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Le D.A.D

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Le D.A.D

Message par Aéro45 le Ven 8 Déc - 7:35

Bonjour à tous,
.................................................Dans la série antique..........
 
Présentation:
Il s'agit du D.A.D (Durée, Altitude et Distance ) réalisé à partir d'un plan de Jean Guillemard, des années 40 !
C'est un modèle deux axes et à l'époque c'était un modèle pour faire du vol libre !
Envergure: 1,48 m - Longueur: 0,99 m - moteur thermique OS-15- Radio 3 voies, ( direction, profondeur et moteur)


>J'avais il y a quelques temps commencé la construction de ce modèle et puis je l'ai laissé dans un coin ! mais dernièrement j'ai repris sa finition

Pour les curieux, la construction de A à Z, voir...>>>ICI<<<


**************************** Galerie photos**********************
Avant entoilage


Entoilé, on voit l'antenne du Rx le long du fuselage


Une vue sur le moteur et le train 

l'autocollant


Une vue de la radio à bord

Voila ! reste maintenant à attendre des jours meilleurs sunny pour le faire voler
@+Christian
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Re: Le D.A.D

Message par VLYS le Jeu 14 Déc - 8:30

Salut,

Content d'avoir pu vous retrouver, je n'avais plus d’accès sur le site comme si il avait disparu. Enfin tout est rentré dans l'ordre.

Cela m'a permis de parcourir divers blog blink et d'y voir de belles réalisations comme celle ci.  Donc bravo  et à plus

cheers bonne journée
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Re: Le D.A.D

Message par Acetronics le Jeu 14 Déc - 10:01

Bonjour Christian,

encore un joli zoziau ...

en regardant  admirant (!) tes photos, je me dis que les gouvernes sont vraiment petites ...

c'était normal à l'époque où cet avion a été conçu.

cependant, il va falloir que tu te mettes dans la tète que cet avion réagit ... douuuuuuucemeeeeennt aux ordres qui lui sont donnés : compte tenu des radios de l'époque, cette " hyper stabilité" servait à gommer les temps de réponse hénaurmes, et la puissance gargantuesque des échappements ...
sans oublier une aérodynamique légèrement " rock and roll " ...

CONCLUSIONS : 

1) il va te falloir de la place : ça va mettre du temps à tourner, monter ...
2) évites le temps venteux ... car tu n'auras pas beaucoup de défense

par contre, une fois bien centré ( petit sourire ) tu auras au bout des manches un avion tout gentil ... vraiment pas agressif du tout

Bonne journée

Alain
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Re: Le D.A.D

Message par tofx5 le Ven 15 Déc - 17:44

ah bon y'a des gouvernes Rire
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Re: Le D.A.D

Message par Acetronics le Ven 15 Déc - 17:50

tofx5 a écrit:ah bon y'a des gouvernes Rire

bin, honnètement ... j'ai du les chercher, les petits machins en noir ...

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Re: Le D.A.D

Message par Aéro45 le Ven 15 Déc - 18:13

Bonjour,
Pour les gouvernes il n'y en avait pas puisque c'était du vol libre à l' époque, donc pas de gouvernes,  par contre il devait positionner la dérive, soit à droite ou à gauche pour éviter que le modèle ne parte en ligne droite ! et là bonjour la marche !!  Rire

J'ai hâte de le faire voler et je pense que je vais bien m'amuser avec, et je verrais si les volets répondent bien ou pas !  scratch

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Re: Le D.A.D

Message par Acetronics le Ven 15 Déc - 19:46

Faudra que tu le présentes à notre ami JM Piednoir ... ( JMP Blackfoot sur les forums )
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=115103

il y a 50 ans, nous nous étions croisés chez Rapid Radio ( rue d'Hauteville ) ... il était à son poste de l'autre coté du comptoir ...

ça lui fera vraiment plaisir de revoir ce modèle.

Alain
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Re: Le D.A.D

Message par Aéro45 le Ven 15 Déc - 19:58

Un super forum, avec des artistes comme constructeurs et surtout pleins d'infos sur les vieux modèles...perso je ne le connais pas du tout ! si toi tu le connais tu lui en parles éventuellement
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Re: Le D.A.D

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