Aide pour la construction du Piper Sénéca

Bonjour je souhaite faire moi aussi un piper sénéca . Bon je dois avant dire que je suis canadien et que les pièces sont très rare par chez nous mais bon je devrait etre capable de me débrouiller.

J'ai seulement une question je ne comprend pas trop bien le fonctionnement des dérive et stabilisateur ( bref tout ce qui a rapport avec les servos) donc ma question est la suivante : Les servos moteurs se branche où et comment ça fonctiennent je comprend que sa fait presque le meme mouvement qu'un essuie-glace c'est bien sa ?? mais quel est le principe de ce belle objet ?? j'aurait aimer avoir un shemas de l'interieur de ton avion ... si cela est possible je trouve que sa serait bien Sinon ton site est parfait !


Mon père ma mit au défi de faire une avion télécommandé hier ! Il y a des années que j'aimerait faire sa !! Je ne veut tout simplement pas men acheter pour avoir la fierté de dire : c'est moi qui l'ai contruit !

Cordialement ,

Charles

Hello,

Tout d'abord, il faudrait créer un nouveau sujet afin de ne pas faire trop de cheni dans cette discussion. Dis-moi juste quel titre tu aimerais et je t'en crée un.

Pour les pièces, si jamais, tu as envie d'attendre un petit peu, je suis en train de créer un magasin en ligne où on pourra acheter du matériel par Internet.

Alors concernant les servos. Déjà pour commencer, il n'y a qu'une seule dérive (tu as dit "les dérives"). Je pense que tu voulais dire les ailerons.

Pour résumer, il y a :
- Deux ailerons : Pour faire des tonneaux avec l'avion. Ou simplement pencher un peu l'avion à droite ou à gauche. C'est ce qui permet en général de faire des virages.
- Un stabilisateur : Qui est juste la petite aile arrière. On appelle la profondeur, le fait de pouvoir monter et descendre l'avion, grâce au stabiblisateur.
- Une dérive (pas obligatoire) : Qui permet de faire aller l'avion à droite ou à gauche.

Si jamais, à la fin de la marche à suivre, il y a un petit schéma >>ici<<. Par contre, c'est vrai qu'il n'y a pas les servos. Il faut tout simplement les brancher sur le récepteur.

Comme tu le vois sur le schéma, le récepteur (6 canaux) à plusieurs prises qui sont numérotées de 1 à 6. Ça dépend du nombre de canaux du récepteur. Chaque prise sur le récepteur correspond à une fonction sur la télécommande. Par exemple, chez moi, la prise 1 correspond à la fonction haut-bas du Joystick de droite. Je l'utilise pour la profondeur.

Les servos bougent en même temps et la même chose que quand tu bouge le Joystick correspondant sur ta télécommande. Donc, plus je vais déplacer mon Joystick de droite vers le haut, plus le servo branché sur la prise 1, va bouger dans un sens. Plus je le bouge vite, plus le servo va tourner vite !

Est-ce que j'ai été assez compréhensible ?

Je vais faire un petit schéma de l'électronique en photo. Mon petit frère vient de faire une photo.

Voila, j'ai fait le schéma !

>>ICI<<

Merci j'ai vraiment hâte de voir ton site ! J'aimerais seulement savoir si vous allez vendre des moteurs un peu plus puissant Dans le genre des Speed 400 6V si oui ces exactement se qu'il me faut ! Comme je l'ai dit plus tôt la plupart des sites de ventes de modélisme ne font pas de vol outre-mer : Merci pour le shéma j'adore votre votre site

Pour mon site, ça va être en principe possible d'envoyer dans le monde entier. C'est vrai que c'est assez compliqué à faire, car pour chaque pays ou presque, les frais de port et en tout cas le délai de livraison change. Donc, je dois faire une grande base de données.

Je ne pense pas que je vais vendre des Speed, mais plutôt des moteurs brushless qui sont plus puissants.

Est-ce que tu pourrais juste me donner un titre à donner à notre discussion ? Parce que je vais la sortir d'ici et créer un nouveau sujet.

As-tu comprit ce que je t'ai expliqué pour les servos ?

Oui j'ai très bien compris pour les servos . Mais pour le nom de la disvusssion a toi de choisir! mais juste pour savoir : Combien t'as couter en tout ton avion (en EURO) , Merci !

Cordialemnt , charles

Je me rappelle plus exactement mais, sans la télécommande, ça m'a fait environ :

- 14 € pour les moteurs (7 € par moteur)
- 27 € pour le contrôleur
- 20 € pour les servos (10 € par servo)
- 5 € pour les prises
- 4 € pour le polystyrène
- 5 € pour les cordes à piano

Ce qui fait environ 75 € en tout. Mais maintenant, on pourrait trouver du beaucoup moins cher.

Et la télécommande, je l'ai payée 190 €. Là aussi, c'était un peu trop cher (en + je l'avais achetée d'occasion).

Voila, j'ai créé un nouveau sujet pour cette discussion.

bonjour,

J'aimerais savoir quel moteur je devrais prendre pour mon Piper Sénéca : Brushless ou à charbon (Speed). Au tout début je voulais avoir un avion facile a manier mais avec une belle puissante j'avais donc penser a un Speed 400 6V mais voilà que je me retrouve avec des brushless quesque c'est ? À première vue les moteur me semble plus gros , plus lourd, peut-être plus puissant mais surtout il tire plus d,ampérage et coute plus cher ! je cherche un moteur polyvalent et qui pourra me faire sentir comme si j'y était !

J'ai une deuxième question ! Si je choisi un moteur qui a besoinde 7,2 volts j'ai besoin d'un plus gros ampérage, d'une plus grosse batterie (7.2V) mais ai-je besoin d'un variateur plus puissant, d'un récepteur plus puissant et de servos plus puissant ? Je me dit que si mon moteur a besoinde 7.2 V alors mon variateur , mon récepteur et mes servos doivent être capable de soutenir du 7,2V. car la plupart des récepteur fonctionne sur le 4.8-6V.

Désoler je suis vraiment débutant dans le domaine donc j'ai une troisième question ! le récepteur doit-il être 2.4 Ghz ou 41 Mhz ? Et quel télécomamnde devrais-je choisir ?

Je vais vous dire ce dont j'avais prévu acheter ! peut-être que quelqu'un pourrait me dire si sa fonctionnerait ?

---- 2 Moteurs: speed 400, 6V :rendement au blocage 25A , rendement vide : 0,7 A, rendement au maximum(4A), Diamètre de l,arbre 2,3 mm

---- 2 Hélices: Multiplex 127 x 102 Géralement fait por les permax 400 ( pour arbre de diamètre de 2,3 mm)

---- 1 variateur(régulateur de vol): Multiplex MULTICONTROL M32 ( 32A) ( je ne sais pas si c'est vraiment necessaire d,en avoir un si gros ,mais bon ! )

---- 1 récepteur ( 4 voies car je veux une dérive) ; E-sky 6 VOIES 2.4GHZ (4,8 à 6V)

---- 3 Servos : Protronik 6306MG-A ( servos analogique ) Couple sous 6V : 1,7 kg

---- 1 batterie ; Pro-tronik LIPO LI28 7,4V 4400MAH , courant de décherge en continu 110 A , poid 236 g dimmension 16 x 51 x 140

---- 1 télécommande : E-sky 6HD 2.4GHZ 6 voies ( il dise que le pack comprend aussi un récepteur 6 voies 2,4 Ghz )

---- 1 Chargeur : ( je n,ai pas encore trouver) peut-être que quelqu,un pourrait em conseiller

Donc voici ce que j,aimerait avoir dans mon avion !

J'aimerair savoir s'il serait bon d'avoir un gyroscope ?

Merci,

cordialement,

Charles

Moi sa me donnerait en tout 247 Euro mais elle devrait avoir du potentiel

Alors pour le moteur, si tu veux un peu plus de puissance et de rendement et de stabilité, il faut prendre du brushless, comme tu l'as proposé et non pas prendre un speed plus puissant, sinon, ton avion va être trop lourd et très difficile à manier et donc, ça ne va plus être du vol normal.

Et non, les brushless ne sont pas plus lourd. Au contraire ! Pour la même puissance, ils sont plus léger. Par contre, c'est vrai qu'ils sont plus cher. Mais moi, maintenant, je ne vole plus qu'avec des brushless ! C'est beaucoup plus résistant et il n'y a pas besoin de tout le temps les changer (ce qui coûte finalement plus cher).

Maintenant, il y a un autre problème, si tu prend des brushless. C'est qu'il faut prendre deux variateurs. Un pour chaque moteur. Ce qui n'était pas le cas pour les moteurs à charbon. Mais si tu veux un peu de puissance, je te conseille vraiment ça. Au lieu de prendre un contrôleur de 32A, tu peux en prendre 2 de 10A.

Si tu as déjà un récepteur livré avec la télécommande, c'est bon, tu n'a pas besoin d'en racheter un. Même si c'est un 6 voies au lieu de 4.

Tu m'as posé aussi la question avec les fréquences (2.4Ghz ou 41 Mhz). En fait, il existe plusieurs fréquences qui sont : 27Mhz, 40Mhz et 41Mhz, 35Mhz et 2.4Ghz. (Je les ai mis du plus vieux au plus récent). Les fréquences les plus vieilles commencent à être interdites. Et la fréquence qui est actuellement la meilleure, est la 2.4Ghz. Donc, je te conseille de prendre ça. En plus, c'est la fréquence qui ne fait aucune coupure entre la télécommande et le récepteur et c'est aussi la seule qui n'utilise pas de quartz. Moi j'ai pour le moment encore du 35Mhz.

Il faut juste que la télécommande et le récepteur aient la même fréquence. Si tu achète une télécommande 2.4Ghz, il te faudra un récepteur 2.4Ghz. Et ça, tu l'as fait juste.

Pour les servos, il faut simplement prendre dans les plus léger, donc dans les moins chers, parce qu'il n'y a pas besoin de beaucoup de puissance pour faire pousser des cordes à piano. Celui que tu propose est assez léger, mais peut-être que tu peux trouver un peu moins puissant et donc un peu moins cher. Pour ce genre d'avion, je prend généralement le moins cher que je trouve.

Tu m'as posé la question avec les tensions. Les récepteurs et les servos utilisent en moyenne toujours du 5V (Sauf exceptions, je pense). Que tu utilise un gros moteur ou pas, ça ne change rien. C'est le variateur qui transforme lui-même de n'importe quelle tension à du 5V. Il faut juste bien contrôler que ton variateur fait du "BEC" en 5V. Si non (comme c'est le cas d'un de mes variateurs), il faut acheter un petit transformateur appelé "U-BEC qui transforme n'importe quel tension en 5V.

La batterie, pour ce modèle, est beaucoup trop grosse et trop lourde. Elle permet beaucoup trop de puissance !!! C'est une 25C. C'est-à-dire 4.4 (4400mA/h = 4.4 A/h) x 25 = 110A (comme tu me l'as écrit). Et le moteur choisi, n'a besoin que de 21A au grand grand maximum. Il faut prendre du 1300mA/h en 20C ou 2100mA/h en 10C. Mais comme tu va pas prendre ce moteur, il faudra voir après.

Et pour les chargeurs, si jamais : http://www.100pcaero.com/chargeurs-c-6_87.html

Est-ce que j'ai été assez compréhensible ?

Oui très bien compris seulement j'aimerais savoir quel moteur brushless je devrait choisir ?

En générale ce que je prévoyait acheter exepter la batterie et le moteur tout est parfait ?
Je n'ai juste a rajouter un autre variateur c bien sa ? et se variateur ce branchera disrectement dans mon recteur si j'ai bien compris !

Merci ,

Cordialement ,

Charles

Oui, à part que tu n'a pas besoin de racheté un nouveau récepteur, puisqu'il y en a avec la télécommande.

Pour le moteur, c'est vrai que c'est pas facile de trouver. Je vais voir, si je trouve ce qui va le mieux.

Et pour le variateur, oui il t'en faudra 2, et il faut faire attention, parce qu'il existe des variateurs pour moteurs à charbon et des variateurs pour brushless.

Bon mon variateur semble être pour les moteurs brushless donc j,en acheterai un autre j'ai trouvé un site : http://www.absolu-modelisme.com qui serait prêt a m'envoyer tout se dont j.aurait beosin donc tu pourrait y jeter un coup d'oeil et me guider la dessus ... d eplus les hélices ne seront pas les meme ! si j'ai bien compris !

Donc quel moteur devrait-je choisir, quelle hélice et quel variateur devrait-je choisir ? selon le site que je tai donne rplus ghaut


Merci !

Cordialement ,

Charles

Alors j'ai trouvé qq-chose, mais il est un peu trop gros : http://www.absolu-modelisme.com/modelisme/categorie/75-set-de-propulsion/produit/1131-set-propulsion-easycub.html

Je vais voir si je trouve mieux...

Ils sont tous trop puissants, les moteurs brushless proposés sur ce site.

Et en fait, concernant le gyro, j'ai oublié de te répondre. Alors, moi j'en ai acheté un, mais j'ai pas encore trouvé vraiment l'utilité... J'ai pas trop vu d'amélioration. Il devrait permettre de stabiliser l'avion. A confirmer...

ok merci mais le pack pour le moteur brushless serait-il bon ou sil est vraiment trop gros ... parce que le paquet contien touty se dont j,ai besoin !! Par contre je trouve que l'hélice est IMMENSE 10x5 !!

ou tu pourrait m'en conseiller un ? j'adorerait avoir un ensemble hélice , moteur, variateur, cône , etc . c'est vraiment pratique

Je me demandais aussi comemnt mettre des roues ?? Même s'il sont fixe comemnt je pourrait faire sa ? de cette manière l'hélice pourrait plus grosse !

Je ne sais pas si sa pourrait marcher !!

Pour les roues, quelqu'un de ce forum en a mis sur son Piper Sénéca. Je lui ai demandé ici : https://modeli.1fr1.net/avions-helicopteres-et-autres-engins-volants-f9/question-piper-seneca-t77-495.htm#1305

Et pour les moteurs en a tu trouvé ??

Malheureusement pas sur absolu-modelisme... Veux-tu que je cherche ailleurs ?

oui s'il te plaît !! si tu trouverais un paquet avec tous a linterieur sa serait bien !!

Je sais que c'est un peu indiscret de ma part mais si tu acheterrait tout se dont j'ai besoin en électronique peut-être que je pourrait tout te repayer par la suite ... sa serait peut-être plus simple car la pluspart des magasins sont seulement en europe donc ! On pourrait s'en reparler sit tu veut ??

Sa lut j'ai trouvé un ensmeble :

3 servos 8g, accompagné d'un moteur brushless A210, et d'un variateur de 18A ESC. Adapté à tout modèle léger en déperon jusqu'à 400 g. http://www.e-modelisme.com/ensemble-complet-moteur-brushless-servos-p-1795.html