Besoin de conseil bati moteur thermique

Bonjours a vous ,

Ma question est la suivante

J'ai un J3 Cub 40 de Hangar 9  et le moteur qui est conseiller est de 0,46 a 0,82
Moi j'ai acheter un ASP 0,91 qui a 152 gramme de plus que le Saito 0,82

Sait 0,82. 498 gramme et le ASP0,91 650 gramme

Et le support moteur n'est pas compris, qui lui est en aluminium qui fait 212grammes
Donc a peu près 364 grammes de trop .

Suis-je a risque d'un crash ? 

Merci
 
André.

Bonjour André, 
Sur un avion de cette taille, les 360 grammes que tu ajoutes ne se sentiront pas beaucoup au bout des manches.Ils ne représentent, pour le poids donné de 3 à 3.6 Kgr, par Hangar9 que 10% du total. En général ce poids est toujours d'un optimisme délirant et en faveur des constructeurs
Le problème que tu risques de rencontrer est d'avoir une vitesse de décrochage un peu plus élevée qu'un modèle léger, et au pire quelques difficultés pour placer les éléments pour avoir un centrage correct. Faire voler du plomb n'est pas notre but mais en plus le mettre dans les empennages !
En contre partie, le surplus de puissance peut être bien utile dans des conditions particulières et te sauver la mise. Mon Fokker est sur motorisé, je décolle à mi-gaz en temps normal. je me souviens d' un meeting, avec une piste en dur et le vent à 90° de l'axe, avec une telle savonnette la seule solution a été de mettre plein pot brutalement pour arracher la bête.
Comme tu vois tout est question de compromis. Tu as j’espère quelques éléments pour voir ce que tu vas faire, tiens nous au courant
Philippe

Et bien merci pour les informations,

Ce qui me fait poser des questions aussi , le support moteur
qui est fournie avec le Cub ne fonctionne plus avec le ASP 0,91  

Donc je dois changer le support pour un plus large et robuste 
et recentrage du support persé le contre plaquer encore et 
la corde a piano pour le carburateur dois passer de l'autre côté
 
Tout conte fais j'ai plusieurs modification a faire ,   

Et bien merci encore pour l'information qui est très apprécier
Mais je demeure a l'écoute de conseil, lol lol lol   bye bye 

Amicalement     André

Mon neurone vient de se remettre en service  
L ASP et le Saito sont ils tous les deux des moteurs 4 temps (si j'ai bien compris) regarde à laisser de la matière autour des trous que tu vas faire, un trou avec rien autour n'a pas de résistance mécanique
Bon courage

A+
Philippe