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Aider moi
5 participants
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Aider moi
par lilouti Dim 4 Sep - 3:44
Salut je voudrais que vous me faite un shema ou autre pour m'expliquer les parties d'un avion
J'espere que je ne demande pas trop
merci @+ lilouti
J'espere que je ne demande pas trop
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lilouti- Posteur excellent
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Re: Aider moi
par MontBlanc86 Dim 4 Sep - 9:45
J'ai trouvé une image provenant d'internet qui est assez bien détaillée.
Voici à quoi servent les principales parties pour faire voler un avion.
Les ailerons :
Un avion possède deux ailerons, un sur l'aile gauche et un deuxième sur l'aile droite.
Ces ailerons jouent sur l'axe de roulis de l'avion.
Lorsque l'aileron droit est levé, l'aileron gauche est baissé. L'avion s'inclinera donc vers la droite.
Au contraire, lorsque l'aileron gauche est levé, l'aileron droit est baissé. L'avion s'inclinera donc vers la gauche.
La gouverne de direction (appelée dérive sur le schéma) :
Elle est située à l'arrière de l'avion, sur l'empennage vertical.
Elle joue sur l'axe de lacet.
La gouverne de profondeur :
Cette gouverne est aussi située à l'arrière de l'avion, sur l'empennage horizontal.
Elle joue sur l'axe de tangage. Lorsque cette gouverne est levé, ton avion prendra de l'altitude.
Si elle est baissée, celui-ci perdra de l'altitude.
Voici le schéma de l'avion !
Et un schéma sur les 3 axes de l'avion en bonus !
Voici à quoi servent les principales parties pour faire voler un avion.
Les ailerons :
Un avion possède deux ailerons, un sur l'aile gauche et un deuxième sur l'aile droite.
Ces ailerons jouent sur l'axe de roulis de l'avion.
Lorsque l'aileron droit est levé, l'aileron gauche est baissé. L'avion s'inclinera donc vers la droite.
Au contraire, lorsque l'aileron gauche est levé, l'aileron droit est baissé. L'avion s'inclinera donc vers la gauche.
La gouverne de direction (appelée dérive sur le schéma) :
Elle est située à l'arrière de l'avion, sur l'empennage vertical.
Elle joue sur l'axe de lacet.
La gouverne de profondeur :
Cette gouverne est aussi située à l'arrière de l'avion, sur l'empennage horizontal.
Elle joue sur l'axe de tangage. Lorsque cette gouverne est levé, ton avion prendra de l'altitude.
Si elle est baissée, celui-ci perdra de l'altitude.
Voici le schéma de l'avion !
Et un schéma sur les 3 axes de l'avion en bonus !
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Re: Aider moi
par lilouti Dim 4 Sep - 14:36
Merci beaucoup mais j,ai pas trop compris la difference entre 3 et 2 axes
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Re: Aider moi
par raph98 Dim 4 Sep - 14:51
2 axes c'est dérive et stabilisateur (axe de roulis et de tanguage)
3 axes c'est dérive,stabilisateur et ailerons
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Re: Aider moi
par val0production Dim 4 Sep - 15:19
raph98 a écrit:2 axes c'est dérive et stabilisateur (axe de roulis et de tanguage)
3 axes c'est dérive,stabilisateur et ailerons
je veut pas trop compliquer les choses mais :
2 axes : c'est 2 commandes de volets par exemple : ailerons+profondeur ou dérive+profondeur
3 axes : c'est juste un axe de plus que 2 axes : ailerons+profondeur+dérives ...
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Re: Aider moi
par lilouti Lun 5 Sep - 3:34
merci beaucoup puisque il y a deux choix de 2 axes aileron+profondeur lequel serait meilleur
en tout cas merci beaucoup de m'avoir repondu
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Re: Aider moi
par lilouti Lun 5 Sep - 3:58
Et on m'a dit que dans un avion c'est obliger qu' il y ait les 3 axes est ce que c'est vrai je voudrais avoir votre avis merci
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Re: Aider moi
par Aéro45 Lun 5 Sep - 6:27
Tout à fait, en aviation grandeur c'est obligatoire ! mais en aéromodèlisme il y a les deux versions, que tu connais maintenant.
mais un conseil:
S'il faut choisir la version, il faut prendre la version 3 axes. (profondeur + dérive + ailerons ) et la tu progresses vite en pilotage.
A+
mais un conseil:
S'il faut choisir la version, il faut prendre la version 3 axes. (profondeur + dérive + ailerons ) et la tu progresses vite en pilotage.
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