Encore un BILOUTE !

tu peu aussi, couper ton entoilage avec un fer a souder,
il te suffit à l'endroit ou tu as fait ton tracé, de fixer exemple une lame de scie, avec deux morceau de scotch.
quand ton fer a souder est chaud il te suffit de suivre
la lame qui te servira de guide.
les découpe se font proprement.
bien évidemment il faut pour cela que la partie que tu va désentoiler doit être en balsa plein.

si possible un fer à souder avec une pane pointue

Bonsoir ou bonjour à tous ,

Je me suis posé une question en voyant certains sujets   !
Si l'on suit le plan du BILOUTE au mm près...ce que j'ai fait...j'ai peur que les élastiques de maintien d'aile ne viennent gêner le débattement des ailerons...c'est un peu court entre l'emplanture et les ailerons !!!
Aussi j'ai décidé d'augmenter la partie fixe du bord de fuite côté ailerons.
Je vais découper une petite partie de l'aileron que je vais recoller sur le longeron du bord de fuite:


J'ai donc refait des bras de commande car les premiers étaient trop courts.
J'ai fait de la récupération avec une barre de BELL...HS...d'un petit hélico et en plus d'un diamètre de 1,5 mm qui me semble plus adapté que 2 mm.

Barre de BELL avant sa découpe:


Il y a tout ce qu'il faut pour réaliser une belle barre de commande d'ailerons avec les boules bien fixées pour une chape à rotule.
Rassurez vous, je n'ai pas sacrifié celle de la photo...j'en avais une qui avait un ergot cassé   .
La gaine est faite d'un morceau de bâtonnet de coton-tige qui s'adapte parfaitement bien.
Il ne restera plus qu'à coller tout ça.

Pour le FUN, j'ai commencé à tester l'entoilage...
Mon matériel:


C'est un petit fer à repasser de voyage (cadeau).

Et les petites parties entoilées.

Le capot avant:


Dérive et profondeur:


Si la réalité était au reflet des photos...je trouve que l'ORACOVER laisse des traces et marque les imperfections du balsa.
J'ai souvenir qu'avec du SOLAR l'état de surface était plus beau...mais ce ne sont que des souvenirs d'il y a environ 35 ans.
J'étais peut-être moins pointilleux !

@+

Bonjour,

comment est fixé ton aile, tu n'as pas de téton de centrage côté bord d'attaque, pour éviter d'avoir à recouper ton bord de fuite fait donc comme sur le post ici.
http://www.modeliforum.com/t2560p75-mon-1er-avion-le-biloute#58331
un téton de centrage au bord d'attaque et deux vis plastique au bord de fuite.
comme ça tu n'aura rien à recouper.

amicalement fabrice

Ce du beau tout ça   
Comme Fafa dit, des filets et deux-trois vis de nylon et t'aura plus a t'inquiéter. Personnellement mes élastique et mon aile vont très bien ensemble !

Pour l'oracover, ne laisse pas de marque à condition d'être expérimenter ou d'avoir une housse pour le fer... Comme ça

Pour le reste les imperfection on n'y peux rien,

A+

Bonjour à tous ,


Je reviens vers vous pour vous montrer mes derniers travaux sur mon Biloute.
Je me suis autorisé le week-end dernier quelques heures pour m'avancer un peu.
Voici donc, après de longues réflexions, le système de fixation que j'ai choisi pour l'aile.

Le tourillon incrusté sous le bord d'attaque, dans le coffrage, après fraisage des nervures centrales pour lui donner un angle suffisant pour pouvoir traverser le couple sans dépasser au dessus. J'ai aussi collé un renfort sur le couple.
Je n'ai que des photos du tourillon, pose finie.
J'ai recouvert l'ouverture faite dans le coffrage initial par "un autre coffrage".




Au tour de la vis nylon:
Un renfort PVC collé sur l'extrados percé au centre au diamètre de la vis (4mm).




Renfort du trou par un petit tube métallique.




Au tour de l'écrou nylon.
Collé sur du CTP.


J'ai dû déporter le support écrou vers le bas car je me suis heurté au problème du débattement des bras de torsion des ailerons qui venaient butter dedans.
La vis passe entre les 2 bras, la tringlerie passe de chaque côté.




Enfin le renfort avant percé pour recevoir le tourillon.



Aile montée et positionnée:




Enfin venu le grand moment de l'entoilage de l'aile.
Mon premier
Voici donc le résultat:









Voilà...Au final, je ne suis pas trop mécontent. L'ORACOVER se pose mieux que je ne le pensais.
Entre temps je me suis payé un fer à entoiler car le petit fer à repasser que je comptais utiliser a rendu l'âme...et je ne le regrette pas  .
Je ne sais pas si je vais faire une déco maintenant ou après son premier vol...s'il revient entier  .

A suivre...bientôt j'espère car le temps me manque pour bricoler.

@+

Très beau travail et très soigné, chapeau !!!

On voit qu'on a à faire à un perfectionniste en voyant le tube dans lequel glisse la vis nylon!!!
Bravo pour l'entoilage, très propre pour une première!

J’espère que tu va trouver encore le temps nécessaire pour finir ton biloute,
le temps c'est ce qu'on a de plus précieux et c'est  toujours ce qu'il nous manque le plus....

Joli ! encore un chouette Biloute...sans en fait un paquet maintenant dans le forum ? et oui comme tu le précise pour le temps, c'est pas évident j'ai aussi longtemps galéré pour en trouver... maintenant que je suis en retraite j'en profite un max !
Allez encore bravo pour cette réalisation vivement le vol...
@+Christian

Merci .
C'est encourageant et ça donne envie de continuer.
Il me reste encore un an à faire avant d'être libéré de mes obligations professionnelles...
En attendant...je vais faire au ralenti .

Bonjour à tous ,


Suite de ma construction.
J'ai donc décidé de m'attaquer aux servos et tringlerie du stab.
Vu l'intérieur du Biloute, j'ai privilégié la place pour la batterie sous l'aile et j'ai fixé les servos derrière le couple arrière avec ajout de petits supports pour maintenir les gaines en place.




J'ai collé le coffrage du dessus en faisant une trappe pour pouvoir accéder aux servos.




La fixation se fait par un aimant et une rondelle collés à la cyano...c'est discret et ça tient bien.
Idem pour la fixation du capot avant.



Il ne me restait plus qu'a entoiler.
J'ai fait ça cette nuit à 1H du matin...je n'avais plus trop les yeux en face des trous mais je voulais voir ce que ça donnait.
Voici donc le résultat.




Il reste encore la partie stab à coller et le plus gros sera fait.
Peut-être aussi un peu de déco ?
Donc à venir prochainement...

@+

Bravo ! pas mal l'idée de la trappe à servos et des fixations par aimants...pour la déco tu rajoutes le nom et ce sera bien...
cela vaut un point.
@+Christian

Merci Christian !

bravo bel réalisation, je vois que tu as mis les ailerons tu peu les laisser bloqué et quand tu aura fait ton apprentissage tu pourra les activer

Merci Fabrice !
En effet...je préfère avec des ailerons...quitte à ne pas m'en servir au début !

Sincèrement au Club j'ai appris avec des ailerons... Et je ne suis pas capable de concevoir de voler, débutant, qu'avec la direction. Sur un trainer comme le Biloute ça réagit extrêment mal et avec les atterrissages avec la direction ce sera difficile ! 
Reste à essayer sur simu voir ce que l'on aime le plus... Bonne chance

Pas mal le biloute  ! Intelligeant d'entoiler en premier ! Ça ressemble bien au Tuto sur la trape amovible arrière que j'ai fait !
A+

alors je suis pas d'accord du tout j'ai appris sur Westerly
j'avais 13 ans. http://letortillardvolant.free.fr/Westerly.html
comme vous pouvez le voir c'est un deux axes, et ça tourne très bien, le biloute du fait de son dièdre sur l'aile n'a pas besoin d'ailerons, si vous en mettez il faut réduire le dièdre.
si vous aviez commencé avec un deux axes vous verriez que ça tourne aussi bien, il faut juste anticiper et bien coordonnés profondeur et dérive. et si vous saviez tous ce que l'on peu faire avec un deux axes vous seriez surpris, en prenant l'exemple du baron encore un deux axes, avion mythique des débutants par excellence, d'ailleurs ont lui doit la coupe des barons qui dure depuis 40 années bien tassés, avec cet avion looping, renversement, tonneau barriqué, tonneaux déclenché, vol dos.

Je suis d'accord ! et pour cause j'ai commencé moi même avec un Taxi II de Graupner également en deux axes et mon Biloute est également en deux axes et il vole parfaitement...
@+Christian

Moi j'ai commencer avec un amateur2 chez graupner 2 axes avec un moteur 1,76 cm2 1M40 ENV

Je pense que c'est une question d'écolage !
J'ai appris à diriger l'avion aux ailerons, à croire que c'était la mode dans mon club à l'époque.
Je pense avoir ça en moi...je pilotais en mode 1 et c'est le pouce droit qui dirigeait, compensé bien sûr par la profondeur...je ne me suis jamais servi de la dérive !
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, donc je vais essayer avec le Polytwo qui n'a que deux axes car il me plaît bien !

J'en ajoute !



Son premier vol se fera après prise en main du Polytwo !!! .
@+
Michel

il est superbe la déco est bien visible.
1 point de plus.

Ouah, nickel, de toute façon on a vu des le début de ton post que tu étais très minutieux, le résultat s'en ressent.

Bravo
OLivIer

C'est vrai que j'aime que les choses soient bien faites !
Mais dans le domaine du modélisme...c'est pas évident quand on débute !
On n'est pas à l'abris du comportement des matériaux quand on on a pas l'habitude de les travailler et surtout quand on manque d'expérience !
Il y a tellement d'astuces pour faciliter les choses...que l'on ne connait pas...ça vient au fur et à mesure !
Je m'en sors pas trop mal pour un début...on verra lors de son premier vol...au printemps peut-être ?  .
@ + avec le Polytwo.

Merci Fabrice, c'est sympa de ta part !

Super ! il est bô...
@+christian