Edge 540t 3D hobby

au vue du lien que j'avais laissé a mathew sur le post en tout début, il sort à 1250gr en ordre de vol.
bonne lecture et bonne vidéo.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1727542

Très beau cet avion !!!  
Le problème avec la voltige, c'est que tu sais jamais combien de temps tu vas voler   (enfin pour moi, c'est comme ça) 
Je suis toujours a vouloir faire plus , encore plus , et généralement je casse au bout de même pas 4-5 vols ..   
Je te souhaite juste de ne pas être comme moi... Surtout que j'ai la fâcheuse tendance a vouloir faire mes figures en razmote ..

j'ai pulvériser il y'a bien longtemps et c'est bien la seul fois, après je me suis fixer une limite, j'avais un  biplan c'était un plan mra avec un 10cc le stek, et mon plaisir c'était le passage dos au ras des paquerette. jusqu'au jour où.... mon père m'avait dit arrête tes conneries tu va le casser, jeune têtu et C.. comme on dit, toujours plus bas le dérive a toucher et un jolie tas d'allumette, j'entend encore mon père: "bravo tu es content".

Merci alexis et dialgaler 

Je pense que je vais devoir écouter ton père aussi fafajet^^
car j ai bien les passages bas sur le dos    

Pour l'instant j'ai de la chance car je n'est jamais pulvériser un modèle. J'ai casser mon train d’atterrissage en atterrissant trop vite ^^

Donc je continue 
le moteur et le contrôleur en place 



le servo du stab 



de la dérive 



des ailes



le dessus 



et le profile 



le capot moteur 







la roulette de queue



et le train d'atterrissage ( j'ai juste changer la fixation des carénages des roues)





et la vue global 



commence à avoir plus de place sur mon mur!!!



J'ouvrirais un sujet sur mon quadricoptère je sais pas quand.

Bonjour,
ça avance bien, tiens une petite astuce je te remet la photo que j'entoure, la vis qui sert la corde a piano, tu peu si tu le veux la démonter et mettre juste une petite pointe de colle blanche et la revisser, et quand je dis une petite pointe de colle blanche c'est vraiment une petite pointe de colle sur le filet, ça évitera que la vis se dessère et ainsi de voir ta commande se faire la male ou de bouger. La colle blanche n'adhère que très peu sur le métal c'est un excellent frein filet, et le cas échéant tu pourra la dévisser sans problème, le problème que tu peu rencontrer c'est que malgré le faible taux de vibration sur des avion électrique, tel qu'il soit malgré que ta vis soit serrer elle peu bouger et ta commande se retrouve décalée, je parle en connaissance de cause, cela m'est arrivé sur mon sport 230 sur la commande de profondeur, pendant un vol je me suis retrouvé avec un flou, la commande avait bougé, et mon planeur piquait en permanence, j'étais obligé de le tenir à la profondeur à cabré, je pensais que mon servos avait un problème de retour au neutre, j'avais donc remis mon palonnier comme à l'origine, erreur le problème après un vol supplémentaire recommence, après contrôle à l'atelier je me suis rendu compte que ma vis c'était légèrement desserrée, de ce fait ma commande c'était décalé. c'est un copain qui m'as filer l'astuce car le frein filet si il est costaud, démonter la vis bon courage au risque de détruire le filet de la vis.

Ca a l'air super! J'adore le concept ctp-mousse.

Attention sur ton controleur!!! Sur les avions en bois (surtout ctp) ne met jamais de serre-cables sur tes fils électriques. Les arrêtes du ctp sont sures de les sectionner au bout de quelques vols...

Je vais suivre ton conseil fafajet merci

Alexis est ce que tu crois si je mets un morceau d adhésif sur arête où passe les fils ça marcherait ?

si tu met des colliers il ne faut pas les serrer, tes fils qui passe au travers doivent avoir un peu de jeu.
le mieux une bande de velcro collé sur ton bati et l'autre collé sur le vario, si tu as un dissipateur de chaleur tu met le velcro à l'opposé.

Meme sans dissipateur apparent les ESC ont une plaque metallique d'un côté qui en fait office. C'est donc ce côté plat qu'il faut placer dans le flux d'air.

Le velcro c'est bien pour fixer ton contrôleur.  Pour  immobiliser les fils le mieux c'est la colle chaude

pour ma part pour les fils j'utilise des collier rilsan, que je ne sert pas contre les câbles ainsi je leur faire suivre le chemin que je souhaite, mais en règle général je ne le fais pas, juste du velcro, le vario se tiens et toujours fixé sous le capot, c'est bien là que l'air le plus frais arrive, ainsi le vario est très bien refroidi.

Oui oui le dissipateur de chaleur et bien en dessous. Je vais mettre du velco pour le contrôleur et desserrer mes rilsan  
merci merci les amis

Me revoilà, 
Alors aujourd'hui j'ai effectuer le premier vol de la bête! 

je ne vous cacher pas que j'étais super stresse !!!^^

je vous mets des photos et des petites vidéo bientôt  
Pour le premier vol je suis rester sage ^^ un peux de vol le dos , c'est la que on voit que les trainer ne sont pas fait pour ça ^^ car pas besoins de touche la profondeur !  des vols de tranche... un régale. Puis looping et j'ai essayer le torque , va falloir que je m’entraîne et de changer la courbe de mes servos et il le moteur et assez puissant pour monter a la verticale     Par qu'ont mon dernier atterrissage j'ai perdu un pantalon de roue   mais rien de méchant  

bravo mathew, il est beau ton petit edge.
a quand le torque.

Super! bel engin, ça doit être génial à piloter.
maintenant on attend la vidéo!

Oui super modèle ! vivement la vidéo...on dirait que tu maitrises bien le vol tranche !!!
@+christian

Merci fafajet pour la vidéo  
pour la vidéo : elles ont de très mauvaise qualité  
mais je vous les mets comme même 
voilà la première 

Waouh pas mal ! on voit bien le vol quand même... bravo !!

Il y aussi l'homme qui courrait aussi vite que l'Edge 540 ?


@+Christian

Mdrr bah non c est pas lui !
Mon petit frere qui voulais courir après je ne sais pas pourquoiiii xp

super ta vidéo.

voilà la seconde ( c'est plusieurs vidéo d’affiler)
 
enfaite quand je fais le torque je ne met pas assez de gaz

Nickel la vidéo!
Pas grave pour la qualité, on voit bien quand même!

La seconde vidéo impossible de la voir ! elle est marquée comme vidéo privée... 

Je confirme...vidéo privée !

ah mince ^^
voilà c'est bon 

Et bien bravo ! tu pilotes très bien...tu pourrais même envisagé de participer à des concours !
Et il y avait du monde sur la piste ! c'est un super coin ? tu as comme moi de la place...

Cela vaut bien un point pour cette séance de vol...
@+Christian