Construction du K-mi

Bonjour à tous et à toutes!!

Je tiens à vous présenter la construction du K-mi, un moto-planeur de fabrication entièrement personnelle en commençant du plan jusqu'au résultat final. Je le dois à une personne à qui je tiens beaucoup et qui m'a encouragée à le faire et ce jusqu'au bout. C'est une façon pour moi de la remercier, et pour les plus curieux(ses), je me suis inspiré de son prénom pour donner un nom au motoplaneur.


Rq: Je tiens également à m'excuser par avance pour la piètre qualité des
images... J'ai cherché à rendre le résultat convenable au maximum mais
j'avoue que ça n'a pas été une mince affaire! Merci pour votre
compréhension!



Ça a commencé par une idée... Puis une esquisse...

Deux représentations du K-mi: l'une dite "Fat" et l'autre "Slim"... Juste une différence en terme de hauteur. J'ai choisi la version "Slim", plus épurée à mon goût (celle visée par le porte-mine!).

Une fois mis sur table, je me suis attelé à la fabrication en complétant le plan et en reportant la partie "Nez" du dessin sur du balsa 3mm pour, une fois coupé, en faire un patron qui aidera à la découpe au fil chaud dans de l'élapor. (...Une sorte de guide quoi...! )

	Plan + Balsa 3mm découpé
	Préparation de l'élapor (3cm d'épaisseur) avant coupe au fil chaud

Je découpe deux fois le nez dans l'élapor histoire d'avoir un côté gauche et un côté droit. L'idée est simple: faire un nez avec deux plaques d'élaport 3cm reliées entre elles par trois plaques de balsa 3mm taillée. Je pense que les images seront plus parlantes!

	Les deux blocs taillés au cutter selon la forme que l'on souhaite.
	Une vue du résultat un peu plus parlante avec reconstitution du nez.
	La moitié du dessus est poncée, celle de dessous ne l'est pas. Rq: j'ai évidé au cutter le nez de telle manière que l'on puisse y loger une batterie et un récepteur.

Découpe dans une planche de balsa 3mm du "nez" et de la "queue" pour former le corps du K-mi.

	J'ai choisi de faire l'ensemble en deux parties et ce pour un choix simple: je ne voulais pas d'ouverture du nez pour atteindre le récepteur/batterie/etc à la manière d'une trappe mais plutôt comme si le nez tout entier pouvait se clipser ou s'enfoncer sur le reste du corps. L'explication est très mauvaise mais je vous laisser regarder plus bas pour mieux comprendre!
	Les deux parties une fois jointes. Rq: j'ai réalisé 3 fois le nez et la queue dans du balsa 3mm pour avoir une épaisseur totale de 9mm.

L'ensemble va enfin prendre forme et se concrétiser... L'élapor va venir se coller sur le squelette en balsa et former le corps définitif.

	Remarquez que j'ai volontaire coupé au cutter l'élapor de manière à ce que l'on puisse ouvrir et fermer le cockpit.
	... Une fois séparés...

Sur la dernière photo, on les voit mal mais il y a des tubes carbones qui vont permettre de faire tenir le nez ou cockpit au reste du corps. Ce principe sera renforcé par l'ajout ultérieur d'aimants!
A noter également que pour faire tenir en place la batterie et le récepteur dans le cockpit, j'ai installé un petit système perso en balsa 3mm et renforcé par un tube carbone 2mm, relié au corps, qui se logera dans le nez du K-mi. L'équipement électronique sera lui maintenu par un système "scratch" à cette plateforme.



...La suite dans un autre post...!

Woulàlà ! C'est bien ! Bravo pour ce superbe post hein !

Je vais le lire entièrement bientôt Bravo pour le planeur !

... Suite...

Il s'agit là du nez, entièrement assemblé. C'est une vue qui complète plutôt bien ce que j'ai dit précédemment!

	Vue de profil...
	Vue intérieure du cockpit... Rq: Je me rends compte que la photo montre un travail un peu dégueulasse... Va falloir que je ponce tout ça et je vous remets le résultat!
	Vue intérieure du cockpit mais lorsque celui-ci est fixé sur le restant du corps... Pour cela, j'ai dû retirer le cache en élapor qui permet de faire la continuité avec le nez (notez la colle sur le balsa! ). On voit quand même bien comment la plate-forme se loge dans le nez! Ne faites pas attention à mes gros doigts... Ceci dit la photo grossit bien les traits... Enfin je préfère me dire ça! ^^
	Une petite vue supplémentaire pour montrer en détail la plate-forme et le tube carbone qui vient en soutien.

Voilà, c'est fini pour ce soir... J'avance lentement mais sûrement. Comptez sur moi pour vous faire part de la suite!!

A venir: détail sur les ailes!

Merci beaucoup poto du Québec!!

Génial !
Perso je trouve que c'est assez propre contrairement à ce que tu dis !

Bon courage pour la suite, ça vaut bien 1 point de réput' !

super
et j'espere que tu mettra le plan sur le forum pour qu'on puisse le voir

Merci les gars!!

...Je suis actuellement à ce stade mais ayant repris les cours après mon opération j'avance que très lentement. Je vous donne la suite le plus rapidement possible!

Question plan, j'ai tout fait à main levée et au feeling en cherchant une bonne harmonie générale. Je ne sais pas comment transposer le tout en pdf. Mais une fois fini et testé, je tente de vous donner ça!

Bonjour à tous!!

... Voici la suite...

J'ai rajouté tout le long du fuselage une baguette de balsa 8mm (peu importe la taille en fait...) afin qu'elle puisse servir de support d'aile. Grosso modo, puisque le fuselage est très fin, l'aile repose très peu dessus et par conséquent le fait de rajouter cette baguette permet d'augmenter la surface de contact entre le corps et l'aile. Les deux baguettes de balsa qui sont perpendiculaires au corps et de tailles différentes (celle de devant est plus grande que celle de derrière) seront là pour fixer deux tubes de carbone mais voir le prochain commentaire pour plus d'infos là dessus!

Pour relier la dérive et la profondeur au restant du moto-planeur, j'ai simplement pris 2 tubes carbone creux 6mm de diamètre extérieur (pour laisser passer les cordes de piano servant à diriger l'avion). Pour justifier la disposition de ceux-ci, en fait je me suis inspiré du fameux De Havilland DH-2, un chasseur anglais de la 1ère guerre mondiale. En cherchant sa photo vue du dessus ou de dessous sur le net, vous comprendrez très bien pourquoi cette disposition et surtout l'intérêt que ça offre pour loger un moteur en position propulsive. Les tubes carbone seront (car pas encore collés) au fuselage par l'intermédiaire de baguettes de balsa perpendiculaires à ce dernier. Notez aussi que le nez est retiré et qu'il s'agit d'une vue de dessous.

...Une partie dont je suis tout particulièrement fier, c'est la dérive et la profondeur. Je vous laisse en juger par vous même!!
(Ce n'est pas encore collé et bien évidemment, il s'agit là de la structure fixe et la partie mobile de la profondeur, comme de la dérive ne sont pas encore installés)

	Vue de dessus et de côté
	Vue de dessous et de derrière

Un résultat proche de celui qui sera final en vue du dessous... Vous avez maintenant moyen de cerner un peu mieux la bête!!


(Rien n'est collé mais juste posé... En terme de visualisation c'est pas mal! )




A bientôt!!

Super, et il a de l'allure en plus !
J'adore ces petits modèles "cheap".

Et c'est astucieux le support de l'aile !

Bonne continuation !

Merci beaucoup MontBlanc86!!

Je t'avoue que je ne voulais pas quelque chose de trop classique et de fun à faire...!

L'aile sera probablement démontable mais ça viendra un peu plus tard...

Je sais que je ne l'ai pas encore dit mais, si jamais vous avez des idées/conseils, ça m'intéresse beaucoup!!

Ouais, c'est vrai que c'est pas évident de faire une aile démontable avec cette structure du support d'aile...

Peut-être en collant une rectangle de balsa percés de chaque côté de l'aile, entre les deux baguettes de balsa.
Puis tu pourrais fixer ton aile avec deux vis en nylon qui prendrait l'aile et les rectangles de balsa.

C'est pas très clair et peut être pas la méthode la plus adaptée, mais bon, on sait jamais !
Si jamais tu veux un schéma pour que ce soit plus clair, hésites pas !

Je te conseille: un petit bout de ctp 2-3 mm collé a l'epoxy entre les deux baguettes perpendiculaires, puis deux vis en nylon comme sur cette photo:

Il faudra donc renforcer un petit peu l'aile a cet endroit.


Sinon c'est tout tres bien pensé BRAVO!!

Merci beaucoup à vous deux pour vos idées, elles sont pas mal du tout et à la base j'étais parti pour faire quelque chose comme ça!!


Après coup, j'ai eu une autre idée et je vous l'expose avec cette photo modifiée:

En rouge, je pense sectionner l'aile selon le tracé. Ainsi l'aile serait en trois parties: une fixe raccordée en permanence avec le corps et deux mobiles. Les traits violets et verts représentent un tube de carbone 6mm venu en renfort pour l'aile (en cas d'éventuel choc, c'est parfait pour l'avoir déjà testé!) Maintenant comment faire maintenir le tout: Les tubes de carbone 6mm sont creux et donc permettent d'y mettre des tubes de diamètre inférieur à 5mm. Autrement dit, j'insère au moins deux tubes 6mm dans l'aile afin de bien la renforcer et de garder sa forme bien droite. Ils seront sectionnés selon le trait rouge et j'y mettrai des tubes 5mm d'alu probablement pour tout faire tenir. A cela, j'ajoute des petits aimants qui viendront fixer les parties de l'aile entre-elles!

Qu'en pensez-vous?

A plus!!

désoler je pourrais pas t'aider mais franchement bravo pour la construction

C'est pas bête non plus, et beaucoup plus propre !
En plus, ça renforcera l'aile, elle se pliera moins en vol !

mathew a écrit:désoler je pourrais pas t'aider mais franchement bravo pour la construction

Merci Mathew!!

MontBlanc86 a écrit:C'est pas bête non plus, et beaucoup plus propre !
En plus, ça renforcera l'aile, elle se pliera moins en vol !

Je pense surtout que ce sera un peu plus simple à réaliser et, comme tu dis, ça renforcera plutôt bien l'aile en général!