throcut espérant que sa s’écrit comme sa LOL

bonjour a tous  


 je viens demander encore un peu d'aide j'ai une dx6i que j'ai régler comme j'ai pu et fait mon 1 er vol avec une catastrophe crash devant du nez de mon bixler 2 normal j’étais seul au monde y avait pas un chat a mon club mais hier soir lol un moustachu qui fesait voler un easystar lol me suis il et la celui qui devait me régler mon bixler et me le passer en vol donc voila ma question une fois fini tous les réglages il me dit que mon throcut fonctionne pas sur ma radio dx6i qui et neuve elle a 1 mois par contre viens de lire le bouquin et activer throcut mais le moteur tourne et quand j'appuis sur throcut s'arete mais des que je relâche le bouton throcut le moteur repart d'ou ma question est que c'est normal que quand je relâche le bouton poussoir throcut le moteur repart ou pas parce que pour lui une pression et le moteur et couper tu rappuis et le moteur repart et la je n'arrive pas a paramétrer la radio merci de vos réponses

ps désoler pour le roman et espère que vous me comprenez si non dit moi ce que je dois dire en terme pour être plus precis

Bonjour,
throttle cut terme exact, c'est donc une coupure moteur, que tu active sur ta radio, par le biais d'un inter.
petite question tu as quoi sur le manche des gaz, normalement voie 3 mais chez Spectrum à vérifier.

tu dois avoir le moteur, qui te permet de gérer la variation de vitesse de ton moteur.
le throtlle cut c'est une coupure moteur que tu active pour éviter tout incident.
c'est à dire démarrage intempestif, en faisant une fausse manip quand le modèle est au sol et que tu travaille dessus juste avant d'aller voler.
le geste de basculer cette inter doit devenir instinctif au moment ou tu met ton émetteur en route, avant de brancher ton accus, et quand tu pose ton modèle tu le bascule aussitôt ainsi tu limite les risques.
c'est surtout pour les mimines que l'on te conseil la coupure car ta petite hélice crois moi si petite quel soit, plein gaz de coupe un doigt en deux. 
un moteur brushless prend toute suite c'est tour moteur c'est violent.

je te suggère de mettre ton moteur sur la voie3 et donc le throtlle cut sur inter mais surtout pas celui que tu indique.

tu as mis ton thrcut sur l'inter écolage.
en effet l'inter écolage reprend sa position initiale si tu relâche la pression dessus.
il va donc falloir affecter ton thrcut sur un autre inter qui lui ne revient pas si tu le relâche.
amicalement Fabrice



PS: pour ton thrcut quand tu l'aura affecter tu dois pouvoir au passage et cela j'en suis sur,
de savoir si tu préfère pousser ou tirer l'inter pour la coupure ou la mise en route.
à toi de choisir mais rappel toi garde cet inter uniquement pour ça et sur tous tes modèles si tu active le thrcut utilise le même inter.
 ça t'évitera des erreurs, et pour le repérer facilement si tu as un morceau de durit de couleur emboite en un morceau sur le dit inter ça t'évitera de le chercher.
voili voilou. 

 à oui j'oubliais, le fait d'avoir une commande proportionnelle pour les gaz te permet de pouvoir voler avec très peu de gaz, c'est très sympa quand on veux faire un petit passage.
d'ailleurs si ton bixler à un vario ce qui est le cas de souvenirs, c'est pour pouvoir jouer avec les gaz.
et en cas de panique en plein vol on coupe les gaz ( pas avec l'inter attention mais sur le manche des gaz), le modèle se ralentit d'office et cela laisse un peu plus de temps pour corriger son erreur.




des points pour mon action des points, merci monsieur pour votre bonne action.
le dieu eole vous le rendra                 

Quel roman, Fabrice!   Il faut de la motivation pour en écrire autant, bravo a toi!  

En fait, on ne peut pas changer l'inter de la coupure moteur. Le bouton poussoir a été prévu pour les thermiques: le moteur cale quand on appuie et, après ca, plus de danger... Sauf qu’évidemment les brushless repartent dès qu'on le relache. C'est un defaut de conception... Du coup, il faut acheter un inter a bascule et remplacer le bouton en detachant et ressoudant les fils. Je te mets directement le tuto (c'est en anglais mais les images parlent pour elles):





Tiens je te mets des liens pour des inters a bascule de tailles et fonctions correspondantes:

-Levier tout bête, 0.85€ chez CONRAD

-Levier plat avec plastique coloré rouge, 4.25 chez CONRAD



T’achètes l'un ou l'autre c'est pas cher, tu fais la manip et tu auras une coupure moteur fonctonnelle.

@+
Alexis

merci a vous de vos belle réponses et vidéo merci

quel roman   

faut bien donner le maximum d'explication pour rendre lisible le post.

mais tu as mis un lien pour une vidéo ça mérite bien cht'"i point.

le défaut de conception, fait un peu désordre tout de même.
dire qu'il y' a quand même du monde derrière, personne n'y a pensé  
il y'a des types qui sont ingénieurs metteur au point désigner etc etc et personne n'a fait tilt.
ben dit.

d'autant que Spectrum équipe un bon nombre de modèles pour ne citer que eflite qui fait beaucoup dans l'électrique.
amicalement Fabrice

Tu sais Spectrum est une compagnie Américaine et en Amérique quel type de moteur est le plus apprécier ? Le moteur thermique. Du coup, l'électronique est un choix pour eux quand on veux faire plus que un vol normal, quand on veux plus on se tourne vers les radio plus programmable... Ces l'explication que je vois, ça veux pas dire que ces exacte, mais ça m'a l'air de tenir la route  !
A+