problème avec le controleur

Bonjour,

 Je me tourne vers vous car j'ai un petit soucis. Dans ma jeunesse, j'avais tatté un peu le terrain dans l'aéromodelisme mais je n'avais pas persisté. Et aujourd'hui, je décide de m'y repencher dessus et de fabriquer le biloute qui à l'air d'être un bon avion de début d'après votre site.
 Alors voici mon soucis, la fabrication ayant bien avancé, je reçoit mon moteur, le controleur  et l'accu (que j'ai chargé). Je branche tout sa, comme il se doit, j'allume bien ma radio,  avec les gaz au minimum, je branche ensuite l'accu sur le controleur et la rien ne ce passe. Aucun bip n'est émi, le moteur ne tourne pas, et si je branche un servo sur le recepteur, celui si fonctionne. Quelqu'un serait-il comment régler ce problème. Merci

A oui, je vous donne les caractéristiques de mon ensemble:
- batterie LiPO Protronik black lithium 1800mA 7,4V (2S)
- moteur pro-tronik 2210-1400
- controleur pro-tronik 20A BEC

et voici une photo de mon branchement:


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Bonjour Gus,une petite présentation aurait été sympa.On ne voit pas grand chose sur ta photo(petite taille)As-tu essayé d'inverser les fils moteur-controleur?Ta lipo est-elle bien chargée?Sur quelle voie est branché ton controleur?

Et essay de calibre l'ESC, en metant les gaz au maximum avnt d'allumer ta radio puis de les mettres eu plus bas apres l'avoir allume.

Bonjour,
calibrer l'esc en mettant plein gaz et les réduire une fois la radio allumé ne marchera pas.

il ne se passe rien, donc soit l'accu n'est pas assez chargé, ou bien inversion de polarité, si ici c'est ok voir du côté de l'esc il est peut être simplement naze.

dans tous les cas au branchement tu doit entendre une série de bip.
si tu as rien du tout, accu où esc en défaut.
je te conseil vivement de faire ces test sans hélice.
si tu est en futaba branche ton vario sur la voie 3 des gaz.


PS: dialgalex on ne s'amuse pas à mettre plein gaz avant d'allumer la radio une fois la radio allumé tout réduire, car tout le monde ne pense pas à enlever l'hélice, et certain variateur ne sont pas équipé de sécurité si le moteur se met en route tu as un hachoir devant toi.

il ne s'arrêtera pas.
par contre tes doigt vont s'en rappeler.
alors lors de test jamais avec l'hélice et quand on branche un accu sur le terrain, on se met derrière l'avion.

Salut Nono et dialgalex59, merci pour vos réponses rapides. Alors pour la présentation, pas de soucis, elle sera faite d'ici ce soir. Pour ce qui est de la charge de la batterie, je l'avais mis en charge avec mon chargeur tout neuf également et qui m'a dit à peu près au bout d'une heure de charge que la batterie était pleine. Mais je ne sais même pas comment vérifier si s'est bien le cas. En tout cas, pour le moment dans le doute, je viens de la remettre en charge. Pour ce qui est de l'inversion des fils moteurs, je crois que j'ai du essayer toutes les combinaisons possibles. Et le controleur est branché sur la voix des gaz.
Je viens également d'essayé de mettre les gaz au maximum avant d'allumer la radio et de les rebaisser mais rien ne ce passe non plus.
Ben tiens, pendant que je tape le mesage, le chargeur m'avertis de la fin de charge de la batterie, il a mis 8 minutes, j'en conclu qu'elle était bien chargé.
Et je remets ma photo, en espérant qu'elle sera pas toute petite.

ton branchement est correct,
as tu un bip ou quelque chose de ce genre.
tu doit au moins avoir un son.

si c'est pas le cas pour ma part ton vario serait en défaut.


ta prise ne serais pas brancher a l'envers sur le récepteur.

salut fafajet76, 
comme tu dit au branchement j'ai aucun bip, donc en défaut.
Pour la radio, j'ai bien une futaba, mais pour moi, les gaz coresspondent à la voix 2(manche de droite sur la radio), si je branche le controleur sur le 3, les gaz correspondrons au manche de gauche, sa va pas le faire pour moi, je sais pas trop piloter encore mais le peu que je sais faire, s'est avec les gaz à droite. A moins qu'il faille faire une manip que je ne connais pas. L'esc est neuf, si il est naze, cela serait un défaut d'origine, y'a un moyen de le controler sa? Merci

qu'est ce que tu as comme émetteur, ton manche des gaz est le manche de droite donc comme moi mais tu me dit que sur la voie 3 ton récepteur ne répond pas, qu'il faut mettre sur la voie 2.
normalement chose impossible car la voie 2 c'est la profondeur chez futaba.
ton récepteur est bien un futaba.

je reste connecté t'inquiète.


controler to vario au multimètre en sortie.
côté moteur voir si du jus arrive entre le plus et le moins.

Bon, y'a un truc que je pige pas pour les voies. Ma radio est une futaba FC-16.Pour futaba, sur leur notice, les gaz correspondent bien à la sortie 3 du recepteur. Donc comme tu me dit le controleur devrait être brancher sur la sortie 3. Mais pour tester les sorties du recepteur et voir leur correspondance avec la radio, j'ai mis un servo que je pilote avec le manche des gaz. Et le servo bouge lorsqu'il est branché sur la sortie 2 du recepteur quand je bouge la commande des gaz.
pff, j'ai pas trop su m'expliqué, j'espère que tu comprendras.

quel est la marque de ton récepteur,
dans tous les cas il y'a déjà quelque chose qui cloche déjà à ce niveau.

si tu n'as pas un récepteur futaba il y' a grande chance d'un problème de compatibilité.

si tu en 41 mhz ou toute autre fréquence hors du 2.4ghz vérifie si tu as bien les mêmes quartz émission réception.


tu t'es bien expliqué pas de problème.

gus07,
je vais t'envoyer un MP.
je te laisse mon tel tu pourra m'appeler si besoin est.

mon recepteur est un multiplex pico avec pour fréquence 41.160 mhz (le même quartz dans la radio). L'ensemble radio-recepteur fonctionne bien ensemble car avant que j'arrète le modelisme y'a une 10ène d'année, je piloté un avion essence avec le même matos. Par contre, je suis incapable de te dire si à l'époque je fonctionné en ayant mis les gaz sur la sortie 2 ou 3 du recepteur.

alors voilà une première piste,
je te conseil de commencer par là, changer ton récepteur,
déjà tu évitera bien des problème, normalement multiplex et futaba ne sont pas compatible, d'autant qu'il te faut des quartz futaba si tu as un quartz futaba d'un côté et un quartz multiplex de l'autre tu va au droit de problème.
si tu as bien deux quartz futaba cela ne change rien le problème sera toujours présent.
si tu n'as jamais cassé je peu t'assurer que tu as une chance inouie.
maintenant il te faut un récepteur futaba peu importe le nombre de voie du moment que c'est futaba n'importe quel récepteur futaba ira sauf je le pense les récepteur futaba a synthèse de fréquence.
si ça se trouve ton problème viens peut être de là et de ce fait ton vario n'est pas reconnu.
si tu en achète un sur le bon coin on en trouve fait un test de portée on ne sait jamais.

Tiens voici quelques liens.
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/641735858.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/575294876.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/568568235.htm?ca=11_s

si tu as des doutes quoi que ce soit n'hésite pas.

Je viens de changer mon recepteur, j'en avez un de 8 voies, le futaba FP-R118F,
les quartz sont d'origine sur la radio et le recepteur. Mais le problème reste inchangé, j'ai refais le test avec le servo, il faut qu'il soit sur la sortie 2 du recepteur pour qu'il bouge avec la commande des gaz. Toujour pas de bip du controleur.

ok bon je vais regarder ça de plus près demain
tu doit avoir une manip à faire sur ta radio.
je regarde ça demain il doit il y' avoir un paramètre à changer dans la radio je pense.
je vais fouiller ça t'inquiète je ne te laisse pas tomber,
si tu n'as pas de réponse de suite c'est que je n'est pas trouvé.


pout ton contrôleur il va falloir le tester avec un mutlimètre.
si tu n'en n'as pas va chez ton revendeur le plus proche, ou si tu connais quelqu'un qui peu te le tester.
mais d'après moi il est HS.
Mais à vérifier.
l'émetteur c'est autre chose.
dernière question ton émetteur tu l'avais acheté neuf ou d'occasion.

Bon, je viens de régler le problème lié à la voie. La sortie 3 du recepteur correspond bien à la manette des gaz. Je viens d'éplucher le manuel de la radio et y'a un paramètre appelé stick-mode qui n'était pas bon, je l'ai modifié et maintenant sa roule pour sa. Je pense qu'il n'était pas bon depuis que j'ai aquis la radio.
 Bon, sa t'aiguille un peu mieux sur mon niveau, qui n'est pas bien haut dans ce domaine.
 Par contre je me suis vite empressé de retester tout sa sur mon installation, en mettant bien le controleur sur la sortie 3 du recepteur, mais la rien de nouveau, toujours pas de bip du controleur. 
 Demain je l'emène au boulot avec l'accu pour pouvoir le brancher et le tester. Par contre l'éléctronique aussi est un truc ou je suis pas fort, alors pour tester le controleur, si j'ai bien compris il me suffit juste de mettre un multimètre sur les fils ou l'on branche le moteur et regarder si y'a du jus que arrive?
 Et pour répondre à ta question la radio je l'avais acheté neuve a l'époque, c'était pour faire de l'hélico.
 Merci beaucoup pour ton aide car je t'es pris déjà pas mal de ton temps

désolé je ne pouvais pas me reconnecter, mais pour contrôler to vario en effet c'est ça.

ne redit pas ça: tu as pris pas mal de mon temps, bien au contraire ça me fait plaisir.
je vais suivre ton aventure et si quoi que ce soit tu n'hésite pas.
que ce soit moi ou quelqu'un d'autre tu aura une réponse.
tu rendra compte par toi même, regarde bien la bannière en haut à gauche quand tu entre dans le forum.
pour ma part je confirme.

on, ben voila, j'ai testé le controleur aujourd'hui, au niveau du branchement du moteur, et il n'y a pas de courant qui arrive. J'ai testé sans la radio, avec la radio gaz au mini et plein gaz. 
J'en ai profité pour tester le moteur, lui il est bon.
J'en conclu que le controleur à un defaut et qu'il faut que je le face changer.
Je me trompe?

bonjour,
c'est bien ce que je pensais, je suis vraiment désolé pour toi, après les variateur et moteur protronik je ne veux plus en entendre parler.

voici deux exemple sur mon piper pawnee hangar9 le moteur m'as laché jamais crashé rien, mais un couinement horrible en vol j'ai changé les roulement idem.
j'ai jeté l'éponge changer de moteur.
sur un modèle de chez multiplex j'ai voler pendant plus d'un an avec une motorisation moteur contro de chez protronik, il volait tous les jours, et du jour au lendemain, pourquoi comment au moment du poser grosse fumée blanche plus de radio plus rien, au final avion détruit.
le contro a brûler pour qui pourquoi, je ne le sais pas je n'ai rien changé ni hélice ni accus.
pour ma part j'ai cru que le moteur c'était arrêter en amorçant la descente c'est il bloqué ce qui aurait pu occasionner une surchauffe du variateur je ne le sais pas.


donc oui à changer

voici des contrôleurs que je commande ici,
et jusqu'à présent j'ai celui-ci aucun problème et le tarif est intéressant.
http://www.modelpascher.com/store/index.php/controleur/controleur-emax/controleur-25a-bec.html


après il y'a aussi hobby
c'est intéresant.
si tu connais pas trop je t'expliquerais pas de problème.
je commande souvent là bas.
jusqu'à présent très content
https://www.hobby.com/hobby/store/__453__182__Speed_Controllers-20_to_39_Amp.html


sans oublier modelischop sur le forum bien évidemment.
http://www.modelishop.com/Produits/Controleurs___Variateurs/Contrôleur_brushless_25A-58.html

Ok, merci de l'aide. Demain, avant d'acheter un autre model, j'appelle déjà pour savoir si il me change celui que j'ai. Je pense qu'il n'y aura pas de problème.

tout dépend tu sais d'un revendeur à un autre tu n'aura jamais le même service, je sais que mon revendeur joue la transparence et fait confiance à son client, un autre magasin ou j'allais j'ai eu le même problème je reviens le voir lui dit mon vario marche pas, un contrôle il sent voir si pas une odeur de brulé, il me dit j'appel le fournisseur et dès qu'il passe je vois ça avec lui, au final je n'ai jamais eu de nouvelle du vario et j'ai été obligé d'en racheter un.
et dire que c'était en plus le président de notre club.
depuis j'ai quitté ce club.
mais ou je vais maintenant certes certains prix sont tout de même gonflés, mais c'est le plus gros de normandie,
et il vraiment achalandé tu rentre tu as besoin de quoi que ce soit il a, quand je voit dans certains magasin tu demande une hélice on te répond il faut que je la commande.
pour ceux qui habite la région, le magasin s'appel syracom.
et perso j'ai toujours trouver ce qu'il me fallait de plus avec ces client très commercial.

Voila, c'est bon, le controleur est reparti chez le revendeur, il me l'échange sans problème. Plus qu'à attendre maintenant.

ok bon ça va, ton revendeur n'en avait pas un autre a te fournir.
bon j'espère pour toi que ce ne sera pas trop long