Re: Problème lipo: lipo à 12.6V mais dur que 30 sec

par **Mathew** Ven 12 Sep - 9:23

Alors voilà
les cellules avant le vol

4.10V 4.15V 4.14V

et après le vol qui a durée 28 secondes lorsque mon petit module c'est mis a faire BIP BIP BIP .....

Voilà les cellules

3.98V 4.11V 4.11V

Je pense que ma premier cellule est morte tout simplement !

par **Froid Spike** Ven 12 Sep - 12:22

Exactement ! Tu peux t'acheter une cellule et la ressouder Smile

Gentil ton module d'arrêter quand il détecte élément mort ?Parce que théoriquement ça fait encore (4.11*2)+3.98=11.20 V.... Peut-être du au ampère qui on trop diminuer !
En tout cas, il ne peux y avoir que la première cellule Razz

A+

par **fafajet76** Ven 12 Sep - 12:59

désolé mais la cellule a 3.98 n'est pas morte, c'est 3.7 le mini. 3.3 c'est mort, par contre il va falloir faire un cycle de charge décharge, environ 4 à 5 cycle.
je suis pas expert en quadri mais je pense que ton module est peut être en cause, d'ailleurs si le problème le fait avec les deux accus, c'est encore plus étrange. as tu moyen de tester tes accus sur une propulsion hors de ton quadri.
exemple avion avec un 3s.

par **Mathew** Ven 12 Sep - 15:28

je viens de mesurer encore
4.06V 4.11V 4.11V

Enfaite si vous le voulez le module ce brancher sur la prise d'équilibrage
du coup surveilles toute les cellules et indique par une petit led rouge qu elle cellule atteint les 3.3V
c'était la premier !! et comme vous pouvez voir le voltage hautement après avoir utiliser

malheureusement j'ai pas d'avion en 3s et de toute façons ce la ne changerais rien car j'aurais toujours le module brancher sur la prise d'équilibrage

par qu'ont pour décharger la lipo plus vite je peux la brancher sur quoi ?
car le chargeur ne vas pas vite ^^

par **fafajet76** Ven 12 Sep - 15:39

avec du nimh et nicd il suffit de brancher une ampoule de voiture, avec le lipo je sais pas.

essai de voir si tu trouve une info sur le net avant de faire quoi que ce soit.

sinon après seul solution, racheter deux accus et voir c'est ce qui est le plus sage à mon avis.
mais prend des accus acceptant les fortes décharges 30c voir un peu plus.

par **Mathew** Sam 13 Sep - 9:01

je suis aller voire , et sa marche aussi avec une ampoule de voiture Smile

mais j'en ais pas sous la mains ! Ah moins que je démonte celle de la voiture a ma mère!!
mais sa risque de gu..... ^^ enfin bref Razz

Pas grave je vais le faire avec mon chargeur

C'est ce que je contais faire si vraiment j'arrive pas avec la lipo.
Par qu'ont j'ai une petite question ( je crois connaitre la réponse mais j'ai un doute ^^)

Quand il y a plus de C, la batterie ne dure pas plus longtemps?

par **Alana** Sam 13 Sep - 10:21

C'est le taux de decharge, plus il yen a , plus elle envoie d'energie et peut durer longtemps( il m semble)

par **fafajet76** Sam 13 Sep - 10:42

disons que les accus à forte décharge sont utilisés en règle général sur les voitures, les hélicos, et les jets, ça ne veut pas dire pour autant qu'il faut les décharger au plus bas.
Après sur le quadri Est-ce vraiment utile, quand tu commence à tirer de gros ampérages le cas des jets électrique ou des hélico 3D ton accus chauffe énormément c'est violent et c'est ainsi que les accus gonfle, quand tu leur demande plus que ce qu'il peuvent encaisser, tu commence par les détruire il ne charge plus correctement commence à gonfler, jusqu'au risque de gonfler et prendre feu. tu décharge avec la lampe gaffe, fait pas n'importe quoi,
je remet le lien.
http://www.heli4.com/article591.html
C'est pour cela que dans ce genre d'utilisation il faut utiliser des accus a fort taux de décharge, mais renseigne toi chez un spécialiste du quadri. Ils seront même à mieux de répondre que moi, tiens nous informé

par Mithou88 Sam 13 Sep - 12:07

Je rajouterai une petite chose à tout ce qui a été dit...se méfier des valeurs annoncées par certaines marques lowcost (bon marché). Elles sont bien souvent très optimistes et si l'on ne veut pas les détruire rapidement (gonflage) mieux vaut les utiliser avec une marge de sécurité.
Je précise (exemple), pour une valeur donnée à 20C pour une capacité de 1800 mAh signifierait un courant d'alimentation max de 36 A...alors méfiance...prévoyez au moins 5C de plus que la valeur max du moteur mais cela au détriment du poids de l'accu.

par **Froid Spike** Sam 13 Sep - 14:22

Ta première cellule à de la misère, tu pourrais charger/décharger simplement la 1ere pour pas usée les deux autres ?
Sinon les autres t'aide bien,
A+

par **Mathew** Sam 13 Sep - 16:27

Ok je note tout Smile

Je viens de refaire une décharge
Voilà
Les cellules. Il y a 20 minute
2,88V 3,69V 3,69V
( j ai arrêter la charger lorsque j ai vue la première cellule !)
Le chargeur annonce une décharge de 3496 mAh

Je viens de reprendre le mesure des cellules

3,18V 3,69V 3,69V

Je vais faire ce que tu as dit froid Spike juste la première !

par **fafajet76** Sam 13 Sep - 18:40

2.88 tu as une cellule de morte, tu as peu de chance de la récupérer.
tu peu laisser tomber.
vire la cellule hs pour en faire un 2s sinon poubelle.

par **Froid Spike** Sam 13 Sep - 19:15

Ou bien tu la charge seule dans une boite en métal (du coup si ça éclate... Ça éclatera ahaha !
Mais sincèrement si tu fais des tour régulièrement tu as peu de chance qu'elle prenne feux si tu l'arrête quand elle gonfle... Celon moi c'est à tester !
A+

par **Mathew** Sam 13 Sep - 20:17

La je viens dd reprendre la mesure et elle est à 3,31V
Et elle est pas du tout gonflé ! Smile

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