Un biloute de plus!!!

Les vis nylon au bord de fuite et au bord d'attaque tu mettras un tourillon ?
Je ne sais pas quel système choisir, je bloque la dessus. J'attends de m'être décidé et d'avoir fait la fixation pour entoiler l'aile.

FPV>> j'ai trouvé un lot sur leboncoin pas cher, je pensais acheté du rouge vert jaune, j'ai eu du orange fluo, du jaune fluo et du vert métallisé.... J'ai fait avec et je suis satisfait, je m’embêterais plus pour le prochain!!

Mithou88>> Je sais pas encore si je vais mettre un tourillon et une vis ou deux vis... je ne vois pas trop si j'ai assez de place pour le tourillon, j'aviserais qu'and j'aurais les vis et je te montrerais ce que j'ai fait.

A+
olivier

J'ai reçu mes vis nylon hier, je n'est pas pu attendre!
Même si j'ai acheté 1m de tourillon 6mm lundi j'ai eu peur de faire la méthode de aero45 et percer si près du haut du fuselage!
Voila ce que j'ai fait, deux vis, un devant une derrière, les platines sont en ctp 3mm de cagette écrous nylon collé en dessous:




Le détail de la fermeture de ma trappe moteur :




Ma commande banggood devrait arriver la semaine prochaine, il va enfin voler! 

ben ça avance, dit moi ton biloute avec les couleurs tu doit être zen, le biloute rasta.

 chouette ton Biloute et c'est du costaud ta fixation pour l'aile.

Merci, et ouai c'est le biloute rasta fluo lol!

Le biloute à fait son premier vol ce matin, merci banggood j'ai tout reçu en 12 jours...
Je vous poste quelques photos du biloute fini plus tard.

A+

Alors, sa vole bien?
beaucoup de difference avec le polyclub?

Super et content de voir que tout c'est bien passé...

Salut, désolé pas de photos ce soir, c'était juste pour montrer l'implantation des servos et le moteur, le reste vous l'avez déjà vu.
Pour le vol de ce matin, alors sachez qu'il était prêt hier mais comme le mistral souffle pas mal ici depuis 3 jours je l'ai pas sorti...
Ce matin ça c'est bien calmé, tout content je passe mon portail direction le champ d'en face (je fait 20m à pied pour voler de chez moi ).
J'allume la radio lance le moteur à mi régime et lance la bête, je me précipite sur le manche de direction/profondeur et quelle ne fut pas ma surprise de constater que tel un boulet débutant que je suis je n'est pas vérifier si la gouverne de direction tournait dans le bon sens.....
Servo inversé, j'essaye de rattraper comme je peut et ça se solde par un crash à la verticale.... couple moteur arraché!!!

Bon je me décourage pas, direction l'établi un peu de néoprene contact, 5mn plus tard me voila sur le terrain un élastique autour du nez de l'avion (la colle n'est pas encore bien sèche), servo qui réagi dans le bon sens, je lance le biloute, il monte, il monte, il monte tel une fusée.
Très très vif, beaucoup plus délicat à piloter que le polyclub!!!!
D’ailleurs j'insiste encore pour les novices qui liraient ceci, un polyclub ça vole tout seul, c'est génial pour apprendre, ça pardonne quasiment toutes les erreurs. C'est inconscient de vouloir apprendre à piloter sur un avion en bois!!! (tout seul du moins)

Je continu donc le biloute est très réactif  et délicat à piloter il ne se remet pas tout seul à plat comme le polyclub, les loopings sont super serrés.
J'ai fait deux attérissages dans l'herbe pas trop moches, un ratrapage à la main, le dernier atterrissage a foiré, milieu de matiné le mistral était de retour , atterrissage pas joli joli l'aile à touché en premier et s'est arraché, les vis nylon n'ont pas fait fusible, les plaques de ctp de fixation de l'aile se sont arraché toutes les deux.
J'ai recolé ça dans la journée, il est prêt pour sont prochain vol!
Quand le mistral ira voir plus loin si j'y suis.
Enfin voila je suis très content de l'avoir enfin fait voler mais je me suis rendu compte que j'ai encore pas mal de progrès à faire côté pilotage

Photos bientôt et je demanderais à madame de bien vouloir vous faire un petite vidéo.

A+ les copains et merci pour vos conseils

Olivier

Qu'elle aventure ! et c'est vrai qu'il faut toujours faire un contrôle des débattements avant le vol...pour le reste si il est trop nerveux ! cela peut venir du moteur peut-être trop puissant pour le modèle et si il à tendance à monter c'est qu'il n'y a pas de piqueur au moteur...

Mais tu verras une fois bien réglé c'est un régal à faire voler, je dois en être à mon 35e vols et ( je touche du bois ) aucune casse jusqu'à maintenant

Bon courage et surtout bons vols
@+Christian

Alors oui il y a bien du piqueur, et de l'anti-couple, mais un peut au pif, je pense comme toi qu'il n'est pas très bien réglé.

Voila quelques photos :
Les servos :



Les guignols de luxe   :





Une vue d'ensemble, 525gr en ordre de vol :



Sur ce je vous laisse je vais le faire voler

Bonjour,
c'est une impression ou ton aile droite à plus de dièdre que l'aile gauche.

impression je pense, au vu de l'angle de la photo

C'est juste une impression, le sol est en pente et la photo est prise sous un angle trompeur.
c'était le cas au début mais j'ai rajouté 1mm de balsa sur le fuselage là ou appuis l'aile, tout est bien équilibré maintenant.

tu disais que ton avion était vif au commandes qu'a tu comme débattement.

Héhé, bien vu fafajet, je viens d'aller vérifier
Direction : 40mm d'un coté et de l'autre
Profondeur : 2O vers le haut (ça bute sur la gouverne de direction) et 23mm vers le bas...
Voila ce que dis jivaro : "Pour les débattements, mettez 8 à 10 mm vers le haut et vers le bas à la profondeur, et 25 à 35 mm de chaque côté à la direction."

Tu m'étonne que les loopings sont super serrés...
Ma radio est basique donc je vais jouer sur les guignols et palonniers de servos pour réduire tout ça!
Merci , tout débutant que je suis j'ai bruler quelques étapes....

A+

Bonsoir Olivier,
Tu dis que ton Biloute monte comme une fusée...qu'as tu comme moteur et aussi comme accu ?
Je suis plutôt amateur de vols plutôt lents que rapides...surtout pour une reprise après presque 40 ans d'interruption...36 exactement.
Je n'avance plus dans ma construction depuis que j'ai repris le boulot (après congés)...plus de temps libre et en plus un problème sur ma voiture .
@ +

Pas mal la bête !!
fraudais faire des vidéos de tes vols  

Oui ça serais intéressant comme le dit Mithou  de savoir ta motorisation et hélice 

Alala les voitures !! lorsqu il y a un problème c'est la m....!!
Elle a quoi ?? 

Oui modeliforum est aussi un forum de mécanique ^^

Problème de démarrage (fumée blanche) et de ralenti (variations) à froid + variations de la tension de charge de la batterie...c'est un diesel !
Je viens de changer, ce soir, les bougies de préchauffage qui étaient, apparemment,  bien fatiguées dont une de claquée (7 ans et 91 000 km) et ça à l'air d'aller mieux.
Je verrai demain si le résultat est concluant !

Pour tes variation  et fumer blanche à froid ! j'aurais dit de regarder tes bougies, mais c'est déjà fait ^^
normalement ça devrait être bon 

pour tes variations de la tension de charge de la batterie sont du surement a tes variateur de ton moteur causer par tes enseigne bougies
car ton alternateur il suivait le mouvement ^^

Salut, le moteur est un emax 2812 l'hélice une 8x4 (j'ai de la 7x35 aussi en stock) et je l'ai testé en 3s, j’essaierais en 2s aussi ça doit aller moins vite.

Mitthou si ton ralentit instable fait que tu vois des variations de lumières au tabeau de bord ta batterie ne doit pas être au top de sa forme....Elle devrait compenser le fait que l'alternateur ne fourni pas tout ce qu'il doit à cause du ralentit instable.
Fumée blanche au démarrage c'est surement du gazoil imbrulé avec 4 bougies neuves ça devrait aller mieux.
C'est quoi comme voiture? Mon vieux taco diesel a le ralenti instable quelques secondes au démarrage, mais c'est parce que je lui met 90% d'huile de friture dans le reservoir en ce moment

Merci Olivier de ton retour pour la motorisation de ton Biloute.
Je vais installer un moteur Pro-Tronik DM2210-1400 avec une hélice de 8X4 et un accu 3S.
Je pense que j'aurai le même résultat que toi...je crains un peu !
Après tant d'années sans avoir piloté un avion (36 ans) et du stress là dessus 
Je me débrouille bien au simulateur devant un écran mais face à la réalité 
Enfin, je n'y suis pas encore.
Pour la petite histoire, ma voiture est une Laguna III 2.0 150CV bourrée d'électronique !
Essai ce matin après avoir changé les bougies de préchauffage hier soir...tout est de nouveau OK mais il y aura peut-être une batterie à changer...à envisager !
Plus aucun défaut à la valise (perso).
Je me disais aussi...tu sens la frite quand tu sors de ta voiture 
@ +

Bonjour,
n'hésiter pas à essayer en 2s en effet si votre biloute est assez léger il sera moins rapide et de ce fait plus doux aux commandes, si il vol à merveille en 2s il vous suffit juste d'acheter
un accus 2s équivalent au poids du 3s actuel (donc un accus 2s de plus grosse capacités qui vous fera gagner en autonomie)