French le fisch

IL EST FRAIS MON POISSON, IL EST FRAIS, APPROCHEZ BRAVES GENS!!!  

Le voila, il est arrivé aujourd'hui, le jour de mon anniversaire, synchro parfaite !

Je vous présente donc officiellement le French le fisch, dérivé du fish de Steeve Lange, planeur d'accro, vtpr.... en Epp à monter soit même.

Kit commandé chez Turbulence :
http://turbulence-modelisme.com/?rubrique=le_fish

Envergure :	1m50
Surface alaire :	28dm²
Masse :	600 à 850g
Charge alaire :	21 à 30g/dm²
Profil :	TP66-TP66S

Le voila au déballage : 


Les deux noyaux d'ailes protégé dans leur bloc d'origine:


Accessoires en contreplaqué 2mm découpés laser et empennage en balsa découpé laser



Pour la petite histoire, cet avion me faisait de l’œil depuis des mois, mais le kit était légèrement hors budget pour moi 94 + 16 de fdp.
  j'ai donc pris contact avec Turbulence, Christophe très très sympa m'a proposé une alternative, un short kit de second choix un peu plus short que le kit ordinaire et rentrant dans mon budget "cadeau d'anniv"

Deux défauts pas gênant du tout :

Une partie du fuselage un peu fondu,
Une fois le fuselage arrondi, poncé, fibré, peint on n'y verra plus rien:




Et une demi aile découpé dans une chute et  dont le saumon est découpé dans un autre bloc, après collage, entoilage et déco on n'y verra plus rien non plus:


Je n'ai pas non plus par rapport au kit ordinaire ce que j'ai mis en rouge,

• Fuselage en EPP
  
• Ailes en EPP
  
• Accessoires en contreplaqué découpés laser
  
• Empennage en balsa découpé laser
  
• Longerons aile et fuselage en joncs et tube carbone
  
• Clé d’aile en tube carbone
  
• Fourreau de clé d’aile en tube aluminium
  
• Tringles carbone et chapes pour la commande des ailerons
  
• Gaines de commande et chapes pour la commande de l’empennage
  
• Charnières fibre pour l’empennage
  
• Crochets de maintiens des ailes
  

Mais j'ai eu en cadeau 4m de film de lamination pour entoiler les ailes.

J'ai déjà une partie de tout ça (longerons fibre, tube alu...) et pour le reste ça me permettra d'étaler les dépenses au fur et à mesure de la construction, ainsi je ne froisserais pas la co-titulaire de mon compte bancaire .

Pour la route une ou deux photos de fisch fini :
Celui de Laurent Berlivet de jivaro :



 
Et :






Pour les curieux, la notice super détaillé de 42 pages :
http://turbulence-modelisme.com/notices/Notice%20de%20montage%20French%20Le%20Fish.pdf

Je vais commander 4 servo 9g pignons métal (wouha le luxe!!) chez BG :
http://www.banggood.com/fr/4-X-Towerpro-MG90S-Metal-Gear-RC-Micro-Servo-p-961967.html

Les tubes carbones manquant viendrons de chez décat, le tube alu du mag de bricolage et les gaines de commande du mag de modelisme.
Le tissus fibre de verre et autres produits seront aussi acheté au fur et à mesure.


La construction attaquera bientôt mais ça va pas aller très vite, toujours en instance de déménagement , outils et ateliers dispersés dans tout le département , mais j' hâte d'attaquer !

bon on suivra la construction de ton french fish, pour le fibrer Est-ce vraiment utile.
pourquoi ne pas utiliser la méthode d'aéro 45 décrite dans jivaro, en utilisant le papier de protection des chaussures. c'est de l'epp c'est costaud.

j'aime boucou ce modele qui a l'air tres tres sympa a piloter

Dommage qu'il ne soit pas motorisé, car en plaine ce qui est mon cas...ça ne serait pas le top pour le faire voler !
Il a vraiment une belle silhouette et donne l'impression d'en imposer tout en étant docile (la voix de son maître  ) sur les photos, surtout la dernière !
Plaisir du vol et des yeux !
Bon choix Olivier...reste à voir comment tu vas le décorer. A choisir ? je préfère la dernière photo plutôt que le poisson qui reste cependant original...affaire de goût .
N'en fait pas non plus une sardine .

je suis sur qu'il est possible de le motoriser.

Salut les gars,
Mithou, je vais partir sur du simple, bicolore blanc et empennage/ailerons entoilé couleur.
La déco némo ne me branche pas du tout !
Surement motorisable mais je pense qu'il ne serait pas adapté au vol de plaine le "taux de chute" (c'est comme ça qu'on dit) doit être trop important.

Fafa, je pense que je vais suivre scrupuleusement la notice, fibre de verre collé à la colle universelle puis vitrificateur parquet, enduit et peinture, presque tout le monde l'a monté comme ça.

Bon j'ai acheté de la colle PU hier, aujourd'hui pluie et pas mal de temps libre, je vais commencer à coller les bouts de fuselage.
A+

Motorisable ??? peut-être mais il faut, en effet, penser au surpoids mais aussi à l'intégration de l'ESC et l'évacuation de chaleur !
Pour l'instant je reste avec mes Goldyclub's'...je viens de commander 2 ailes à Jean-Jacques (et du petit matériel) en 2 et 3 axes mais sans les rainures pour le longeron et les ailerons...je vais plutôt mettre un plat carbone sur chant pour les longerons car le tube reste beaucoup trop souple et pour le 3 axes Jean-Jacques fabrique maintenant l'aile en 2 parties planes avec un dièdre de 5° au centre et un adaptateur sur le fuselage...on verra ce que ça donne quand je recevrai la commande ???
Avis aux amateurs pour le passage en 3 axes  .

Bonsoir,
j'ai longtemps hésité, puis j'ai fini par me décider pour le vagabond. tout aussi sympa en vol, mais une silhouette plus taillée à la serpe bon ca reste une mousse, pour  s'amuser sans stress. Le temps et la facilitée de montage n'a rien à voir avec le Fisch c'est bien plus simple et rapide.
Bon à présent je ne l'ai pas encore essayé.

Bonsoir z.claude,
Après des recherches du vagabond sur le net, il semble jouer dans la même cour que le fish avec cependant un cockpit plus long et plus affiné.
Si tu pouvais nous mettre des photos  .

Mithou88 a écrit:Bonsoir z.claude,
Après des recherches du vagabond sur le net, il semble jouer dans la même cour que le fish avec cependant un cockpit plus long et plus affiné.
Si tu pouvais nous mettre des photos  .

Salut,
 bon des photos du mien, je n'en ai pas, de toutes façons se sont tous les mêmes. A tout hasard, une vidéo sur yootube, c'est un gars avec qui il m'arrive de voler entre Marseille et Cassis une pente bien connue des amateurs de la région.
J'attend que les conditions soient bonnes pour ce site, afin de pouvoir enfin l'essayer.
Le montage de ce modèle est très simple, il faut cependant bien suivre la notice, et modifier le stab afin de le rendre démontable ce qui facilite le transport (plusieurs solutions pour ça) J'ai opté pour des servos turnigy à pignons métal, car dans nos collines il faut du solide si quelqu'un se décide à le monter et qu'il à besoin de renseignements je suis à sa disposition.
https://www.youtube.com/watch?v=xxb143v0hLE

J'ai programmé un inter avec trois débattements possibles pour le stab,: calme, plus joueur, et enfin débattements extrêmes avec snap flap pour le coup de folie. Il y a d'autres liens sur yoo tube où vous pouvez voir l'étendue de ses possibilités sans oublier que ce n'est qu'une mousse et qu'il y a des modèle plus performants.

Salut, oui le vagabon aussi à l'air très bien, ils jouent un peu dans la même cours tout les deux!

Je suis en train de voir pour commander des gaine de commande sur lindiger, je vais leur prendre aussi le tissu de verre et une planche de 8MM pour tailler les ailerons.
Le tissu :
https://www.lindinger.at/fr/detail/index/sArticle/9710712

La planche de 8mm:
https://www.lindinger.at/fr/detail/index/sArticle/10518

Et les gaine de commande :
https://www.lindinger.at/fr/detail/index/sArticle/11892

A propos de ces dernière, certains taquinent l'Allemand sur le forum?
Je voudrais savoir ce que j’achète   , je crois comprendre qu'il y a une gaine externe, une gaine interne, une chape avec sont adaptateur tige fileté 2mm à sertir déjà sertie d'un côté et la même chose à sertir soit même après découpe de la gaine interne .
J'ai bon???

J'ai assemblé par collage PU les 2 côtés du fuselage , j'irais à la ville la semaine prochaine  
à décat  chercher les jonc carbone 3 6 et 8mm et à Cultura pour la colle universelle Tesa.
Les servos 9g pignons métal sont commandé, ils sont quelque part entre la chine et le vaucluse !

Salut Olivier,
Sans prétention de taquiner l'allemand, voilà ce que j'en déduit !
Rien ne dit qu'il y a une seconde chape. Je pense que cette gaine est vendue en 1 m linéaire avec seulement une chape réglable montée sur tige filetée (d'après photo).
En toute logique le réglage se fait seulement à une extrémité, l'autre étant fixe, donc à toi d'y mettre ce qui te convient le mieux.
En général le corp intérieur est creux, tu pourras toujours coller un bout de CAP et le former en Z, côté palonnier ou guignol, où c'est le moins accessible !

Au fait !
Tu nous avais habitué à nous montrer l'évolution de tes travaux (modélisme  ).
J'aurais aimé voir les découpes pour le logement des composants électroniques dans le fuselage avant le collage des 2 flancs et savoir comment tu les avais faites...ça peut me donner des idées pour des constructions dans de l'EPP car c'est un matériau qui me plait bien !!!

Merci pour ton décryptage de l'allemand  !
T'inquiète pas j'ai pas encore collé les deux flans du fuselage , j'ai seulement assemblé par collage les 6 bouts formant 3 par 3 les deux flans du fuselage, j'en suis pas encore au fraisage des logements de servos/batterie...
J'aimerais les faire à la dremel que j'ai déja mais il me manque l'embout de fraisage.... je l'ai vu à 18 euros a mon magasin de bricolage.... Je me tâte !
Je poste des photos bientôt !

Bonsoir à tous, j'ai passé commande lundi chez lindiger pour  :

- le tissu de verre 50gr/m2 pour enduire le fuselage
- une planche de balsa de 8mm pour découper les ailerons
- les gaines de commande type sullivan avec chapes et tout ce qu'il faut.

Pour m'attaquer à une telle construction et puisque la notice fourni est vraiment top j'ai commencé par faire chauffer l'imprimante :



J'avais déjà assemblé les 6 morceaux constituant les deux flans du fuselage la semaine dernière, aujourd'hui j'ai tracé les parties à évider sur le flan droit grâce au gabarit fourni


Je me suis ensuite attaqué à la partie centrale de l'aile, celle qui accueille la clé d'aile et dépasse de chaque côtés du fuselage en formant les karmans
Il fallait tout d'abord coller les parties femelle des rallonges de servos sur les couples CTP 2mm


La clé d'aile est un tube alu 8/10mm du magasin de bricolage, on présente voir si tout va bien aller



Et on colle tout ça, les couples à la colle blanche et la clé d'aile et les parties epp/epp à la PU (colle à bois extérieur sader), il faut bien tout bloquer car la PU (polyuréthane) ça gonfle, pinces, élastiques, épingles tout est bon!

Quand on vous dit que ça gonfle.... voila le résultat après 20mn :


En dessous ça sort directement par les parties les plus mince de l'epp!!


Une fois que c'est sec on arrache à la main toutes ses petites gouttes gonflés de colle.

Voila ou j'en suis ce soir, j'en fait encore un peu demain.

A+
Olivier

beau travail.

j'aime bien c'est classe ce type de planeur, je me fais la main avec mon polyclub et je pense m'y mettre.
le hacker est très sympa et pas trop cher, mais ça va attendre

Oui il est vraiment dans le même style le vagabon de hacker.
J'ai reçu ma commande lindiger, me manque plus que les servos de Banggood pour finir de creuser et refermer le fuselage.
Demain je fini d'assembler les ailes et je vous mets 2 ou 3 photos

Quelques nouvelles photos :

J'ai assemblé à la colle blanche les bouts de l’empennage , rien de compliqué :


Les premiers tronçons d'aile qui accueillent les fourreaux de clé d'aile :


On présente :


Et on colle :


L'epp à un peu souffert de mes mains sales et pleines de colle ( galère la PU...) il faut que je trouve comment nettoyer ces taches noires.

Ma commande lindiger arrivée samedi :


Profitant d'un arrivage de bombes de peinture chez Lidl j'ai décidé que mon fisch serait vert (fuselage vert, verrière noire, ailes blanches et empennage/ailerons jaune) je le perdrais pas de vue !


C'est aujourd'hui chez lidl :
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?action=showDetail&id=29587

A 2,49 la bombe de 400ml c'est 3 à 4 fois moins cher qu'en grande surface de bricolage, et j'ai lu pleins de bon retours sur le web.

A+ les modelistes

intéressant tous ça on va suivre.

Avancement du fisch depuis lundi, un petit peu chaque jours.

J'ai fini les ailes (il me restait à coller les longerons 3mm, un à l'intrados et un à l'extrados), j'ai découpé les deux ailerons (7x50) dans la planche 8mm.
Place aux photos  






Les deux demi ailes et le tronçon central :


Les ailerons de profil


J'ai bien avancé les fraisages des deux flancs du fuselage :


J'ai pas encore fraisé les emplacements de servos que je n'ai pas encore reçu (hey banggood!! dépêchez vous ) 
Et pour l'emplacement de la batterie et du récepteur non plus, j'hésite à faire un gros compartiment pour les deux, le récepteur sera le 8ch flysky d'origine vendu avec ma radio et pour le l'accu surement un nimh 5 éléments 6V homemade .

A+

Salut Olivier,
Beau travail et belle avancée.
Ne te presse pas pour le fraisage, attends d'avoir tout le matériel pour bien respecter les cotes de ce que tu vas implanter et qui ne correspondra peut-être pas au plan mais que tu vas adapter !
En renfort d'aile, je vois que le longeron est un tube. Je pense qu'un renfort en carbone plat inséré sur chant serait plus rigide qu'un tube ???
De toute évidence elle sera moins souple ce qui n'est peut-être pas une bonne idée  .
Pour avis des connaisseurs qui suivent ce sujet ?

avec un tube ça va pas bouger, et un tube est plus costaud qu'a plat en carbone enfin c'est mon avis.
sinon beau travail.

Salut, et oui c'est bien pour ça que j'attends les servos avec impatience  !

Pour les renfort d'aile c'est pas une mais deux tiges de 3mm, une à l'intrados et une à l'extrados, et je peut te dire que c'est très rigide comme ça!
Deux longerons sur les faces externes apportent beaucoup plus de rigidité qu'un seul au centre (comme sur le polytwo par exemple).
Je ne me souvient plus ou avoir lu dans une des 86 pages du sujet sur modelisme.com, Zarden (créateur du kit) expliquer la chose.
De plus l'entoilage des ailes au film de lamination accentue encore d'avantage la rigidité et la solidité des ailes, mais j'en suis pas encore là !

Wow très beau travail ! J'aime bien comment l'aile est faite, saumons en bois et le reste en EPP, avec les ailerons en balsa et longerons avant en carbone, très bien pensé ! Il me fait envie, ce.. planeur ?
A+