Estrella 50EP

Bonjour,
vous aviez pu voir dans les colonnes du forum le sujet du fly baby,http://www.modeliforum.com/t3160-fly-baby  celui-ci étant  impossible à centrer en électrique,
du moins avec ce que préconise la notice, j'aurais dû changer le moteur, mettre un moteur plus lourd qui dis donc plus puissant et passer de 4s en 6s enfin je dépassais largement le devis de poids annoncé, j'ai donc jeté l'éponge, c'est un copain du club qui me l'a racheté, j'ai donc investis de nouveau.
voilà le bestio.


Encore une fois hobby europe port compris 177 euros.
mitho, cherche pas j'ai trouvé toutes les infos sur le ziozio et même les vidéo sur YouTube.
Amicalement Fabrice
PS: suppression du post sur le fly quand l'estrella sera arrivé.

salut Fabrice
un bon choix l'Estrella et très jolie en plus
un revenant ? ou ca ?

Bonjour,
Il est super ! il ressemble à un Cap 10   avec son aile elliptique.
bons vols avec 
@+Christian

Bonjour,
Super ! il est beau en vol, et le pilote maîtrise bien le modèle ! 
j'attends avec impatience de voir ton premier vol...
Bonne journée
@+Christian

le kit arrive demain, comme je n'étais pas là lundi j'ai repris contact avec gls il me livre mon colis sur mon lieu de travail.

voilà le bébé.
la boite avec son sur emballage papier.

la boite maintenant, rien n'indique que c'est un avion mais elle parait vraiment costaud.
l'ouverture tout est solidement protégé et impossible que cela ne bouge.
viser un peu l'épaisseur du carton, très sérieux.
profondeur et dérive.
accastillage cône d'hélice réservoir et bien entendu les support moteur pour la motorisation électrique.le set d'autocollant estrella sport et H.kingles ailes intrados, extrados
la clef d'aile carbone.
une très belle pièce le capot fibre résine peinture au top et les caches roues eux aussi fibre.

le fuselage et en dernier cockpit retiré.
très franchement l'avion est magnifique, superbe même la notice au format CD c'est dans l'air du temps et nous allons devoir nous y familiariser.
à ce prix que demander de plus.

Bonjour,
En effet cela me parait super et d'une belle finition ! c'est un beau kit 
Vivement de voir son assemblage...
@+Christian

Bonjour,
j'ai bricolé un peu sur l'estrella.
charnières de profondeur et dérive collés sur les parties mobiles et le guignols de commande collée en place j'avais préparé la roulette de queue mais quand je l'ai pliée je me suis trompé, donc je refais cette pièce entièrement.

Amicalement Fabrice

Bonjour,
Elles sont bien tes charnières ! quand je pense que j'utilise toujours des charnières en plastiques avec axe en acier !
@+Christian

j'utilise les charnières du kit elles sont très bien.
collage cyano et je le sécurise avec une épingle.
le L4 en est la preuve, sauvé, http://www.modeliforum.com/t3139-legislation-loi-en-vigueur-aeromodelisme-et-securite

j'en profite, entre deux quand je peu travailler un peu.
mise en place des charnières d'ailes et collages des gouvernes d'ailerons.
je colles les guignols d'ailerons de belle factures en backélit.
collage cyano plus epoxy 5min

pour le plaisir des yeux,
je n'ai pas pu resister.

Bonjour,
Effectivement c'est un beau modèle ! et en plus la déco est vraiment sympa...vivement de le voir en l'air 
Bonne continuation
@+Christian

c'est du beau matériel et un bel assemblage.

 Quand tu as le temps    Je voudrai bien une photo de l'avant avec le moteur et les capots avants  ....    disons pour bien voir comment c'est fait  (rien a voir avec ce que je fait actuellement....)



A+

t'inquiète c'est prévu dans les photos, de montage.

voilà la suite montage du bati moteur.
une croix est déjà tracée, je n'ai plus qu'a faire un marquage au crayon a papier, positionnement du moteur et marquage des points pour les perçages.
j'ai commencé avec un foret de trois jusqu'au diam 6, pour insérer les écrous borgne derrière la cloison parefeu.
le moteur est celui qui devait équiper le flybaby il trouvera parfaitement sa place. le roxxy C4260.06 l'accus 4s 4500mah qui d'origine prévu pour le k8 servira aussi pour l'estrella http://www.modeliforum.com/t2974-surprise-ask8-ecoptop-3-75m j'espère qu'avec l'axe fileté les colonnettes ne seront pas trop longue, cela m'obligerais à les recouper.
mise place du moteur ensuite avec le capot le cône et la magnifique bulle tout rentre nikel rien à retoucher.

C'est nickel !
@+Christian

je passe au train d'atterrissage, j'abandonne d'emblé la fixation par vis btr,
pour une chose très simple sur une piste en herbe il y'a de grande chance d'arracher le train sur un atterro un peu dur et donc d'arracher le fond du fuselage, comme maintenant tous les kits sont fait avec du CTP de cagette.
en premier lieu je retire les deux écrous borgne, je fais un gabarit en balsa pour refaire une contre plaque en CTP aviation, je prépare ensuite ma contre plaque en CTP mise en place et collage, un peu sportif car la place et très limitée. je perce à diam6 sur le train et ensuite sur le dessous du fuselage. une fois fixé avec les vis plastique en cas d'atterro un peu dur, une chose est sûr ce sont les vis qui feront fusibles. et non le fond du fuselage.

SUPER  les photos  et l'avion aussi.
Ça permet de voir les détails de construction, c'est toujours intéressant.

bonne continuation

Bonjour,
Oui ! c'est ça qui est bien, la construction par l'image...super ! et 1 point en +
@+Christian

Bonjour,
aujourd'hui j'attaque la mise en croix, bien qu'un post soit déjà sur le forum crée pour vous aider, une piqure de rappel est toujours utile.
c'est une étape que l'on ne néglige pas que l'on fait à tête reposer au calme.
première chose on pose la profondeur sur son chantier voir si elle est bien plane et qu'elle touche bien tout le tour, le cas inverse il faudra la dégauchir en chauffant au fer, l'élément étant entoilé.
monter les ailes sur l'avion, et insérer votre empennage et regarder votre avion de face. comme vous le constatez sur la photo mon empennage est pas parallèle aux ailes. ce n'est pas la cause d'un kit chinois ou tout ce que l'on veut, ça arrive donc il faut contrôler et remédier sans ce contrôle  au premier décollage votre avion peux vous paraître très étrange aux commandes voir même être crasher cela dégrade en plus les qualités aérodynamique, et sur le terrain vis à vis des copains vous non biensûr. ensuite on mesure partout les distances quand tout est ok on bloque avec des épingles.
on va donc mesurer la hauteur bord d'attaque bord de fuite de chaque côté à l'emplanture de l'empennage.
j'ai deux mauvaises valeurs ici, bord de fuite.
je vais donc retoucher à la lime le point d'appui sur le fuselage
je contrôle de nouveau.
tout est ok, et la au moins de face quand je regarde mon avion tout est aligné, je vais pouvoir démonter mon aile préparer la colle epoxy lente et coller.

je continue, avec le collage de la corde à piano en U pour raccorder les deux demi-volet de stab.
une fois que ceci est fait j'engage le premier demi-stab et je le colle sur la partie fixe de la profondeur et collage du second demi-volet.
j'en profite j'assemble la partie mobile de la dérive sur la partie fixe.

Bonjour,
Super ! j'aime bien le logo de la FFAM il se marie bien avec les couleurs je trouve
@+Christian

Aéro45 a écrit:Bonjour,
Super ! j'aime bien le logo de la FFAM il se marie bien avec les couleurs je trouve
@+Christian

Bonjour,

 C'est vrai on pourrait croire que le logo est d'usine; belle qualité d'exécution! tu as bien fait de changer la platine du train d’atterrissage et surtout de mettre une vis-nylon. Je trouve aberrant de mettre une platine en contre-plaqué de qualité cagette et de fixer le train aussi solidement; mais si ce n'est que le seul reproche à faire ce n'est pas grave; améliorer ce qui est déjà parfait quelle volupté!