Biloute par Thomas

Je t'envoie ça toute suite, oui elle est vrillé...

Je sais pas si c'est ça que tu voulais voir... et si les photos sont clair :/

Salut Thomas,
A première vue je ne pense pas que ton aile soit vrillée.
Il faudrait prendre une photo de toute la longueur d'une demi aile...on ne voit qu'une petite partie sur chaque photo...donc difficile à juger !
Le bord d'attaque a l'air correct...j'ai cependant un doute sur le bord de fuite qui, lui, devrait coller au plan de la table...vu le profil des nervures ???
A voir ce que Fafa en pense !

Hmm, j'avais un peut merdé sur la construction des nervures peut-être pour ça... je vais prendre une photo de toute la longueur, a toute suite

Re: j'ai du mal à prendre une photo précise... en faite quand je plaque le longerons, ça à pas l'air vrillé mais ça fait l'effet du chaise bancale ( j'appuis le bord d'attaque, le bord de fuite se lève et l'inverse), de la moitié de la demi aille jusqu'au saumon.

C'est normal que ça lève, le profil de la nervure coté intrados n'est pas rectiligne...il lève vers le bord d'attaque.
Si la distance entre le bord d'attaque ou fuite et le plan de la table reste le même sur la longueur de la demi aile...c'est bon !
Mais coté bord de fuite, il doit normalement être plaqué !

Bah ... il ne l'est pas beaucoup... :/

sur tes photos ces pas vraiment facile, car tu a appuis sur ton aile sur le longeron mais en bout d'aile tu fausse tout, une autre solution s'offre à toi, su tu as déjà fait la fixation d'aile, déjà pose ton fuselage sur ton plan de travail
une table Est-ce qu'il y'a de mieux.
voici une photo que tu comprenne mieux, tu va mesurer à l'emplanture sans l'aile, comme indiqué sur les traits rouges tu doit donc avoir au bord d'attaque
exemple 13 mm à gauche et à droite et au bord de fuite 11mm à gauche et à droite.
 c'est un point très important si ce n'est pas le cas je te dirais la procédure à suivre, si tu es ok à ce moment là tu pose ton aile sur le fuselage avec les élastique qu'elle soit maintenue.
toujours sur ta table tu va donc mesurer aux bord d'attaque et au bord de fuite sur chaque aile, exemple si tu à 15mm au bord d'attaque sur l'aile gauche tu dois avoir la même côte sur l'aile droite, ensuite tu mesure le bord de fuite si tu à 13mm sur l'aile gauche tu doit avoir de même sur l'aile droite.
voici une photo que tu comprenne.


tous ceci sans le train d'atterrissage bien entendu, car ton avion sera approximativement en ligne de vol et c'est le but recherché, au passage vu que tu sera dans les mesures jette un œil sur ton empennage ( profondeur)
mesure le bord d'attaque et le bord de fuite de chaque côté, tu mesure sur la partie fixe pas la partie mobile, sur la photo le trait noir correspond à la charnière tu mesure avant la charnière.


voici un lien un tuto que j'ai créer qui pourra t'aider, si dans tous les cas tu doute tu ne sais pas trop tu me le dit si il  le faut je te laisserais mon téléphone à ce moment là tu m'envoi un mp, et tu verra ça ira tout seul.
http://www.modeliforum.com/t2539-controle-et-reglage-d-un-modele-reduit

Thomas. a écrit:Hmm, j'avais un peut merdé sur la construction des nervures peut-être pour ça... 

Comme tu le dis...c'est peut-être pour ça ???
Après ??? je ne sais pas si ça a une grande influence sur le vol !
Attendons Fafa !

Fafa est arrivé alors que je n'avais pas remis à jour !
Tu es entre de bonnes mains !

voici la photo, si tu sais faire ce je doute pas une minute, tu reprend la photo sous paint et tu m'indique toutes des dimensions que tu me reporte dessus.
 
et toujours sans ton train d'atterrissage bien entendu aile fixé solidement sur l'aile et non juste posé.
si il faut mettre un poids dans ton fuselage pour le tenir en ligne tu hésite pas.
mais il faut que ton avion soit en ligne de vol.

fafajet76 a écrit:
 

Wow merci, mais j'ai pas compris ici je dois mesurer quoi ?

tu mesure de ton chantier grand trait jaune au trait jaune de chaque côté jusqu'au trait jaune la ou pose ton aile.

de chaque côté du fuselage et tu me donne tes dimensions

thomas, demain dans l'après midi je vais faire un post complet, avec un avion
ce sera plus simple, travaillant de nuit je ne peu pas le faire maintenant,
photos explications point par point, tout te paraitra plus clair.
donc si tu peu attendre jusqu'à demain.

Oh que oui, de toute façon j'arrive pas à mettre mon aile sur le fuselage... ça me saoule

Thomas. a écrit:Oh que oui, de toute façon j'arrive pas à mettre mon aile sur le fuselage... ça me saoule

je rentre du boulot il est 5h26 je lis ton message
peu tu faire une photo que je vois.

bon me revoilà, pose ton fuselage sur ton chantier en ligne de vol comme sur cette photo. sur les photos suivantes comme tu le vois il y'a le train d'atterrissage mais n'en tiens pas compte il est collé, donc pour toi toutes les mesures se feront train retiré.
tu va donc commencer par mesuré sur le fuselage sans l'aile donc à l'emplanture là ou sera posé l'aile aux bord d'attaque et au bord de fuite de chaque côté du fuselage.
au bord d'attaque côté gauche et coté droit tu doit avoir les même valeurs.

ensuite tu va mesurer à l'emplanture le bord de fuite tu doit là aussi avec deux valeurs identiques. n'hésite pas à faire un petit plan ou tu notera toutes tes valeurs.
tant que l'on y est on va contrôler la profondeur, tu prend les valeurs au bord d'attaque et au bord de fuite côté gauche et coté droit tu dois avoir deux valeurs identiques aux bord d'attaque et au bord de fuite.
côté gauche bord d'attaque
tu doit retrouver la même valeur côté droit
et tu va refaire les mêmes manipulations pour le bord de fuite.
côté gauche et coté droit les deux valeurs doivent être identiques.


si déjà ici tout est ok c'est bon, mais surtout tu hésite pas à me fournir à la suite toutes tes valeurs c'est très important.

bon ensuite on passe à l'aile, que tu fixe sur le fuselage, tu va donc mesurer le bord d'attaque de l'aile droite
tu va ensuite mesurer l'aile gauche au même endroit tu doit trouver deux valeurs identiques
et ensuite tu mesure le bord de fuite, côté gauche et côté droit, tu dois avoir aussi ces deux valeurs identiques

ensuite côté droit,

fait tout ça et n'hésite pas à me fournir toutes tes valeurs.

et si vraiment tu ne comprend pas regarde dans ta messagerie privé je t'ai laissé mon tel tu m'appel je t'aiderais avec grand plaisir hésite pas thomas.

Merci c'est super sympa de me faire des tutos pareils

Ca donne ça :

et pour la profondeur tu as quoi.
alors je te rassure tu as bien bossé, tu refera les même mesures une fois entoilé

Ah oui j'avais oublié, et c'est pas bon : GAUCHE       DROITE
                                       Attaque : 5.25               3.7
                                        Fuite :    5.25               3.8

oui là il y'a un très gros problème ton empennage est collé je suppose,
de face ton empennage doit pencher franchement et en plus apparemment vrillé là tu as la total, tu as moyen de le décoller.

Il n'est pas collé ^^

c'est ça que tu as j'ai marqué  les dimensions pour l'empennage, excuse bord de fuite 5.28 j'ai écrit 3.8


corrige si j'ai fait une erreur

dans tous les cas tu es bon pour décoller.
une fois fait dit le moi je te dirais que faire

Non ça ^^

sur ta profondeur tu dois avoir 4 côte identique empennage calé donc à 0°
ton aile c'est parfait elle à de l'incidence.