Sa a de la gueule !



Emplanture :


Intrados :


Volet en position ouvert, sa doit je pense bien freiner !:p




Les empennages entièrement entoilé :


Avec la joli croix Suisse sur la dérive !


Voila !

A+, Silas

du super travail, vivement le vol !! j'adore et la déco est génial
A+

joli travail

il y a besoin de 4 ailerons ?

J'aime bien les charnières de tes ailerons et flaps !
Elles permettent de conserver au maximum le profil de l'aile.
D'ailleurs c'est quel profil ? EDIT : vu en 1ère page. Je trouvais l'avant de l'intrado cassé un peu trop net et trop tard pour du CLARKY, mais je psychote

Super taff ! Je rêve déjà de voir son premier vol

C'est très bien !
Ils sont gros les ailerons !

A+