Re: Et encore un POLYCLUB!!!

par Mithou88 Mar 6 Déc - 11:18

Salut Benj,

Il suffit de croiser 2 des 3 fils...peu importe lesquels !
Brancher le variateur sur un canal autre que le 3, pour la plupart des radios, est une erreur de débutant que l'on retrouve souvent.

@+

par benj_51 Mar 6 Déc - 12:00

Mithou88 a écrit:Salut Benj,

Il suffit de croiser 2 des 3 fils...peu importe lesquels !
Brancher le variateur sur un canal autre que le 3, pour la plupart des radios, est une erreur de débutant que l'on retrouve souvent.

@+

Merci Michou !! c'est bon je prends note !
En tout cas merci a tous pour votre aide ! et rapide en plus !!! c cool clin

par **fafajet76** Mar 6 Déc - 15:57

euh non tu dois laisser ton moteur sur le canal 3 surtout si il c'est celui des gaz.
et fais tes essais sans hélice.

par Mithou88 Mar 6 Déc - 17:59

Fafa, je parlais de croiser les fils du moteur et pas ceux du canal clin

.

par benj_51 Mar 6 Déc - 18:15

Mithou88 a écrit:Fafa, je parlais de croiser les fils du moteur et pas ceux du canal .

Oui c'est l alim du moteur que j'ai inverser et juste deux fils sur trois clin

par **fafajet76** Mar 6 Déc - 23:42

ok mithou,
car j'avais lu canal 3 pour moi cela parlait du récepteur.
en fait tu as trois fils moteur vario le + le signal et le -
quand le moteur tourne pas dans le bon sens tu inverse juste les deux fils opposés.
schéma normal.

Et encore un POLYCLUB!!! - Page 2 13870210

Et encore un POLYCLUB!!! - Page 2 Invers11

si le moteur ne tourne pas dans le bon sens.
inverser +- -+ le fil du milieu signal restant toujours avec le fil du signal.

Et encore un POLYCLUB!!! - Page 2 Invers10

par benj_51 Mer 7 Déc - 6:05

merci

par benj_51 Mer 7 Déc - 14:30

salut a tous,

pouvez-vous me dire si le centrage est bon ?

Et encore un POLYCLUB!!! - Page 2 797264centrage

une deuxieme : c'est bien a cette endroit le point de centrage?

Et encore un POLYCLUB!!! - Page 2 858275centrage1

il me parait un peu trop cabré?
merci par avance

par Mithou88 Mer 7 Déc - 16:18

Salut Benj,

En effet, il est beaucoup trop cabré...il faut, au contraire, qu'il soit légèrement piqueur.
As-tu installé tous les éléments ?
C'est l'avion monté, prêt à voler, que se fait le centrage !
Il me semble que c'est l'accu qui est sous le nez et tenu par un élastique...ça signifie que tu ne pourras pas jouer sur sa position pour le centrage. Il est déjà au max en avant.
Il faudra lui mettre du plomb dans le nez clin

.
Pour les points de centrage, c'est bien au niveau du longeron carbone qu'il faut les prendre, comme sur la photo...en différents points d'écartement des doigts, de l'emplanture au dièdre, la précision est plus fine.

@+

par benj_51 Mer 7 Déc - 17:25

Merde c est les servos qui sont trop en arrière?

par Mithou88 Mer 7 Déc - 17:35

Eh oui...c'est du poids transféré vers l'arrière !
Tu n'es pas le premier à faire cette erreur...Vlys, dans ce forum, la fait aussi Méchant

.
Il faut bien lire les sujets existants et analyser les photos avant d'improviser...et surtout ne pas hésiter à poser des questions Evil or Very Mad

.

par benj_51 Mer 7 Déc - 17:40

Ah me... ! je vais mettre quelque gramme sur le nez pour avoir du piqueur!
Une rondelle ou un truc dans le genre

par Mithou88 Mer 7 Déc - 17:51

C'est plomber le nez ou déplacer tes servos sous le CG...voire un peu en avant...et boucher le trou de leur emplacement unsure

.

par yannlancelin Mer 7 Déc - 17:54

Sinon, tu peux légèrement augmenter la capacité de l'accu. Tant qu'à augmenter le poids, autant que ce soit pour mettre de l'énergie.

à++

Yann

par Mithou88 Mer 7 Déc - 17:55

Essaie un poids d'environ 20~30 gr (au pif) sur le nez et voir ce que ça donne ???

par Mithou88 Mer 7 Déc - 17:58

Bonne idée Yann...mais ça implique l'achat d'un nouvel accu...et pour débuter...est-ce raisonnable ?

par benj_51 Mer 7 Déc - 18:15

Ok
Je vois si j'ai d'autre corde a piano et si c 'est le cas j avance mecs servo vers le train

par yannlancelin Mer 7 Déc - 18:42

Tu peux également essayer de tordre ton train vers l'avant. Tu diminueras le risque de basculer sur le nez et tu avanceras le CG.

@+

Yann

par marcalfred Mer 7 Déc - 19:30

yannlancelin a écrit:Tu peux également essayer de tordre ton train vers l'avant. Tu diminuera le risque de basculer sur le nez et tu avanceras le CG.

@+

Yann

Tout à fait l'idée est bonne.

par benj_51 Mer 7 Déc - 19:48

Merci
Yann je vais faire ca !

par VLYS Mer 7 Déc - 20:11

Salut,

je me demande si moi aussi je vais pas déplacer mes servo vers l'avant. Car j'ai l'accu a fond vers l'avant. Merci benj_51 d'avoir des problèmes avec ton polyclub comme cela ça me renseigne aussi . Tous les renseignements sont bon à prendre.

par benj_51 Mer 7 Déc - 20:30

De rien

par **fafajet76** Mer 7 Déc - 20:33

il faut toujours mettre les servos au niveau du centre de gravité.
je commencerais déjà par avancer les servos et ensuite contrôle du centrage,
si pas bon en effet un accus plus gros sera bien utile.
quel capacité d'accus as tu.

idem le vario doit se trouver le plus avant possible, la il est trop loin.

par benj_51 Mer 7 Déc - 20:36

Le blanc sur la photo 600mA et un de 480mA

Si je mets le varia sur le flanc ca va pas le déséquilibrer ? sur le coté blink

par **fafajet76** Mer 7 Déc - 20:39

donc 600 il ne faut pas aller au dessus.

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