L'élève qui bat des ailes !

Bonjour !
Alors, aujourd'hui matin, vers 10h le matin, je suis allé au club pour mon PREMIER VOL !

J'ai oublié de vous tenir aux courants alors :
1. Mon instructeur voulant faire voler mon modèle électrique (Biloute) a été malade et même a eu une chirurgie. Alors, le chef instructeur est maintenant mon instructeur. Mais il n'était pas confiant de faire voler un modèle maison construit par un débutant.

2. Un membre du club m'a vendu un trainer, 1m 55 ailes, à 50 $ sans moteur ni servo. Par la suite et quelques complications avec mon autre moteur, il m'a fait don d'un vieux moteur os.40 .

3. J'ai réparé le premier moteur (un os.35) car il était figué. J'ai débloqué le piston, changer la bougie et tout lubrifier. Mercredi soir passer je suis allé au club avec mon nouveau trainer que j'ai équiper de 4 servos Futaba S148 et le moteur os.40 .

4.Le moteur os.40 ne tournais pas assez vite, quelques choses comme 100 tours... J'ai ouvert le moteur (les vis étaient figué ou même casser ) et je me suis aperçus que la "slive" (la chose qui guide le piston) était posé à l'envers. J'ai tout réparé.

5. Ce matin je suis allé au club avec l'avion et mon moteur réparé. On à essayer et mon instructeur à remarquer qu'il tournait amplement (même très vite) mais qu'il ne supportait pas le bas régime

6. (CETTE ONGLET À PAS DE RAPPORT)
J'ai gagné à la journée familiale du club un Super Cub de flyzone qui était brisé et en plus pas adapté à mon niveau, je suis alors allé l'échanger contre un "Sensei" dans le model Rx- R (Reciver and Fly). En plus, il a un porte pour l'argué des truc ! http://www.flyzoneplanes.com/airplanes/flza3010/index.html


Et là, voilà le nouveau ! Donc comme mon avion ne pouvait pas voler, mon instructeur (nom : Alex) a amené un avion de son ami qui lui ne l'utilise plus.

C'est un http://www.hobbico.com/airplanes/hcaa2125.html et malheureusement, j'aurais pu acheter ce trainer à son ami à la place du vieux que j'ai acheté, je suis triste !

Donc, on a partis le moteur avec mon "starter" et mon "chauffe bougie", on est allé faire le premier vol (de moi et de l'avion). Alex m'a passer les commandes tout le temps après et avant le décollage/atterrissage en prenant soin de m'apprendre et me corriger. Le modèle vol TRÈS bien, c'est une merveille !

Pour décrire plus, j'ai fait trois vols dans la journée, le premier c'était l'ajustement des trimes, rien de très passionnant ! Le deuxième j'ai fait des tours de circuit (un grand rectangle) et aussi je me suis pratiqué à faire de grand "8" avec l'avion. Le troisième j'ai fait pour du "contre le vent" car l'avion cherchais à monter et tourner, je devais essayer de rester stable.

Voilà, mon père à pris quelques avec son cell photos du vol et une vidéo du décollage. Il doit les transférer sur l'ordinateur, attendez ! Et je ne compte pas faire de vrai vidéo à part avec la Biloute.

A+

Yeah! super content pour toi spike

on peut dire que tu as eu de la chance de gagner un modèle comme ça

Moi aussi et bravo pour ton premier vol, penses aussi quand tu voleras à faire des approches à différents niveaux, mais je pense que ton instructeur te le feras faire, cela va t'habituer à avoir de bons reflexes pour tes futurs atterissages et crois moi quand tu maitrises une bonne approche c'est gagné, car l'atterissage étant un des moments les plus redoutés des pilotes, débutants (bien sur) comme pour les moustachus
Même moi qui pilote depuis >15 ans j'ai toujours une certaine appréhension à l'approche !

Et ben, on ne peut pas dire que tu es rassurant aéro

xD moi chaque fois que j'attérri mon avion se retourne d'ailleur j'ai réussi a décollé les roues du fun cub

Salut !
Merci les mecs ! Ouais, l'attéro me fait peurmais comme Amex et moi somes en training, si je me manque il est là pour reprendre le coup

A+

Elaphe_59 a écrit:Et ben, on ne peut pas dire que tu es rassurant aéro

c'est la vérité, toi même lorsque tu vas faire atterrir ton modèle n'as tu pas une certaine appréhension ? il n'y a pas à être rassurant ou pas c'est la vérité, de toute manière il va vite s'en appercevoir par lui même ! mais je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas, ou du moins avec les anciens avec qui j'ai pu en parlé, ils sont tous unanimes sur ce point, l'attéro est le plus dur.
il faut qu'il s'entraine un max à faire de belles approches en différents paliers, au début à mi-gaz et ensuite plein gaz, tout cela dans le but d'acquérir les reflexes, qui pourront dans certain cas sauver le modèle d'un crash.
Mais je pense qu'il nous dira tout ça bientôt !
A+

Moi je stress toujours avant de décoller C'est par ce que j'ai toujours l'impression d'oublier quelque chose

En l'air je suis concentré et je ne réfléchis pas trop, c'est juste au moment de passer le seuil de piste que je ne suis plus très rassuré

Bravo froid spike et bonne chance dans ton apprentissage

Cool pour tes vols froid spike, depuis le temps que t'attendais !
Je suis pressé de voir les photos !

Sinon, pour en revenir à l'atterrissage, c'est vrai que c'est un peu stressant au début. Mais on prend vite l'habitude, au point d'en oublier le stress.
Ce qu'il faut c'est descendre progressivement à faible vitesse, et surtout ARRONDIR sur la fin, pour ne pas que le moteur touche le sol en premier et se torde.
Finalement, le plus dur c'est de l'alignement sur la piste qu'il faut maintenir. Si on sent que ça se passe mal, on remet les gaz et on refait une boucle !

tout à fait et cela est bien résumé !

Arrondir, c'est le fait de mettre un peu de profondeur pour lever le nez ?

oui c'est ça, avec le trim ou le manche de profondeur, surtout si le modèle allonge un peu.

Oui, il faut en fait que tu cabres le modèle avec la gouverne de profondeur !
Mais pas trop quand même, faudrait pas atterrir à la vertical quand même !

Ouaip, mon instructeur m'avait expliquer

c'est parfait.

Par contre pour en revenir à ton Biloute, c'est bête que ton instructeur ne le fasse pas voler ? sachant que tu as construis toi même ce modèle ! il aurait pu au moins vérifier les réglages, et te dire si ton modèle était bon pour le vol.
personnellement je l'ai fait plusieurs fois avec des débutants. et ils étaient tous ravis.

Oui, je trouve que comme aéro, même si il doit y avoir une petite frustration de ne pas le faire voler soi-même, ça doit être magique de voir sa création prendre l'air devant nos petits yeux émerveillés

tout à fait !

Il l'a fait mais pas en vol.

Oh, heu, il veux pas le crasher je crois..

Je comprends

Moi mon instructeur avait demandé au président du club de me faire voler l'ixir de peur de la crasher

C'est bien tout ca

bravo froid j'aurais jamais penser que tu avit jamais voler parce que tu as l'air caler en aeromodelisme

Oh, je suis calé, il y a de quoi ! Mais je le suis seulement en théorie, pas en réel pour ce qui est de l'aviation !

A+

oui ! de la théorie à la pratique c'est tout un monde