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Message par VLYS Dim 12 Mar - 19:40

Salut,

Bon je ne sais pas si ce que je raconte présente beaucoup d’intérêt mais je vais quand même vous saouler avec ma construction d'un semblant de polyclub.

Sachant que le seul avion que je fais voler sans probléme (maintenant) c'est le polyclub en 2 axes.
Sachant que toutes mes constructions (en dépron, c'est pas trop cher) ont été couronnées   king d' ....échec Méchant

Sachant que j'aime bien bidouiller, bricoler ," mécaniqué"  et autres  et que je ne veux pas investir dans les beaux modèles (kits  etc.. un peu cher pour moi surtout pour les crasher  Waw ) j'ai donc décidé de  construire un avion en EPP sur la base du polyclub avec quelques différences dans la conception (je sais j'aurai pas dû Rire )

Photos après baratin

Le fuselage au lieu d’être un bloc est réalisé avec quelques couples et des flancs . Les dimensions du poly sont respectées sauf en largeur (poly environ 30mm le mien 45)et empennage un peu plus en arrière (même pas 1 cm, là c'est pas de la conception Heureux  mais une erreur de mesure) . Je n'ai pas mis de train d'atterrissage ( remarque pour ce que cela me sert  Triste )  Même motorisation,hélice, accu et contrôleur que mon poly. L'aile est aussi celle du poly.

 Le poids (avec accu) obtenu sans l'aile est de 256g contre 261 pour mon poly réparé plusieurs fois (et qui a un train d'atterrissage) donc pour l'instant ça va.

Le problème il est pas équilibré et pas assez de place pour déplacer l'accu davantage vers l'avant. Bien sur j'ai tout de même essayé pour voir, il monte tout droit et décroche, je le laisse redescendre et rattrape avec la profondeur, au bout de 3 fois je l'ai posé avant de le casser.

L'idée suivante, pour mettre du poids sur l'avant a été de changer le contrôleur 10 A du poly par un autre de 30A plus lourd ( soit 28 g en plus) mais pas suffisant, j'ai donc rajouté un écrou et boulon  à coté du contrôleur soit en tout 52 grammes sur le nez par rapport à la première configuration. Là l'avion était presque équilibré (presque unsure )mais il pèse 363 grammes en ordre de vol contre 311 au départ. Bon , j'ai essayé  :  tendance un peu à lever le nez trop vite, coup de stick profondeur vers le haut pour le rétablir horizontalement avant décrochage, donc pour prendre de la hauteur  un peu coton ,   une fois en hauteur en  amorçant la descente et coupant les gaz il ne plonge pas vraiment et en perdant de la vitesse il décroche, en hauteur je rattrape . Le moteur doit être poussé  à fond, il semble un peu léger avec le surcroit de poids.  Et final  , fausse manœuvre et crash par terre, nez cassé  Waw


Prochaine étape réparation,  modification pour déplacer l'accu davantage et mettre un moteur turnigy d2822/14 1450kv (fond de tiroir, en même temps il est pas profond mon tiroir Rire )

Photo message suivant
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Message par VLYS Dim 12 Mar - 19:52

Les photos

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Message par guym Lun 13 Mar - 20:05

Il est sympa ce "polyclub " avec la tringlerie à l'intérieur
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Message par VLYS Mar 14 Mar - 10:27

Salut,

Merci , mais bon ce n'est plus vraiment un polyclub surtout quand on voit la dernière photo Rire

Mais bon j'ai réparé et contrairement a ce que j'avais annoncé je l'ai laissé avec l’équipement du poly (contrôleur, moteur hélice )

J'ai donc refait les flancs du fuselage avant (voir photo) de façon a pouvoir déplacer l'accu. Nouveau poids complet 324 g. Et maintenant l'avion est en équilibre à l'horizontale.

Et malgré le brouillard je suis allé voler et trop bon , siffle ça vole. J'ai vidé l'accu.

Le comportement de l'avion:

Gaz à fond : il monte direct et bien sur décroche .
En piqué, en coupant les gaz il remonte
Vol a plat en coupant les gaz il plane et descend a plat
Dés que je tourne , généralement pas besoin de soutenir car il prend un peu de vitesse et remonte légèrement.

débattement profondeur environ 15mm mais avec bascule inter 8mm environ  et c'est plus cool .

Dérive 18mm environ avec inter (dual rate??)  passe à 12mm suffisant au début  après avec 18 très réactif pour s'amuser.

L’embêtant, faut doser très délicatement les gaz  sinon il se dresse aussitôt c'est un peu "c......". Avec les gaz au bon compromis il monte tranquillement avec toujours une petite tendance à lever le nez.

L'avantage , avec un peu de hauteur c'est moins dangereux pour lui Rire , il se rattrape très facilement.
Je constate que l’empennage est trés  légèrement incliné vers l'avant  , peut être le mettre plus à plat. A voir au prochain vol.

Bonne journéeFAIRE UN SEMBLANT DE POLYCLUB Dsc00236
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Message par tofx5 Mar 14 Mar - 11:58

salut vlys donne lui plus de piqueur moteur pour voir si il fait moins la chandelle
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Message par VLYS Mar 14 Mar - 18:16

Salut,

Il me semblait avoir pas mal de piqueur , mais je lui en ai remis  et surélever un peu le bord d'attaque de l'aile.  C'est mieux , il monte mais fait plus la chandelle directement; Il est tout de même assez vif , c'est pas mal.

J'ai chronométré 45 mn de vol, à part que ça commencé à cailler je me suis bien fait plaisir . Maintenant l' arranger un peu mieux  et un peu de déco simple pour le fun. Photo message suivant , j'ai oublié de trier.

A de suite
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Message par VLYS Mar 14 Mar - 18:25

Et les photos

on voit le réglage du piqueur
On remarque (merci ça me fait plaisir) les réparations avec les morceaux taillés avec des angles   Soleil
 L'aile relevé ne ressort pas vraiment

Bonne soirée
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Message par VLYS Jeu 16 Mar - 10:11

Salut,

je suis retourné voler ce matin. Commencé avec le brouillard et terminé en fin d'accu avec le soleil 50 mn plus tard. Le pied . L'avion a toujours un peu tendance à se lever, mais en maitrisant les gaz c'est tout bon.  C'est tellement plaisant de voler que je ne me décide pas à modifier l'avion et je reste  en 2 axes  . J'ai envie de refaire le stabilisateur un peu plus grand, avec volets dérive et profondeur à peu prés identiques. Je vais peut être commandé un poly 3 axes complet, a voir....   à plus
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Message par supermitch Jeu 16 Mar - 11:44

il est tres bien reparé et s'il vole bien c'est au top
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Message par VLYS Jeu 16 Mar - 18:53

Merci..
Il vole impec, du doigté sur les gaz et je compense cette tendance a monter. Il plane bien. Ce soir  je l'ai fait monter, puis j'ai eu le temps largement de poser l’émetteur à terre, de remettre ma polaire (eh oui le soleil couché , il commence a faire frais) de suspendre l’émetteur a mon cou, tout ça très tranquillement et j'avais de la marge; 1 h 30 de vol avec changement d'accu (47mn le premier) le pied le pied...

Bonne soirée
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Message par fafajet76 Jeu 16 Mar - 19:58

en effet ton empennage est tout petit tu peux l'agrandir sans problème.
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Message par VLYS Sam 18 Mar - 8:56

Salut à tous,

Voila empennage augmenté. Question vol, il plane pratiquement pareil, par contre faire attention avec les commandes , ça réagit. Pour les gaz pareils toujours molo pour pas lever le nez. 
Pour info : Calcul : ancien empennage : stabilisateur horizontal incluant volet 325cm2 soit 21,15% de l'aile
nouveau 450cm2 soit 29% de l'aile.

Aile polyclub 1536 cm2


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Bonne fin de semaine à tous
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Message par VLYS Dim 19 Mar - 10:21

Je n'ai pu m'en empêché, je suis reparti voler sur mon terrain de foot; 9h du matin mais super beau soleil par rapport à hier ou je me gelé . 1  heure de vol pile avec un accu. Il devait y avoir quelques courants d'air chaud, car parfois l'avion planait tranquillement  en décrivant un grand cercle . Bon super il me reste à faire évoluer le modèle ou en faire un autre. J'ai plein d'idées Idea    Shocked mais je sais pas lesquelles retenir Question

bons vols
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Message par supermitch Dim 19 Mar - 10:56

il est mignon ce polyclub home made, feloches en plus il vole pas mal on dirait
mets peut etre 5G de plomb sur son nez il devrait moins cabrer
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Message par VLYS Lun 20 Mar - 6:50

Je sais pas trop, en même temps on peut toujours essayer. L'avion me parait bien équilibré, ce n'est peut être que bien doser les gaz.  On va voir ton idée dans la matinée..

à plus
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Message par VLYS Lun 20 Mar - 17:11

Salut,

j'ai essayé ce matin avec un écrou (pris au hasard et pesé : pile 5 grammes) attaché avec un élastique sur le nez du fuselage, c'était peut  un peu mieux, mais après je sais pas comment je l'ai perdu donc j'ai continué ainsi. Cet après midi je devais faire filmer l'avion par un copain, mais pas de bol , il tondait le terrain. J'ai pas osé leur dire que l’herbes hautes ne me gênaient pas car je crois que c'est pas la priorité du terrain Huh Sad .
Et ce soir j'y suis retourné, mais des rafales de vent , que l'avion il reculait donc j'ai pas trop insisté.

A la prochaine
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Message par VLYS Jeu 23 Mar - 10:17

Salut,


Mauvais temps en ce moment , donc on peinturlure .Ca fera de la couleur dans le ciel.

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Message par Aéro45 Sam 25 Mar - 7:07

Bonjour,
Au moins tu pourras le voir ! bons vols !
@+Christian
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Message par VLYS Dim 26 Mar - 9:29

Salut

Pour le voir c'est mieux, et le pied c'est quand le soleil tape sur les dérives  ou capot recouvert de bandes argentées , ca envoie des "éclairs" Soleil

Ce matin un petit vol d'une heure, super temps .

je vais tenter la construction bois du biloute.

Bon weekend à tous

J
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