envie de construire

N'oublie pas que tu construis un Biloute et pas une forteresse volante !
4 mm d'épaisseur pour les couples ça commence déjà à faire gros...3 mm c'est déjà bien !
Tu ajoutes du poids inutilement !
Ca reste limite !
J'espère que le reste tu le feras en balsa et de bonne épaisseur suivant le plan !
Bonne continuation!

mais je me fais engueuler
disons que l'occasion fait le laron, j'ai une chute de ctp de 4 et je l'utilise, vu le prix de la planchette...
le reste sera exactement comme le plan et le tuto le demande.
mais il est vrai que j'ai appris a construire solide, plutot que leger... je suis mecano de metier, en industrie metalurgique... reconvertit dans le commerce apres divers ennuis de santé...

Récupère des cagettes (magasins, primeurs, marchés...) et te voila avec du super ctp 3mm de peuplier gratuit !
Il y en a des plus fins, des plus épais, il fauit te faire un assortiment,  c'est super pour les couples, nervures centrales...

les cagettes pour faire des avions, ah ben si vous voulez construire lourd et tordu il y'a pas mieux, et de plus on utilise du CTP  multiplis avec des fibres croisés pour donner de la rigidité.
supermitch ce que je vois en photo c'est pas du CTP c'est de l'isorel c'est ce que l'on trouve derrière les armoires.
si tu veux faire quelques choses de sérieux et un bel avion commence par acheter du vrai bois, pas de la récup.
si le balsa te parait cher, tu as une solution.
il existe un kit tout fait à construire du biloute chez goldymodel, j'avais même pas vu le prix est très intéressant 49.90 euros.
 tu trouvera les numéro de tel ici.
http://goldymodel.fr/index.html 
en fait tu trouvera un kit tout découpé. le reste c'est à toi de le faire.
si trouve moins cher que le kit proposé en achetant ton balsa chez ton détaillant fais le moi savoir, mais comme je suis sur de ce que j'avance.
et tu peu y aller goldymodel est très sérieux.
si tu appel dis que c'est de ma part fabrice il sera.

fafajet76 a écrit:les cagettes pour faire des avions, ah ben si vous voulez construire lourd et tordu il y'a pas mieux,

Fabrice, j'ai pas conseillé de fabriquer tout un biloute en cagette
Pour des petites pièces comme les couples d'un biloute qui sont à découper dans du ctp 3mm ça le fait très bien.

Il y a différentes qualités de cagettes, les petits côtés sont en général en ctp de peuplier tout à fait correct qui se prête très bien à la découpe de certaines pièces de nos modèles réduits.
J'en récupère souvent, ça va du 2mm au 4mm de qualité tout à fait correcte.

Vu les petites dimensions d'un couple arrière de biloute..., qu'il est été découpé dans du ctp de peuplier prélevé sur une cagette ou sur une planche acheté au magasin de modelisme, ça ne fait pas de différences hormis le prix et la satisfaction de faire de la récup.

Je n'est rien inventé d'ailleurs, pour construire mon biloute j'avais suivi les conseils d'Aéro45 qui conseillait à jojo60 de decouper les couples, la clé d'aile et certaines nervures du biloute dans du bois de cagette :
http://www.modeliforum.com/t1043-construction-de-mon-biloute

Pour le reste le kit de goldymodel à l'air bien, perso j'en avait eu pour une 20aine d'euros de bois pour le biloute, mais que le bois, pas de roues, tringlerie...
Bonne construction supermitch et fait nous partager ça en photo !!

A+
Olivier

ce n'est pas tout a fait de l'isorel mais du medium (peut être est ce pareil)
ses qualités mécanique sont bonnes, pas de déformations, rigide, pas d'éclatements, bonne résistance a la traction, travail net, etc...
je vois aussi a quoi je l'emploie, sans problème, j'ai vraiment pensé que c'était OK.

je suis refroidis du coup, je vais refaire avec du contre plaqué j'en ai retrouvé une planchette qui suffira amplement, en 3mm d'épais.

c'est pas vraiment le prix , entre 20€ le kit, ou 20€ de bois avec la satisfaction de le faire sois même, c'est que j'ai une culture root's, un brin punk...
 c'est bien pour cela que j'aime les café racer au style Brat's. une moto dépouillée de ses artifices inutile, au confort spartiate mais au performances... du moteur d'origine et surtout du gars qu'est dessus... bref, c'est surtout fais avec les moyens du bord... le mien me ressemble. une base improbable, des cv, une gueule que je juge unique, un bruit juste fantastique, un moteur fabuleux (4cylindres en V).mais on est pas la pour parler bécane quoique

je suis du genre a chercher a coté s'il y'a des solutions autres, mais je suis sur que tu en as déjà éprouvées des centaines Fabrice, et je vais donc t'écouter humblement et refaire les couples...

je découpe mon fuselage ce soir,j'ai acheterr tout le bois necessaire, des photos, quand cela aura avancé un peu, promis

quand on achète son bois il faut penser à le peser, demander à votre détaillant ça balance si i l en à une et toujours prendre les moins lourdes. arriver à la maison il faut sortir de nouveau la balance de cuisine de madame et peser de nouveau posé un morceau de scotch à peinture et indiqué le poids, je fais ainsi sur toutes mes planches, c'est très utile quand on construit les ailes cela évite d'avoir une aile trois fois plus lourde que l'autre, on concentre le bois le plus lourd sur des renforts des couples clef d'ailes etc. exemple vous construisez un avion avec un nez très court il va falloir absolument être très léger à l'arrière.
d'où l'utilité de penser à pesé son bois. si il vous faut 5 planches de 20/10
il faudra prendre les plus proche en poids.
si votre détaillant n'as pas de balance pour peser le bois acheter en une c'est toujours utile. pour les peser sans balance une planche dans chaque main vous estimez les yeux fermés la quelle est la moins lourde, avec du temps et un peu d'expérience ça marche.

ah bien , j'ai bien fais d'offrir une balance a madame pour qu'elle me fasse de bon cookies
je verifie ça fabrice merci
le fuselage est coupé, les baguette collées

Salut a tous 

Quand j'ai commencer en club on m'a toujours appris 
qu'une baguette était toujours plus lourd d'un cote est c’était vrai ????
Donc il faut faire l'équilibrage DE LA BAGUETTE sur un stylo pour savoir ou est le plus lourd !!!!!

Pour l'aile : mettre toujours le plus lourd dans le milieu de l'aile !!! voila ce qu'on m'a appris

Je vois que les vétérans de la construction livrent leurs petits secrets  .
J'avoue que je n'ai, à aucun moment, pensé à vérifier le poids ou l'équilibrage des planches ou baguettes quand j'ai construit mon Biloute  .
J'ignorais qu'il pouvait y avoir ces différences et je pense que tous les débutants sont comme moi.
Pour l'instant ! il n'a pas encore volé et il n'est pas prêt de le faire...je vais d'abord reprendre l'apprentissage avec le Goldyclub durant les congés d'été...et si ça casse ce sera moindre mal  .

et oui toujours pesé sont bois est très utile, pour construire léger il faut commencer par cela. comme quand on fait un coffrage d'aile on va chercher les planches les plus souples elle seront plus facile à mettre œuvre. et toujours une fois fini un ponçage fin au 400 pour enlever l'aspect rugueux du balsa il faut qu'il soit doux au touché,  c'est encore quelques grammes de gagné, bien évidemment il faut aussi utiliser la colle correctement trop de colle c'est du poids inutile.
la colle blanche par exemple est très lourde, donc si vous voulez construire léger bien choisir son bois et ne pas avoir la main trop lourde avec la colle.

Je vois que tu es de bon conseil Fafa et qu'il y a de l'expérience et du vécu derrière mais ce n'est pas toujours évident pour ceux qui, comme moi, n'ont pas de magasin à proximité et qui doivent commander le bois sur internet...mais au final on y arrive toujours  .

alors quand tu commande ton bois sur internet il y'a des bonne adresses
weymuller par exemple, le prix est dégressif suivant la quantité il m'arrive de commander mon bois chez eux, il est de bonne qualité, là aussi quand ça arrive je pèse le bois ainsi je sais quel planche va servir pour du coffrage pour des nervures etc etc, pour faire des couples. pour les baguette je pèse aussi et je jette un œil en regardant le bout de la baguette sur toute sa longueur je vérifie si elles ne sont pas trop tordu. celles les plus droites sont obligatoirement utilisés pour les longerons d'ailes les moins belles sont utilisés pour un empennage ou dérive. quand les baguettes sont vraiment trop tordu je les mouilles et je les mets sous presse une bonne semaine calé dans un support droit.
en règle général le bois que tu commande chez weymuller arrive attaché, je ne prend que ce que j'ai besoin au fur et à mesure, ça évite au bois de se déformer, je garde le carton qui à servi à l'envoi de sorte de toujours laisser le bois bien à plat.

bonjour et merci pour cet info fabrice
j'ai pesé mes planches et effectivement, il y'a une planche de 38G , une de 43G et 1 de 44g
je vais donc faire mes ailes avec les 2 qui sont de poid tres approchant

bien vu aussi l'equilibrage des baguettes, autant je verifie qu'elles sont droites, mais pas l'equilibre...

c'est plus que precieux de pareil conseil

Je suis d'accord avec toi Fafa concernant Weymuller, bien que lors d'une de mes commandes...justement pour le Biloute...j'ai reçu une baguette triangulaire (pour le bord de fuite) qui ressemblait plus à un arc et n'était donc pas droite et impossible de la redresser malgré plusieurs jours de tentatives...comme quoi !
J'ai du retailler une baguette dans une planche pour avoir quelque chose de droit (travail inutile si la baguette avait été droite et heureusement que j'avais une planche qui s'y prêtait bien...sinon... nouvelle commande avec ces 15€ de FP pour une baguette à environ 2€ pour pouvoir finaliser) !
Donc, si on compte les frais de port (15€ forfaitaires) pour une commande où un article fait 1 mètre, ce qui est le cas pour les planches, les baguettes, la cap...,   ...ça revient plus cher, bien souvent, que les matériaux !
Ca reste supportable pour une grosse commande mais encore faut il en avoir le besoin !
Ca mérite réflexion !

bon je prend mon temps et j'avance tranquillement
le résultat est satisfaisant

mon train est peut etre un peu haut
je passe une commande chez HK pour le materiel qu'il me manque, je n'ai rien donc...
radio, servos, film d'entoilage moteur esc, helice, etc
d'ailleus si vous avez du materiel dont vous ne vous servez plus, faites moi une propo.

Bravo,
je te mettrais des liens demain qui te seront utile va pas trop vite attend demain

super fafa et merci
je m'aide beaucoup des topics du forum sur le sujet et du site jivaro.

 je vais le couvrir en vert fluo   
je suis sur de ne pas le perdre comme ça!
au passage, pour le train, j'ai fabriqué une petite platine en alu 1mm pour le fixer, elle est ajourée et pese 1.5G... tres pratique.

je ne me presse pas, je prends le temps de bien comprendre ce que je fais, et de le refaire si cela n'est pas droit, perpendiculaire , ou juste que cela ne me convient pas, en l'etat, tout est droit mais j'ai du me louper un peu pour le logement du stab, je ne sais pas s'il doit etre parfaitement dans l'axe de vol droit, ou pointant legerement vers le bas...
je veux bien une explication une photo sur le sujet, j'airais tendance a dire qu'il faut qu'il soit parfaitement neutre... donc dans l'axe du vol a plat , a mon sens:siffle:

ah ok première boulette  je plaisante il est pas collé, il va falloir regarder le plan de ton avion il doit être en ligne de vol (l'avion sur le plan) tu mesure si à la profondeur bord d'attaque bord de fuite tu à les même cotes ton empennage est donc calé à zéro voici plusieurs lien qui vont t'aider j'edit juste après
http://www.modeliforum.com/t871-incidenceanti-couplecabreur-en-mm-et-mm-en
http://www.modeliforum.com/t2539-controle-et-reglage-d-un-modele-reduit
http://www.modeliforum.com/t2540-construction-d-un-modele-par-jlc-aviation
http://www.modeliforum.com/t2550-entoiler-un-modele-reduit

ok fafa je mesure
mais je n'ai pas les lien:langue:

ah si... un bug

Bravo pour l'avancement !

aujourd'hui j'ai commencé le montage des ailes... c'est chaud chaud patate, mes gros doigts sont aux aguets...
heureusement Dutronc me detends
l'aile gauche va etre faites
j'ai corrigé le leger defaut que j'avais sur la gouverne de profondeur, merci fafajet, c'est droit.
reste plus qu'a attendre le facteur avec mon colis.

fafajet76 a écrit:ah ok première boulette  je plaisante il est pas collé, il va falloir regarder le plan de ton avion il doit être en ligne de vol (l'avion sur le plan) tu mesure si à la profondeur bord d'attaque bord de fuite tu à les même cotes ton empennage est donc calé à zéro voici plusieurs lien qui vont t'aider j'edit juste après
http://www.modeliforum.com/t871-incidenceanti-couplecabreur-en-mm-et-mm-en
http://www.modeliforum.com/t2539-controle-et-reglage-d-un-modele-reduit
http://www.modeliforum.com/t2540-construction-d-un-modele-par-jlc-aviation
http://www.modeliforum.com/t2550-entoiler-un-modele-reduit

n'hésite pas à revoir ces postes il te seront utiles.

salut a tous
unpetit soucie sur ma structure d'aile, j'ai une nervure qui se rebelle et est plus basse de 2mm...
j'ai pourtant utilisé la methode bloc comme sur le site, mais j'ai ajusté une a une en les reverifiant ensuite...., ça rentré nickel mais voila.
est ce grave, est ce que ça se rattarppe?
le bord de fuite n'est pas encore collé, est ce que ce dernier va rattrapé?
est ce que si je coffre en balsa 1/10 ça rattappe?
si effectivement je coffre, ma charge ailaire va augmenter, je vais donc etre obliger de voler plus vite, ou un coffrage ajouré est envisageable?

et enfin est ce que quelqu'un a une idée d'ou cela peut venir?

merci